Subaru Ascent 2023 có điểm chung với Porsche Cayman và Ferrari Purosangue

Subaru Ascent 2023 có điểm chung với những chiếc SUV hiệu suất cao cấp như Porsche Cayman và Ferrari Purosangue. Không, không phải sự sang trọng hay hiệu suất — mặc dù nó mang lại thước đo hợp lý cho cả hai — mà là một lượng người hâm mộ cuồng nhiệt khao khát những chiếc SUV.

Với động cơ bốn bánh phẳng tăng áp và khả năng bám đường bốn bánh khéo léo, Ascent ngay lập tức trở nên quen thuộc và thoải mái đối với bất kỳ ai đã sở hữu một chiếc Subaru trong 30 năm qua.

Ưu điểm là giá trị, đạt tất cả các điểm hiệu suất, cảm giác bên trong rộng rãi.

Liệu Ascent có ảnh hưởng đến một người mua hàng không tin vào thương hiệu đã từng lái Kia Telluride, Toyota Grand Highlander hay Mazda CX-90 không? Có thể là không, nhưng nó cũng không có bất kỳ sai sót rõ ràng nào, và Subaru đã tạo ra một bản làm mới cho năm 2023 nhằm hoàn thiện hơn nữa khả năng thu hút khách hàng của mình. Có một hệ thống liên lạc nội bộ để giúp những người ngồi ở ghế trước nói chuyện với hàng ghế thứ ba.

Mọi phiên bản ngoại trừ mẫu cơ sở hiện đều có tính năng lái khẩn cấp tự động, sẽ thực hiện hành động né tránh nếu nó có thể lái bạn đi vòng qua một vật thể trong khi vẫn giữ xe đi trên làn đường. Một lưu ý liên quan là hệ thống hỗ trợ người lái dựa trên camera bổ sung thêm một camera đơn sắc góc rộng để hỗ trợ, về cơ bản là cải thiện tầm nhìn ngoại vi và hệ thống phanh có bộ trợ lực điện tác dụng nhanh hơn để giúp xe bắt đầu giảm tốc độ khi nó phát hiện một vụ va chạm sắp xảy ra.

Động cơ tạo ra công suất 260 mã lực — hơi thấp đối với loại này — nhưng mô-men xoắn 277 pound-feet của nó đạt đến tốc độ 2.000 vòng/phút và duy trì ở mức 4.800 vòng/phút. Với chiếc Subaru nặng 4.578 pound để vận chuyển, chỉ số mô-men xoắn đó rất quan trọng và Ascent cho cảm giác rất nhanh nhẹn. Chúng tôi đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 6,8 giây và đi được một phần tư dặm trong 15,4 giây ở tốc độ 92 dặm/giờ.

Cũng như khả năng tăng tốc của nó, các kết quả hiệu suất khác của Ascent được mô tả tốt nhất là ổn—không có sai sót. Rất ít so sánh nhất, nhưng Ascent có quyền khoe khoang về tốc độ tối đa so với một số đối thủ cạnh tranh. Vì vậy, nếu bạn dành nhiều thời gian trên autobahn, tốc độ tối đa hơn 120 dặm/giờ của nó sẽ cho phép nó vượt qua những chiếc như Toyota Grand Highlander Hybrid Max, đạt tốc độ tối đa 117 dặm/giờ.

Hệ thống thông tin giải trí 11,6 inch của Subaru, hiện là tiêu chuẩn trên toàn dòng Ascent, được đặt tên là Starlink. Phiên bản Onyx có ghế được bọc bằng vải tổng hợp chống nước có tên StarTex®. Hệ thống giảm thiểu sự mất tập trung được gọi là DriverFocus®, cài đặt địa hình được gọi là X-Mode, hệ thống âm thanh nổi Harman/Kardon tiêu chuẩn của Onyx Edition Limited có tính năng QuantumLogic™ và hệ thống hỗ trợ người lái có tên EyeSight®.

Mitsubishi Pajero sở hữu ngoại hình đẹp mê ly: Sẵn sàng "soán ngôi" Ford Everest Theo thông tin từ truyền thông Nhật Bản, Mitsubishi đang có kế hoạch trình làng mẫu SUV 7 chỗ cạnh tranh với Ford Everest. Mẫu ...

Stellantis cắt giảm sản xuất mẫu xe ô tô SUV ở Detroit, Mỹ Công ty mẹ của Chrysler, Stellantis (STLAM.MI) cho biết, họ sẽ tạm thời cắt giảm một ca tại nhà máy lắp ráp Detroit chuyên sản ...

Mazda "lặng lẽ" ra mắt mẫu SUV hạng B giá "siêu rẻ" Mới đây, trang chủ của Mazda Việt Nam đã âm thầm bổ sung phiên bản tiêu chuẩn mới của dòng SUV hạng B Mazda CX-3.