"Vua xe điện" mới lên kệ tại Việt Nam: Thiết kế tương lai, đi cả trăm km mỗi lần sạc

25/01/2026 - 15:506 phút đọc

(Banker.vn) Mẫu xe điện mới đã xuất hiện trên website chính hãng của Honda Việt Nam gây chú ý với thiết kế tương lai, pin LFP đi 120 km mỗi lần sạc.

Chỉ một ngày sau khi ra mắt tại Thái Lan, mẫu xe điện hoàn toàn mới Honda UC3 đã bất ngờ được Honda Việt Nam đưa lên website bán hàng chính thức. Động thái này được xem là tín hiệu rõ ràng cho thấy Honda UC3 đang trong giai đoạn hoàn tất thủ tục để sớm phân phối tại thị trường Việt Nam.

margin: 15px auto;" />

Sự xuất hiện của UC3 không chỉ đơn thuần là việc Honda bổ sung thêm một mẫu xe điện vào danh mục sản phẩm. Trên thực tế, đây được xem như bước đi mang tính chiến lược, khẳng định quyết tâm của Honda Motor trong việc chiếm lĩnh phân khúc xe máy điện cao cấp.

Thiết kế mang hình mẫu tương lai, khác biệt hoàn toàn xe máy truyền thống

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Honda UC3 đã tạo ra sự tách biệt rõ ràng so với phần lớn xe máy đang lưu hành tại Việt Nam. Thay vì “điện hóa” từ một mẫu xe xăng sẵn có, UC3 được Honda phát triển như một mẫu xe điện đúng nghĩa, với ngôn ngữ thiết kế mang hơi thở tương lai.

Phần đầu xe nổi bật với quây trước đặc trưng của dòng xe điện Honda. Dải đèn định vị ban ngày được đặt ngang mang tới cảm giác rộng và vững, trong khi phía trên là kính chắn gió cong nhẹ bao bọc cụm đồng hồ. Tổng thể khu vực tay lái được tối giản, lấy màn hình TFT làm trung tâm giúp người lái tập trung hơn khi vận hành.

Một trong những điểm được đánh giá cao trên UC3 là sàn để chân phẳng và rất rộng. Thiết kế này không chỉ mang lại tư thế ngồi thoải mái mà còn giúp người dùng dễ dàng chở thêm đồ đạc khi cần. Thân xe nở hậu, các đường bo mềm mại được xử lý tinh tế, kết hợp với yên xe dày và rộng tạo cảm giác êm ái cho cả người lái lẫn hành khách.

Honda cho biết tỷ lệ tổng thể của UC3 đã được tính toán kỹ lưỡng nhằm hạ thấp trọng tâm, từ đó mang lại dáng vẻ đầm chắc và cảm giác ổn định khi vận hành. Điều này đặc biệt quan trọng với điều kiện giao thông Việt Nam là nơi xe thường xuyên phải di chuyển chậm, quay đầu trong không gian hẹp hoặc đi trên mặt đường trơn trượt sau mưa.

Trang bị tiện nghi và động cơ ấn tượng

Không chỉ gây ấn tượng về ngoại hình, Honda UC3 còn được đầu tư mạnh về tiện ích. Dưới yên xe là cốp chứa đồ dung tích lên tới 26 lít, đủ để chứa mũ bảo hiểm cùng nhiều vật dụng cá nhân khác. Phía trước xe có thêm hộc chứa đồ kèm nắp đậy, tích hợp cổng sạc USB, cho phép người dùng sạc điện thoại, tai nghe hay đồng hồ thông minh ngay trong quá trình di chuyển.

Về phiên bản, Honda UC3 dự kiến được phân phối với hai lựa chọn gồm Tiêu chuẩn và Đặc biệt. Bản Tiêu chuẩn có hai màu Xanh ngọc trai Tahiti và Trắng ngọc trai, trong khi bản Đặc biệt sở hữu màu Đen thiên thạch. Đáng chú ý, xe sử dụng công nghệ sơn Color Travel cho phép màu sắc thay đổi sắc độ theo góc nhìn và ánh sáng.

