Đường vành đai 4 - Vùng thủ đô Hà Nội sẽ giảm hơn 2.100 tỷ đồng tổng mức đầu tư

Dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô có tổng chiều dài 112,8 km, đi qua ba địa phương gồm Hà Nội (58,2 km), Hưng Yên (19,3 km), và Bắc Ninh (25,6 km). Dự án được chia thành 7 dự án thành phần, với việc UBND các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh chịu trách nhiệm quản lý và thực hiện.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu UBND TP. Hà Nội tiếp tục rà soát, làm rõ cơ cấu tỉ lệ tham gia của phần vốn Nhà nước trong dự án thành phần 3 của dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô (Ảnh: chinhphu.vn)

Trong đó, có 3 dự án thành phần liên quan đến công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư bằng vốn đầu tư công (1.1, 1.2, 1.3); 3 dự án đầu tư xây dựng đường song hành (2.1, 2.2, 2.3); và dự án thành phần 3 đầu tư hệ thống đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Sau quá trình Hà Nội rà soát, điều hòa, cân đối và thống nhất với hai tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh, tổng mức đầu tư của dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô sẽ giảm khoảng 2.129 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư. Cụ thể:

- Dự án thành phần 1.1 (giải phóng mặt bằng tại Hà Nội) giảm 650 tỷ đồng.

- Dự án thành phần 3 (PPP) giảm 3.319 tỷ đồng.

- Dự án thành phần 1.2 (giải phóng mặt bằng tại Hưng Yên) tăng 600 tỷ đồng.

- Dự án thành phần 1.3 (giải phóng mặt bằng tại Bắc Ninh) tăng 1.240 tỷ đồng.

Lãnh đạo tỉnh Hưng Yên và Bắc Ninh cam kết sẽ bố trí ngân sách địa phương để bổ sung cho phần vốn tăng thêm tại hai dự án thành phần 1.2 và 1.3.

Tại cuộc họp, lãnh đạo các bộ, ngành và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã thảo luận và đưa ra những ý kiến quan trọng về phương án điều chuyển phần vốn giảm từ dự án thành phần 1.1 sang đầu tư một số nhánh kết nối tại 5 nút giao thông và 2 cầu vượt tại Hà Nội. Đồng thời, đề xuất thêm tiểu dự án xây dựng các cầu Hồng Hà, Mễ Sở, Hoài Thượng, và một số đoạn tuyến thuộc dự án thành phần 3, để bảo đảm kết nối thông suốt cho các tuyến đường song hành.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các địa phương liên quan phát huy tinh thần chủ động và linh hoạt trong việc xử lý các vấn đề điều chỉnh vốn đầu tư của dự án, đảm bảo tiến độ và hiệu quả thực hiện. Đối với dự án thành phần 3, UBND TP. Hà Nội tiếp tục làm rõ cơ cấu tỉ lệ vốn Nhà nước và làm việc với Hưng Yên, Bắc Ninh để đề xuất phương án điều chỉnh hợp lý.

Bộ Giao thông Vận tải cũng được yêu cầu làm rõ trách nhiệm của tư vấn khi xác định diện tích phải thu hồi, giải phóng mặt bằng chưa chính xác, dẫn đến việc điều chỉnh lớn về kinh phí.

Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị kỷ luật 3 nguyên Bí thư Tỉnh ủy Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã đề nghị xem xét kỷ luật ông Chẩu Văn Lâm, nguyên Bí thư Tỉnh ủy Tuyên Quang, cùng ...

Ngành thuế siết chặt quản lý: Nợ thuế quá hạn 90 ngày sẽ bị tạm hoãn xuất cảnh Việc tạm hoãn xuất cảnh đối với người nợ thuế quá hạn là biện pháp mạnh tay của ngành thuế nhằm ngăn chặn tình trạng ...

Sắp có Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam: Cơ hội thu hút nguồn vốn toàn cầu Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, việc xây dựng Trung tâm tài chính quốc tế sẽ tạo ra một thị trường tài chính phát triển ...