THACO cũng muốn làm thép
28/01/2026 - 23:064 phút đọc
(Banker.vn) Sau khi Vingroup chính thức tham gia lĩnh vực luyện kim, THACO mới đây cũng đã điều chỉnh đăng ký doanh nghiệp, bổ sung các hoạt động sản xuất sắt, thép...
Công ty CP Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa cập nhật nhiều thay đổi quan trọng trong hồ sơ đăng ký doanh nghiệp, trong đó nổi bật là động thái mở rộng phạm vi ngành nghề kinh doanh. Theo thông tin cập nhật, số lượng ngành nghề hoạt động của tập đoàn đã được nâng từ 61 lên 77 ngành. Động thái này diễn ra trong bối cảnh tập đoàn đang mở rộng sang các lĩnh vực công nghiệp và hạ tầng quy mô lớn.
margin: 15px auto;" />Đáng chú ý, danh mục ngành nghề bổ sung cho thấy THACO đã đăng ký thêm loạt hoạt động liên quan đến khai thác quặng kim loại, sản xuất sắt, thép, gang cũng như khai thác và chế biến khoáng sản bauxite. Song song với đó, tập đoàn cũng mở rộng sang lĩnh vực sản xuất đầu máy xe lửa, toa xe và các phương tiện chuyên dùng chạy trên đường ray, kèm theo các hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa bằng đường sắt.
Không chỉ dừng lại ở mảng sản xuất – khai thác, THACO còn bổ sung các ngành nghề liên quan đến nghiên cứu khoa học, phát triển công nghệ trong lĩnh vực kỹ thuật. Danh mục đăng ký mới cũng xuất hiện một số ngành thuộc lĩnh vực sáng tác âm nhạc, văn học và nghệ thuật biểu diễn, cho thấy phạm vi hoạt động của tập đoàn tiếp tục được đa dạng hóa.
Việc bổ sung các ngành nghề liên quan đến đường sắt diễn ra trong bối cảnh từ đầu năm 2025, THACO được giao nhiệm vụ nghiên cứu, tiếp nhận và chuyển giao công nghệ, hướng tới mục tiêu tham gia sản xuất đầu máy, toa tàu phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Theo định hướng được công bố, tập đoàn không chỉ tham gia với vai trò nhà thầu, mà còn hướng tới xây dựng năng lực sản xuất trong nước.
Chia sẻ về chiến lược này, Chủ tịch HĐQT Trần Bá Dương cho biết THACO sẽ tập trung sâu vào lĩnh vực đường sắt đô thị, ưu tiên sản xuất toa tàu, các cấu kiện thép và từng bước tổ chức chuỗi sản xuất trong nước, song hành với quá trình chuyển giao công nghệ phù hợp nhằm kiểm soát chi phí và giảm giá thành.
Trong lộ trình đó, THACO mới đây đã ký thỏa thuận hợp tác với Hyundai Rotem, đây là doanh nghiệp hàng đầu của Hàn Quốc trong lĩnh vực công nghiệp đường sắt. Theo thỏa thuận, Hyundai Rotem sẽ chuyển giao các công nghệ then chốt, hỗ trợ THACO xây dựng năng lực sản xuất đầu máy và toa xe tại Việt Nam, tiến tới phát triển các dòng tàu mang thương hiệu riêng của THACO.
Không chỉ giới hạn ở khâu chế tạo phương tiện, Hyundai Rotem còn đồng hành cùng THACO trong việc phát triển hệ thống tích hợp đồng bộ, bao gồm tín hiệu, cơ điện (E&M) và các hạng mục kỹ thuật liên quan. Mục tiêu dài hạn được đặt ra là giúp doanh nghiệp Việt từng bước làm chủ chuỗi công nghệ từ sản xuất, vận hành cho tới bảo trì, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế.
Về dự án cụ thể, ngày 15/1 vừa qua, tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương đã chính thức khởi công với chiều dài 11,3 km và tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng. Tại dự án này, THACO được lựa chọn làm nhà thầu chính gói EPC. Các đơn vị thành viên như Đại Quang Minh đảm nhiệm vai trò quản lý, điều phối tổng thể, trong khi THACO Industries phụ trách các hạng mục cơ khí, đầu máy – toa xe và cấu kiện đường sắt.
Song song với metro đô thị, THACO cũng đang theo đuổi tham vọng tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, công trình hạ tầng có tổng mức đầu tư ước tính khoảng 1,56 triệu tỷ đồng, tương đương 61 tỷ USD. Động thái mở rộng ngành nghề lần này được xem là bước chuẩn bị về mặt pháp lý và năng lực, nhằm đặt nền móng cho chiến lược tham gia sâu hơn vào lĩnh vực đường sắt trong giai đoạn tới.