Hàng chục nghìn chuyến bay ở Mỹ bị hủy do siêu bão lịch sử

Cơn bão mùa đông quy mô lớn đang bao phủ diện rộng nước Mỹ, gây gián đoạn nghiêm trọng hoạt động giao thông, năng lượng và đời sống kinh tế - xã hội. Theo ước tính của ông Chuck Watson - chuyên gia thuộc công ty nghiên cứu rủi ro thiên tai Enki Research, tổng thiệt hại và tổn thất kinh tế từ đợt bão này có thể lên tới khoảng 24 tỷ USD.

Cơ quan Thời tiết Quốc gia Mỹ cho biết, siêu bão mang tên Fern ảnh hưởng tới gần 180 triệu người tại 35 bang, với tuyết dày, mưa băng và nhiệt độ xuống thấp kéo dài. Phạm vi ảnh hưởng trải rộng từ Trung Tây tới Đông Bắc, bao trùm nhiều trung tâm kinh tế và giao thông lớn.

margin: 15px auto;" />

Theo ông Brian Hurley, dự báo viên cấp cao của Trung tâm Dự báo Thời tiết Mỹ, đây là lần hiếm hoi trong vòng 5 năm qua nước Mỹ phải đối mặt với một hệ thống thời tiết mùa Đông có phạm vi ảnh hưởng rộng và cường độ lớn như vậy.

“Cơn bão bao phủ gần một nửa lãnh thổ nước Mỹ, tạo áp lực đồng thời lên giao thông, năng lượng và sinh hoạt dân cư”, ông Hurley nhận định.

Lĩnh vực chịu tác động trực tiếp và rõ rệt nhất là hàng không. Theo số liệu từ FlightAware, từ ngày 24 đến 26/1, gần 13.000 chuyến bay trên toàn nước Mỹ đã bị hủy do thời tiết xấu. Nhiều sân bay và trung tâm trung chuyển lớn như Dallas, Austin, Oklahoma City, Nashville, Atlanta, Charlotte, Washington DC, New York và Boston rơi vào tình trạng đình trệ. Tại sân bay quốc tế Will Rogers ở Oklahoma City, toàn bộ chuyến bay trong ngày 24/1 bị hủy; sân bay quốc tế Dallas - Fort Worth ghi nhận hơn 700 chuyến bay khởi hành bị hủy chỉ trong một ngày, tương đương số chuyến bay đến bị hủy.

Ông Rob Carolan - Giám đốc điều hành công ty dự báo thời tiết Hometown Forecast Services, nhận định bão Fern có thể là một trong những hệ thống thời tiết mùa Đông có phạm vi ảnh hưởng rộng nhất kể từ “siêu bão” năm 1993. “Không chỉ cường độ mạnh, điểm đáng lo ngại là bão tác động đồng thời tới nhiều trung tâm hàng không lớn, khiến khả năng phục hồi bị hạn chế”, ông Carolan phân tích.

Các hãng hàng không lớn như American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines và JetBlue đã đồng loạt triển khai chính sách hỗ trợ hành khách, cho phép đổi vé miễn phí và điều chỉnh lịch bay. Riêng Delta cho biết đã điều động các chuyên gia thời tiết lạnh từ các sân bay phía Bắc nhằm hỗ trợ khử băng và vận hành mặt đất tại các sân bay miền Nam và Bờ Đông.

Không dừng lại ở giao thông, cơn bão còn gây sức ép lớn lên hệ thống năng lượng quốc gia Mỹ. Theo trang theo dõi PowerOutage.us, hơn 118.000 khách hàng đã rơi vào cảnh mất điện. Tổ chức vận hành lưới điện độc lập Midcontinent Independent System Operator (MISO) buộc phải ban bố tình trạng khẩn cấp cấp độ 2.

Tại Texas, giá điện bán buôn tăng vọt lên 1.500 - 1.600 USD/MWh, cao gấp hàng chục lần so với mức thông thường. Ở khu vực Đông Bắc, hệ thống PJM Interconnection ghi nhận giá điện giao dịch có thời điểm vượt 3.000 USD/MWh.

Ông Mike Bryson, Phó Chủ tịch cấp cao của PJM, cảnh báo hệ thống điện đang phải đối mặt với đợt lạnh khắc nghiệt nhất trong nhiều năm, trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ điện tăng cao.

Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright đã kêu gọi các doanh nghiệp huy động tối đa nguồn điện dự phòng, trong đó có cả các trung tâm dữ liệu, nhằm bảo đảm nguồn cung trước tác động kép của thời tiết cực đoan và nhu cầu điện ngày càng tăng do trí tuệ nhân tạo.

Trong lĩnh vực bán lẻ, ít nhất 21 cửa hàng Walmart buộc phải đóng cửa, các doanh nghiệp thương mại điện tử và giao đồ ăn như Amazon và DoorDash hạn chế hoạt động để bảo đảm an toàn cho người lao động.

Theo Bộ Năng lượng Mỹ, riêng các sự cố mất điện đã khiến nền kinh tế nước này thiệt hại 44 tỷ USD trong năm ngoái, cho thấy bão Fern có thể để lại những hệ lụy kinh tế kéo dài.

Trước diễn biến nghiêm trọng của thiên tai, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã phê duyệt tuyên bố tình trạng khẩn cấp thảm họa liên bang tại 12 bang, đồng thời khẳng định chính quyền liên bang đang phối hợp chặt chẽ với Cơ quan Quản lý Khẩn cấp Liên bang (FEMA) và các địa phương.

Các chuyên gia khí tượng cảnh báo tình trạng đóng băng và nhiệt độ cực thấp có thể còn kéo dài, tiếp tục gây khó khăn cho nỗ lực phục hồi kinh tế sau bão.