Honda ra mắt mẫu xe điện khiến dân mê địa hình phải ngoái nhìn

21/01/2026 - 04:475 phút đọc

(Banker.vn) Mẫu xe điện địa hình mới gây chú ý tại Japan Mobility Show nhờ dáng dấp như mô tô trial, thiết kế lạ và linh kiện xịn.

Trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu trải qua nhiều giai đoạn tăng trưởng chậm, không ít hãng xe lớn đang chuyển hướng để nắm bắt những xu thế di chuyển mới, đặc biệt là các phương tiện nhỏ gọn, thân thiện môi trường và phục vụ lối sống hiện đại. Honda là một trong những nhà sản xuất hàng đầu của Nhật Bản, cũng đang thể hiện rõ sự quan tâm đến “cuộc chơi” xe đạp điện đang bùng nổ trên thế giới khi giới thiệu mẫu e-MTB Concept tại Japan Mobility Show ở Tokyo.

margin: 15px auto;" />

Điểm đáng chú ý là Honda không chọn cách ra mắt một chiếc xe đạp điện đô thị thông thường. Thay vào đó, hãng trình làng một concept mang tinh thần “địa hình” rõ rệt, ngoại hình sắc sảo và thậm chí có phần giống mô tô vượt địa hình (trial bike). Với e-MTB Concept, Honda đang cho thấy họ muốn tham gia thị trường xe điện theo cách riêng không chỉ để bổ sung danh mục sản phẩm mà còn để định hình một trải nghiệm di chuyển mới.

e-MTB Concept: Khi Honda đưa ADN mô tô vào "xe điện" hai bánh

Nếu nhìn lướt qua, nhiều người có thể nhầm e-MTB Concept là một mẫu mô tô off-road thu nhỏ. Chiếc xe sở hữu bộ khung cơ bắp, thiết kế liền khối và ngôn ngữ tạo hình rất “Honda” mạnh mẽ, thể thao, hiện đại nhưng vẫn gọn gàng. Tuy nhiên, quan sát kỹ sẽ thấy đây là một chiếc xe điện dạng e-MTB (electric mountain bike) thực thụ, kết hợp chặt chẽ giữa chất “mô tô” và cấu trúc cốt lõi của xe đạp địa hình.

Honda mô tả concept này như một mẫu phương tiện lai giữa xe máy và xe đạp leo núi, hướng đến việc mang lại cảm giác phiêu lưu và tự do, trong khi vẫn giữ được những ưu thế vốn có của xe đạp linh hoạt, nhẹ nhàng, thân thiện với môi trường và phù hợp nhiều đối tượng sử dụng. Điều đó có nghĩa, e-MTB Concept không chỉ nhắm đến người chơi xe đạp chuyên nghiệp mà còn mở rộng tới nhóm người dùng muốn trải nghiệm những cung đường tự nhiên theo cách dễ tiếp cận hơn.

Ở góc độ thị trường, e-bike đang phát triển rất nhanh nhờ thay đổi thói quen tiêu dùng. Người dùng hiện đại không còn chỉ tìm phương tiện để “đi từ A đến B” mà ưu tiên nhiều hơn các giá trị như: vận động tốt cho sức khỏe, hạn chế phát thải, cảm giác trải nghiệm khi di chuyển.

Chọn hướng đi thực dụng: Dùng linh kiện cao cấp, tập trung thiết kế

Điểm thú vị ở e-MTB Concept nằm ở cách Honda xây dựng sản phẩm. Thay vì tự làm tất cả từ đầu, hãng tận dụng các nhà cung cấp linh kiện hàng đầu trong giới xe đạp địa hình để hoàn thiện chiếc concept theo tiêu chuẩn cao.

Theo những thông tin được công bố, mẫu xe này được trang bị hàng loạt thành phần rất đáng giá trong thế giới MTB, như bộ truyền động điện tử SRAM Eagle AXS, hệ thống phanh Shimano, giảm xóc Fox, cùng cọc yên thả điện tử RockShox Reverb AXS. Việc Honda chọn những cái tên “hạng nặng” này cho thấy mục tiêu của hãng không chỉ là trình diễn ý tưởng mà còn muốn tạo ra một mẫu xe mang tính “chạy được ngay”, đủ chất lượng để thuyết phục người chơi thực thụ.

Riêng về phần động cơ/hệ truyền động trợ lực, Honda chưa công bố chi tiết. Dù vậy, các suy đoán trên thị trường cho rằng xe có thể dùng hệ thống trợ lực từ một hãng công nghệ châu Âu. Dù tên cụ thể là gì, việc Honda “không cố tái phát minh bánh xe” cũng là chiến lược dễ hiểu khi bước vào sân chơi e-bike, hãng sẽ cần tốc độ và sự linh hoạt, thay vì mất nhiều năm để tự phát triển toàn bộ hệ thống trong lúc thị trường đang tăng trưởng nhanh.

Nói cách khác, Honda đang làm theo công thức hợp lý đặt trọng tâm vào thiết kế, trải nghiệm và định vị thương hiệu, đồng thời chọn đối tác linh kiện mạnh để đảm bảo hiệu năng và độ tin cậy.

Hiện tại, Honda vẫn chưa xác nhận e-MTB Concept có được thương mại hóa hay không nhưng nếu nhìn vào cách hãng tổ chức màn ra mắt, có thể thấy dấu hiệu của một sự chuẩn bị nghiêm túc hơn mức thông thường của một concept triển lãm.

Tại Japan Mobility Show, Honda thậm chí thực hiện việc lắp ráp xe trước khán giả như một hoạt động trình diễn trực tiếp. Điều này cho thấy mẫu xe không phải “mô hình trưng bày” mà là một sản phẩm có cấu trúc hoàn chỉnh. Mặt khác, việc hãng đầu tư mạnh vào câu chuyện truyền thông cho e-MTB Concept cũng chứng tỏ e-bike đang được Honda nhìn như một hướng đi dài hạn thay vì một thử nghiệm cho vui.

Một yếu tố khác khiến nhiều người kỳ vọng e-MTB Concept sẽ sớm được bán thương mại là lý do thị trường xe đạp điện đang tăng trưởng mạnh tại nhiều quốc gia, trong khi nhu cầu di chuyển xanh ngày càng phổ biến. Thị trường cũng chứng kiến xu hướng các hãng lớn mở rộng sang các phương tiện nhỏ gọn từ xe máy điện, scooter cho tới e-bike nhằm phục vụ nhu cầu đa dạng hóa phương tiện và giảm khí thải.

Honda đặc biệt nhấn mạnh định hướng “mobility” hướng đến gia đình và niềm vui di chuyển mang xe đạp theo ô tô đến nơi dã ngoại, đi trail, trải nghiệm thiên nhiên, tận hưởng cuộc sống hàng ngày theo cách bền vững hơn. Nếu e-MTB Concept được thương mại hóa, Honda có thể tạo ra một nhóm khách hàng mới: những người yêu thể thao, thích khám phá, cần một chiếc xe điện có "chất mô tô" nhưng vẫn giữ tính linh hoạt của xe đạp.

Ở thời điểm xe điện đang trở thành xu hướng chủ đạo, Honda đang cho thấy họ muốn đi xa hơn câu chuyện xe máy – ô tô truyền thống. Và e-MTB Concept, dù mới chỉ là một mẫu ý tưởng, vẫn đủ để trở thành tín hiệu rõ ràng rằng hãng xe Nhật sẵn sàng tham gia sâu vào thị trường di chuyển xanh, nơi “hai bánh” tiếp tục là một phần quan trọng của tương lai.