Những mẫu xe điện VinFast giá chỉ nhanh 20 triệu: Pin bền, chạy êm, đi tối đa lên tới 262km/lần sạc
(Banker.vn) Xe điện VinFast giá quanh 22 triệu đồng đang có nhiều lựa chọn đáng mua nhờ pin LFP bền bỉ, đi xa tới 262km/lần sạc, trang bị đủ dùng.
Thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh thực sự, khi người dùng không còn chỉ nhìn vào "giá rẻ" mà bắt đầu quan tâm sâu hơn tới pin, độ bền, trải nghiệm vận hành và cả chính sách hậu mãi. Ở bối cảnh đó, VinFast đang là một trong những thương hiệu có lợi thế rõ rệt nhờ dải sản phẩm rộng và tập trung mạnh vào nhu cầu phổ thông.
margin: 15px auto;" />Điểm đáng chú ý là với ngân sách khoảng 22 triệu đồng, người dùng Việt hiện đã có thể chọn được nhiều mẫu xe điện VinFast với cấu hình đủ tốt để dùng hàng ngày. Đặc biệt, hầu hết các mẫu đang bán trong tầm giá này đều dùng pin LFP – loại pin nổi tiếng về độ bền, độ an toàn và khả năng vận hành ổn định theo thời gian. Đây là yếu tố then chốt, bởi với xe điện, trải nghiệm lâu dài phụ thuộc nhiều hơn vào “chất lượng pin” chứ không chỉ là vài trang bị bên ngoài.
Trong nhóm xe VinFast “giá dễ mua – pin khỏe”, ba cái tên nổi bật nhất hiện nay gồm Feliz NEO, Evo Grand và Evo200/Evo200 Lite. Mỗi mẫu lại có một kiểu “hợp người dùng” khác nhau có mẫu thiên về gọn nhẹ đi phố, có mẫu nổi bật nhờ pin rời dễ sạc, cũng có mẫu được coi là “pin trâu nhất” trong tầm tiền.
VinFast Feliz NEO: Lựa chọn cân bằng cho người đi làm, gọn gàng, đủ mạnh và đi 114 km/lần sạc
Trong nhóm xe điện VinFast tầm 22 triệu đồng, Feliz NEO là mẫu được định vị khá rõ hướng tới người dùng đi lại hàng ngày trong đô thị, cần xe vận hành ổn định, dễ điều khiển và tiết kiệm.

Về thiết kế, Feliz NEO mang phong cách thể thao, nhỏ gọn, đường nét tinh giản. Xe có kích thước tổng thể 1.920 x 694 x 1.140 mm, chiều cao yên 777 mm và khoảng sáng gầm 145 mm. Điểm cộng dễ thấy là xe dùng hệ thống đèn LED toàn bộ, cụm đèn pha dạng oval và các chi tiết nhận diện đặc trưng của VinFast giúp xe nhìn hiện đại, không quá “học sinh” mà vẫn hợp người đi làm.
Ở phần vận hành, Feliz NEO sử dụng động cơ inhub gắn bánh sau công suất tối đa 2 kW, đạt tốc độ tối đa khoảng 60 km/h. Xe có hai chế độ lái ECO và Sport, đủ linh hoạt cho nhu cầu đi làm và đi chơi trong phố. Với nhóm người dùng văn phòng hoặc nội trợ cần xe gọn để luồn phố, cấu hình này là vừa vặn, không thừa nhưng cũng không thiếu.
Quan trọng nhất là pin, Feliz NEO dùng pin LFP 2 kWh, cho quãng đường tối đa 114 km/lần sạc. Đây là mức "đủ xài" cho đa số người Việt. Nếu mỗi ngày đi khoảng 15–20 km thì 4–6 ngày mới cần sạc lại. Thời gian sạc đầy khoảng 5 giờ 20 phút với sạc 400W đi kèm.
Xe cũng có những trang bị thực dụng như cốp 21 lít, sàn để chân thoải mái, tư thế ngồi dễ chịu. Phanh đĩa trước kết hợp tang trống sau, giảm xóc ổn định, cùng khả năng kháng nước chuẩn IP67 giúp yên tâm hơn khi đi mưa là một điểm người dùng xe điện rất quan tâm.
VinFast Evo Grand: "Điểm sáng" nhờ pin rời, đi 134 km/lần sạc (có thể lên 262 km)
Nếu Feliz NEO là lựa chọn cân bằng thì VinFast Evo Grand lại là mẫu có tính thực dụng cao nhờ một chi tiết cực quan trọng pin rời. Với nhiều người dùng sống ở chung cư, nhà trọ hoặc không tiện kéo dây sạc xuống chỗ để xe, pin rời gần như là “yếu tố quyết định mua”.