Honda UC3 được trang bị động cơ điện cho công suất tối đa 6,0 kW, vượt trội so với phần lớn xe điện phổ thông đang bán tại Việt Nam. Theo Honda, mức hiệu năng này tương đương các mẫu xe xăng 160cc, đủ để đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày lẫn những tình huống cần tăng tốc nhanh trong đô thị.

Xe có 3 chế độ lái gồm Thể thao, Tiêu chuẩn và Tiết kiệm cho phép người dùng linh hoạt lựa chọn tùy theo điều kiện vận hành. Ở chế độ Thể thao, UC3 mang lại cảm giác bốc và mượt khi tăng tốc, đặc biệt hữu ích khi leo cầu vượt hoặc nhập làn nhanh trong giờ cao điểm.

Một điểm cộng lớn khác là tính năng hỗ trợ lùi xe giúp việc quay đầu hay dắt xe trong không gian hẹp trở nên nhẹ nhàng hơn – chi tiết nhỏ nhưng rất giá trị với một mẫu xe có kích thước lớn và pin đặt cố định. Tốc độ tối đa của UC3 đạt khoảng 80 km/h, đủ dùng cho cả đô thị lẫn các tuyến đường vành đai.

Pin LFP dung lượng lớn, đi tới 120 km cho mỗi lần sạc

Pin là yếu tố then chốt quyết định trải nghiệm xe điện và Honda UC3 cho thấy sự đầu tư nghiêm túc ở khía cạnh này. Xe sử dụng pin LFP dung lượng 3,174 kWh, đặt cố định dưới sàn, vừa tối ưu không gian vừa góp phần hạ thấp trọng tâm.

Đáng chú ý, UC3 được tích hợp hệ thống sạc tái sinh, giúp tăng hiệu suất thu hồi năng lượng khi giảm tốc lên gần 3% so với thế hệ trước. Nhờ đó, xe có thể đạt quãng đường di chuyển khoảng 120 km cho mỗi lần sạc theo tiêu chuẩn WMTC.

Bộ sạc 1.200W đi kèm cho phép sạc từ 0 – 100% trong khoảng 4 giờ với nguồn điện sinh hoạt thông thường. Pin của UC3 đạt chuẩn chống nước IP67 và tiêu chuẩn an toàn UNR136 của UNECE, với vỏ hợp kim nhôm chắc chắn, giúp người dùng yên tâm sử dụng trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Hơn thế, Honda UC3 sở hữu màn hình TFT 5 inch sắc nét, hiển thị đầy đủ thông tin vận hành. Đặc biệt, xe được tích hợp Honda RoadSync, cho phép kết nối smartphone qua Bluetooth, hỗ trợ điều hướng, nhận cuộc gọi và điều khiển nhạc.

Hệ thống Smart Key, đèn LED toàn xe và phanh kết hợp CBS tiếp tục củng cố hình ảnh một mẫu xe điện an toàn, hiện đại và đáng tin cậy. Trong các tình huống phanh gấp, CBS giúp phân bổ lực phanh đều lên cả hai bánh, giảm nguy cơ trượt bánh là yếu tố rất quan trọng với xe điện có mô-men xoắn lớn.

Hiện tại, giá bán chính thức của Honda UC3 tại Việt Nam vẫn chưa được công bố. Trước đó, mẫu xe này có giá khoảng 111 triệu đồng tại Thái Lan. Tuy nhiên, với chiến lược nội địa hóa và mặt bằng giá thị trường, nhiều khả năng UC3 khi về Việt Nam sẽ có mức giá “mềm” hơn.

Với thiết kế khác biệt, pin lớn, công nghệ cao và chính sách mua lại – tân trang minh bạch, Honda UC3 được kỳ vọng sẽ trở thành một chuẩn mực mới trong phân khúc xe máy điện cao cấp đồng thời xóa bỏ dần những lo ngại lâu nay của người dùng Việt về độ bền và giá trị lâu dài của xe điện.