Với mục tiêu hỗ trợ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thực hiện các dự án đầu tư, phát triển hệ thống đường cao tốc theo đúng Chiến lược phát triển đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2035, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp vừa có tờ trình gửi Chính phủ về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho doanh nghiệp này giai đoạn 2024-2026, với tổng số vốn đề xuất lên đến 38.251 tỷ đồng.
 |
| Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. |
Trong số 38.251 tỷ đồng đề xuất bổ sung, 1.562 tỷ đồng sẽ được lấy từ Quỹ Đầu tư phát triển tại doanh nghiệp, và 36.689 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước (NSNN). Khoản ngân sách này bao gồm vốn đầu tư cho 5 dự án đường bộ cao tốc do VEC làm chủ, trong đó 10.062 tỷ đồng vốn đối ứng từ NSNN, 24.127 tỷ đồng vốn ODA tại các dự án thực hiện theo hình thức chuyển vốn vay về cho vay lại thành cấp phát NSNN, 2.500 tỷ đồng vốn cấp phát NSNN cho dự án Nội Bài - Lào Cai và Cầu Giẽ - Ninh Bình
Nếu được thông qua, vốn điều lệ của VEC sẽ tăng từ 1.115 tỷ đồng hiện nay lên 39.366 tỷ đồng trong giai đoạn 2024-2026. Điều này giúp VEC tăng cường năng lực tài chính, đảm bảo khả năng tiếp cận các nguồn vốn tín dụng, khấu hao tài sản, và nâng cao vai trò trong lĩnh vực đầu tư, khai thác, quản lý vận hành đường cao tốc.
Hiện tại, VEC đang quản lý và đầu tư vào 5 dự án đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 550 km và tổng mức đầu tư khoảng 108.865 tỷ đồng. Trong đó, 4/5 dự án (tương đương 490 km) đã được đưa vào khai thác, chiếm khoảng 27% tổng chiều dài đường cao tốc của Việt Nam.
Tuy nhiên, với vốn điều lệ hiện tại chỉ 1.115 tỷ đồng, VEC gặp nhiều khó khăn trong việc huy động các nguồn vốn để hoàn thành các dự án còn lại, đặc biệt là những nguồn vốn có chi phí sử dụng thấp như vốn vay thương mại hoặc trái phiếu công trình. Việc này gây áp lực lớn cho VEC trong việc hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh và đầu tư phát triển giai đoạn 2021-2025 cũng như đáp ứng nhu cầu đầu tư lên tới 17.053 tỷ đồng trong giai đoạn 2026-2030.
VEC hiện đang tập trung vào việc thực hiện một số dự án quan trọng, bao gồm mở rộng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành với tổng vốn đầu tư 7.547 tỷ đồng và mở rộng đoạn TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây với tổng vốn đầu tư 15.000 tỷ đồng. Ngoài ra, dự án mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai cũng đang được triển khai với tổng vốn đầu tư 7.000 tỷ đồng.
Đại diện Ủy ban Quản lý vốn nhà nước cho biết, việc bổ sung vốn điều lệ cho VEC không chỉ giúp doanh nghiệp giải quyết các khó khăn về tài chính, mà còn là điều kiện quan trọng để VEC đảm bảo vai trò nòng cốt trong hoạt động đầu tư và quản lý vận hành đường cao tốc, góp phần vào việc hoàn thành các mục tiêu chiến lược quốc gia.
Trong 3 năm qua (2021-2025), VEC đã đạt tổng doanh thu 20.556 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 3.469 tỷ đồng. VEC cũng liên tục được xếp loại A trong 3 năm liên tiếp, chứng tỏ sự ổn định và hiệu quả trong hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp này.
Việc bổ sung vốn điều lệ cho VEC được đánh giá là cần thiết và cấp bách, giúp Công ty đáp ứng các yêu cầu đầu tư phát triển dài hạn, nâng cao năng lực cạnh tranh và đảm bảo tiến độ hoàn thành các dự án trọng điểm.
 | Bổ sung hơn 31.000 tỷ đồng ngân sách cho 5 dự án cao tốc trọng điểm Trong 5 dự án đường cao tốc được bổ sung vốn, có 4 dự án do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao ... |
 | VEC muốn tăng phí đường bộ 4 tuyến cao tốc: Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây Tổng Công ty Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang nghiên cứu phương án để tăng phí sử dụng các tuyến cao tốc ... |
 | Bất ngờ với kế hoạch mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành: VEC đủ sức đảm nhiệm? Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đang được thúc đẩy với nhiều phương án tài chính và quyết định quan trọng. ... |
Ngọc Nhi