Evo Grand được trang bị sẵn 1 pin LFP 2,4 kWh cho quãng đường vận hành 134 km/lần sạc. Điểm hay là xe có khay pin phụ trong cốp, nghĩa là người dùng có thể mua thêm pin thứ hai (giá khoảng 5 triệu đồng/pin theo thông tin cung cấp) để nâng tổng quãng đường lên tới 262 km/lần sạc. Đây là con số rất mạnh với xe điện phổ thông: đi cả tuần thậm chí hơn mới cần sạc.
Về động cơ, Evo Grand sử dụng mô-tơ inhub công suất tối đa 2.250 W, tốc độ tối đa 70 km/h, đi kèm hai chế độ lái ECO và SPORT. Nếu Feliz NEO thiên về “đủ dùng đi làm” thì Evo Grand cho cảm giác “thoáng” hơn, chạy đường dài hoặc đường rộng sẽ dễ chịu hơn.
Thiết kế của Evo Grand mang phong cách hài hòa giữa chất cổ điển châu Âu và nét hiện đại. Đèn pha và gương tròn, thân xe bo cong mềm, đuôi nở hậu. Thông số kích thước 1.856 x 683 x 1.133 mm, yên 770 mm, trọng lượng khoảng 92 kg (đã gồm 1 pin) giúp xe dễ điều khiển, không tạo cảm giác nặng nề, nhất là với người mới đi xe điện.
Trang bị trên Evo Grand cũng khá ổn với đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số, phanh đĩa trước – tang trống sau, giảm xóc trước ống lồng và giảm xóc đôi phía sau. Với người dùng cần một chiếc xe điện “dễ sống” và ưu tiên tính tiện, Evo Grand là lựa chọn rất đáng cân nhắc.
VinFast Evo200 và Evo200 Lite: Độ đôi “pin trâu” nhất – đi hơn 200 km/lần sạc
Nếu nói về “pin trâu” đúng nghĩa trong nhóm xe điện VinFast phổ thông, Evo200 và Evo200 Lite là hai cái tên nổi bật. Đây là bộ đôi xe có lợi thế rất rõ với pin LFP 3,5 kWh tích hợp sẵn cho quãng đường vận hành tối đa lần lượt khoảng 203 km và 205 km mỗi lần sạc. Ở góc nhìn người dùng, con số này mang lại sự thoải mái rất lớn. Với nhu cầu đi lại hàng ngày ở thành phố, xe có thể chạy cả tuần mới phải sạc.

Về thiết kế, Evo200/Evo200 Lite đi theo phong cách hoài cổ cùng đèn pha tròn, gương tròn, thân xe thanh thoát, phù hợp nhiều đối tượng. Xe có kích thước 1.804 x 683 x 1.127 mm, trọng lượng khoảng 97 kg đã gồm pin, chiều cao yên vừa phải và sàn để chân phẳng.
Xe cũng có cốp dưới yên 22 lít, móc treo đồ phía trước cùng đèn LED hiện đại và cụm đồng hồ kỹ thuật số hiển thị rõ ràng tốc độ, pin, quãng đường, chế độ lái.
Về vận hành, cả hai dùng động cơ inhub công suất 1.500 W, với hai chế độ lái SPORT và ECO. Điểm khác nằm ở việc Evo200 Lite giới hạn tốc độ tối đa 49 km/h nhờ đó phù hợp với người dùng chưa có bằng lái. Đây là chi tiết cực quan trọng vì giúp dòng Evo200 Lite mở rộng tệp khách hàng: học sinh, sinh viên, người mới sử dụng phương tiện điện.
Nhìn tổng thể, nếu người dùng đang tìm xe điện VinFast giá quanh 22 triệu đồng, thì thị trường hiện nay đã “dễ chọn” hơn nhiều so với trước. Feliz NEO hợp người đi làm cần xe gọn và cân bằng. Evo Grand là lựa chọn thực dụng nhờ pin rời và có thể đi rất xa khi gắn 2 pin. Evo200/Evo200 Lite lại phù hợp với người ưu tiên pin trâu, ít phải sạc và dùng cực nhàn.
Ở phân khúc này, điểm mạnh chung của VinFast nằm ở việc phổ cập pin LFP cùng các cấu hình đủ dùng mang tới cảm giác yên tâm cho người mua xe điện lần đầu.

