Cổ phiếu bị cảnh báo, VEAM (VEA) chốt ngày trả cổ tức “khủng”

Cụ thể, VEAM Corp công bố nghị quyết HĐQT về việc chi trả cổ tức năm 2022 với tỷ lệ gần 41,87% tương đương với 1 cổ phiếu nhận về 4.187 đồng. Ngày chốt danh sách cổ đông đăng ký cuối cùng nhận cổ tức vào ngày 20/11, thời gian thanh toán dự kiến vào ngày 20/12/2023.

Với 1,33 tỷ cổ phiếu đang lưu hành, VEAM dự kiến sẽ chi đến gần 5.570 tỷ đồng cho đợt cổ tức lần này. Được biết, cổ đông lớn nhất của VEA là Bộ Công thương nắm giữ 88,47% vốn tại VEA và sẽ được nhận nhận hơn 4.900 tỷ đồng cổ tức từ VEAM.

Trên thị trường, HNX đã đưa cổ phiếu VEA vào diện chứng khoán bị cảnh báo, kể từ ngày 11/4/2023. Theo đó, hơn 1,3 tỷ cổ phiếu VEA trên sàn UPCoM sẽ bị vào diện cảnh báo trên UPCoM do báo cáo tài chính năm của công ty bị tổ chức kiểm toán đưa ra ý kiến ngoại trừ 3 năm liên tiếp trở lên.

Ngay trước thông tin chốt ngày chia cổ tức, cổ phiếu VEA đã tăng mạnh 2 phiên liên tiếp và hiện đang dừng ở mức 37.400 đồng/cp, giảm gần 5% từ đầu năm đến nay. Vốn hóa thị trường tương ứng gần 48.400 tỷ đồng (~2 tỷ USD).

Về kết quả kinh doanh, quý III/2023, VEAM ghi nhận doanh thu thuần 884 tỷ đồng giảm 28% so với cùng kỳ năm ngoái. Quý này, lợi nhuận sau thuế của công ty đạt 1.540 tỷ đồng, giảm gần 20% so với cùng kỳ năm ngoái.

Lợi nhuận của VEAM vẫn chủ yếu đến từ các công ty liên kết, đặc biệt là Honda Việt Nam, Toyota Việt Nam và Ford Việt Nam. Trong 9 tháng đầu năm, VEAM thu về 4.031 tỷ đồng tiền lãi từ các công ty liên doanh liên kết.

Lũy kế 9 tháng đầu năm 2023, doanh thu thuần của VEAM đạt 2.868 tỷ đồng giảm 18% so với 9 tháng năm 2022; lãi ròng đạt 4.722 tỷ đồng. Đặc biệt hết 9 tháng đầu năm công ty đã hoàn thành 83% lợi nhuận cả năm và vượt gần 2,5 lần doanh thu đã đặt ra cho năm 2023

Tính đến cuối quý 3/2023, VEAM gửi ngắn hạn ngân hàng tới 18.482 tỷ đồng, tăng gần 5.900 tỷ so với đầu năm. Khoản tiền gửi ngắn hạn này mang lại cho công ty tới 875 tỷ đồng tiền lãi trong 9 tháng, tương đương mỗi tháng gần 100 tỷ đồng. Ngoài ra, VEAM vẫn còn 585 tỷ đồng tiền mặt và tiền gửi không thời hạn, tăng gần gấp đôi so với số dư đầu năm.

Trong một diễn biến đáng chú ý, vừa qua Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP. Hà Nội khởi tố vụ án hình sự “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí” tại VEAM. Theo đó, 2 bị can Nguyễn Thanh Giang (1949) - cựu Tổng Giám đốc VEAM và Hồ Mạnh Tuấn (1963) - Phó Tổng giám đốc VEAM cùng bị khởi tố về tội “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí” quy định tại khoản 3 điều 219 BLHS. Các quyết định và lệnh của Cơ quan CSĐT đã được Viện KSND thành phố phê chuẩn.

Quá trình điều tra của Phòng Cảnh sát kinh tế Công an TP Hà Nội xác định, trong các năm 2005 và 2011, Nguyễn Thanh Giang khi đó là Tổng giám đốc VEAM đã chỉ đạo Hồ Mạnh Tuấn, lúc đó là Trưởng phòng kỹ thuật VEAM, chủ tịch HĐQT VEAM Korea giai đoạn 2003 - 2009 lập các báo cáo, tờ trình mua 305 bộ khuôn dập cabin xe ôtô SV110 không đúng các quy định của pháp luật về việc đầu tư mua tài sản cố định của doanh nghiệp Nhà nước.

Toàn bộ số tài sản trên sau khi được mua về do không có giá trị sử dụng nên “đắp chiếu” từ đó đến nay, gây lãng phí gần số tiền của Nhà nước hơn 27 tỷ đồng. Đáng nói, trước đó, ông Nguyễn Thanh Giang bị Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an khởi tố cùng về tội danh trên, trong một vụ án khác liên quan đến những sai phạm trong quản lý, sử dụng khu đất diện tích 8.930,9m2 tại địa chỉ đường Bình Thới, phường 14, quận 11, TP HCM, gây thiệt hại đặc biệt nghiêm trọng tài sản của Nhà nước.

VEAM (VEA) lên kế hoạch chi gần 5.000 tỷ đồng trả cổ tức 2022 Tổng Công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam – CTCP (VEAM Corp, UPCoM: VEA) vừa công bố tài liệu ĐHĐCĐ thường ...

Những DN hưởng lợi từ quy định giảm 50% lệ phí trước bạ: Cổ phiếu nào đáng “chọn mặt gửi vàng”? Sau khi Thông tư số 44/2023/TT-BTC có hiệu lực, mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, xe rơ mooc sản xuất, lắp ...

Bộ Công Thương đề xuất chuyển 11 "ông lớn" về "siêu ủy ban", bao gồm Habeco, VEAM, Mie... VEAM, Habeco, Mie và 9 doanh nghiệp khác do Bộ Công Thương làm đại diện chủ sở hữu đang được đề xuất bàn giao đồng ...