Tuyến đường mới nối sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội
Ngày 25/5/2025, Văn phòng UBND TP. Hà Nội phát hành Thông báo số 156/TB-VP về kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn liên quan đến phương án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) với trung tâm Thủ đô. Đây là một trong những dự án hạ tầng chiến lược được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị phía Đông Bắc Thủ đô, đồng thời tăng cường kết nối vùng thủ đô với các tỉnh lân cận.
 |
| Vị trí sân bay quốc tế Gia Bình |
Theo đề xuất của Sở Quy hoạch – Kiến trúc, tuyến đường kết nối này sẽ bắt đầu từ điểm giao với đoạn tuyến trên địa phận tỉnh Bắc Ninh, vượt sông Đuống và chạy dọc theo hướng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, qua khu vực ga Trung Mầu, sau đó kết nối với nút giao cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn và cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên (vành đai 3).
Tuyến sẽ đi trùng với cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên khoảng 7km và kết thúc tại khu vực nút giao giữa đường dẫn cầu Tứ Liên, vành đai 3 và cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Tổng chiều dài toàn tuyến từ Bắc Ninh đến Hà Nội khoảng 35,5 km, trong đó đoạn trên địa bàn TP. Hà Nội dài 14 km (gồm 7 km tuyến xây mới và 7 km đi trùng hướng tuyến cao tốc hiện hữu).
Phó Chủ tịch Dương Đức Tuấn yêu cầu giữ nguyên vị trí đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng và ga Trung Mầu ở phía Bắc tuyến đường, đồng thời điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tại nút giao Ninh Hiệp để tạo thuận lợi cho thiết kế nút giao mới.
UBND TP. Hà Nội cũng giao Sở Xây dựng dự thảo văn bản gửi Bộ Xây dựng để thống nhất vị trí tuyến đường trong phạm vi mặt cắt ngang, đảm bảo tối ưu hóa kết nối với đường sắt và tiết kiệm quỹ đất.
Phối hợp liên ngành và quy hoạch phát triển đô thị hai bên tuyến
Một trong những điểm nhấn trong kế hoạch triển khai là việc phát triển đồng bộ không gian đô thị hai bên tuyến đường. UBND TP. Hà Nội yêu cầu Sở Quy hoạch – Kiến trúc chủ trì làm việc với Sở Xây dựng tỉnh Bắc Ninh để xây dựng quy hoạch phân khu đô thị tỷ lệ 1/2000 hai bên tuyến đường, trên cơ sở kết nối liên vùng, phát huy tiềm năng phát triển đô thị mới theo định hướng TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng).
 |
| Tuyến đường từ Hà Nội lên sân bay Gia Bình có chiều dài hơn 35km |
Đồng thời, giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc phối hợp với Viện Quy hoạch xây dựng, UBND huyện Gia Lâm và UBND huyện Đông Anh rà soát toàn diện các khu vực phát triển đô thị hiện có, các dự án đang và sắp triển khai để đảm bảo quy hoạch đồng bộ, hạn chế tình trạng phân mảnh hoặc trùng lặp đầu tư.
Về cơ chế đầu tư, Sở Tài chính được giao chủ động phối hợp với các cơ quan chuyên môn tỉnh Bắc Ninh để xây dựng phương án đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP), cụ thể là loại hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao). Đề xuất trình Chính phủ cho phép hai địa phương ký hợp đồng BT với nhà đầu tư, đồng thời sử dụng quỹ đất hai bên tuyến đường của mỗi tỉnh làm quỹ đất đối ứng theo nguyên tắc “tỉnh nào đầu tư, tỉnh đó sử dụng đất đối ứng”.
Ngoài ra, hai địa phương sẽ phân công thực hiện giải phóng mặt bằng theo địa giới hành chính: Hà Nội chịu trách nhiệm đoạn tuyến trên địa bàn Thủ đô, Bắc Ninh đảm nhiệm đoạn còn lại. Toàn bộ nội dung này sẽ được UBND TP. Hà Nội và UBND tỉnh Bắc Ninh báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong cuộc làm việc dự kiến diễn ra cuối tháng 3/2025.
Kỳ vọng tăng cường kết nối vùng và mở rộng không gian phát triển thủ đô
Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội là một phần trong tổng thể quy hoạch hạ tầng liên kết vùng Hà Nội – Bắc Ninh – Bắc Giang – Vĩnh Phúc. Việc hình thành trục kết nối mới không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ các tỉnh lân cận vào Thủ đô, mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, logistics, đô thị hóa và tăng giá trị sử dụng đất.
Dự án được kỳ vọng sẽ góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa sân bay Gia Bình trở thành một đầu mối vận tải quan trọng trong khu vực, đồng thời giúp Hà Nội mở rộng không gian đô thị về phía Đông Bắc theo quy hoạch đã được phê duyệt.
 | Thông tin mới nhất dự án xây cầu giá trị gần 12.000 tỷ phía Nam Hà Nội: Dài 7,5 km, bắc qua sông Hồng, nối huyện Thanh Trì với huyện Văn Giang Dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu nối Hà Nội - Hưng Yên có tổng mức đầu tư 11.770 tỷ đồng. ... |
 | Hà Nội chuẩn bị triển khai tuyến đường sắt đô thị mới, nối từ phố Văn Cao đến Hòa Lạc, quy mô năm 2035 sẽ đạt tới 37 đoàn tàu Dự án đường sắt đô thị tuyến số 5 tại Hà Nội đang được đẩy mạnh triển khai, với mục tiêu kết nối khu vực ... |
Tuấn Anh