Xe điện thế hệ mới đi tới 400 km/lần sạc, tốc độ tới 115 km/h: Giá bán "vừa túi"

11/01/2026 - 11:565 phút đọc

(Banker.vn) Mẫu xe điện thế hệ mới vừa ra mắt gây sốt khi có bản đạt tầm hoạt động tới 400 km/lần sạc, công nghệ an toàn dày đặc, giá từ 41 triệu đồng.

Trong khi phần lớn xe điện phổ thông hiện nay vẫn xoay quanh mốc 80–150 km/lần sạc, thị trường vừa ghi nhận một cú "vượt chuẩn" đáng chú ý đến từ Ấn Độ. Start-up Simple Energy Private Limited mới đây đã giới thiệu thế hệ xe điện mới với loạt nâng cấp toàn diện, trong đó tâm điểm là phiên bản có thể đi tới 400km chỉ với một lần sạc.

margin: 15px auto;" />

Động thái ra mắt Simple One Gen 2 được xem là bước đi chiến lược của Simple Energy trong bối cảnh cuộc đua xe điện hai bánh tại Ấn Độ đang nóng hơn bao giờ hết. Với tầm hoạt động dài, hiệu suất vận hành mạnh và các tính năng an toàn, thông minh ngày càng “chín”, mẫu xe mới này đang được giới quan sát đánh giá là một trong những sản phẩm có khả năng định hình lại kỳ vọng người dùng trong phân khúc xe điện.

Hiệu năng mạnh, tốc độ 115 km/h và pin đi xa “khác thường”

Ở thế hệ Simple One Gen 2, hãng tập trung nâng cấp cả sức mạnh lẫn trải nghiệm vận hành thực tế. Theo thông tin công bố, xe được trang bị động cơ điện cho công suất tối đa 12 mã lực và mô-men xoắn cực đại 72 Nm. Thông số này không chỉ tạo lợi thế trên đường phố mà còn giúp xe có khả năng tăng tốc tốt, đặc biệt phù hợp với bối cảnh giao thông đô thị đông đúc là nơi người dùng thường cần bứt tốc nhanh ở những tình huống nhập làn hoặc vượt xe.

Đáng chú ý, xe có thể tăng tốc 0–40 km/h chỉ trong 2,55 giây, trong khi tốc độ tối đa đạt 115 km/h. Đây là mức tốc độ cao đối với một mẫu xe tay ga điện thương mại, đủ để Simple One Gen 2 hướng tới cả nhu cầu di chuyển liên tỉnh hoặc chạy đường trường là điều mà xe điện hai bánh thường bị “đóng khung” là chỉ phù hợp đi phố.

Về pin, Simple One Gen 2 có hai cấu hình chính. Bản pin 5 kWh cho tầm hoạt động 265 km/lần sạc, còn bản 4,5 kWh đạt 236 km/lần sạc. Ở phân khúc thấp hơn, Simple OneS sử dụng pin 3,7 kWh, đi được 190 km/lần sạc, kèm động cơ có sức mạnh tối đa khoảng 8,5 mã lực và mô-men xoắn 52 Nm, tốc độ tối đa 90 km/h.

Tuy nhiên, “ngôi sao” của lần ra mắt này không nằm ở Gen 2 hay OneS mà là phiên bản Simple One Ultra. Nhờ bộ pin dung lượng 6,5 kWh, xe được công bố đạt tầm hoạt động lên tới 400 km/lần sạc, bởi nó đánh trúng mối lo lớn nhất của người dùng xe điện là phạm vi hoạt động và sự chủ động trong hành trình.

Nếu Simple One Ultra thực sự đạt được hiệu suất vận hành như hãng công bố trong điều kiện sử dụng thực tế, đây sẽ là bước tiến cực lớn cho nhóm xe điện hai bánh, khiến câu chuyện “đi xe điện sợ hết pin” dần trở thành điều của quá khứ.

Công nghệ an toàn “dày đặc”, khung gầm tối ưu cho người dùng đô thị

Không chỉ tăng hiệu năng và kéo dài phạm vi hoạt động, Simple Energy còn cho thấy tham vọng rõ ràng về mặt công nghệ. Ở thế hệ mới, xe được tích hợp 2 chế độ lái gồm EcoX và SonicX giúp người dùng lựa chọn thiên hướng tiết kiệm hay hiệu suất.

Ngoài ra, danh sách công nghệ hỗ trợ lái mới là điểm khiến nhiều người bất ngờ, bởi mức độ “chịu chơi” hiếm gặp trên xe tay ga điện phổ thông: 4 chế độ kiểm soát lực kéo, 2 mức kiểm soát hành trình (tối ưu cho đô thị và đường trường) cùng 4 cấp độ phanh tái sinh. Đây là những yếu tố giúp xe không chỉ mạnh hơn mà còn vận hành “thông minh hơn” và an toàn hơn trong nhiều điều kiện.

Về an toàn, Simple One Gen 2 bổ sung hỗ trợ khởi hành ngang dốc, tự ngắt nguồn khi xe bị đổ, cùng hệ thống phanh khẩn cấp là những trang bị hướng tới trải nghiệm thực tế: giúp người lái tự tin khi di chuyển trong đô thị đông xe, đường dốc hoặc các tình huống bất ngờ.

Song song với phần điện – phần mềm, xe cũng được tinh chỉnh đáng kể ở khung gầm. Các mối liên kết kết cấu được gia cố để tăng độ cứng vững, cải thiện ổn định khi chạy tốc độ cao. Đặc biệt, chiều cao yên hạ thấp 16 mm giúp người lái chống chân dễ hơn là một thay đổi nhỏ nhưng “đúng tâm lý” số đông người dùng châu Á.

Hệ thống treo cũng được tinh chỉnh lại và kết hợp bộ lốp thiết kế chuyên biệt cho vận hành tốc độ cao. Với xe điện, việc tối ưu khung gầm không chỉ để “êm” mà còn giúp xe tiết kiệm năng lượng hơn và ổn định hơn giúp qua đó góp phần kéo dài tầm hoạt động.

Về tiện nghi, thế hệ xe mới sử dụng màn hình TFT 7 inch, hỗ trợ kết nối smartphone, giao diện sáng/tối tùy điều kiện sử dụng. Xe có cổng sạc USB, hộc chứa đồ trước và cốp dưới yên dung tích tới 35 lít – một chi tiết rất quan trọng với xe tay ga, vì nó tác động trực tiếp tới quyết định mua của người dùng đô thị.

Tại Ấn Độ, phiên bản Simple OneS có giá 139.999 rupee (khoảng 41 triệu đồng). Trong khi đó, Simple One Gen 2 có giá từ 169.999 rupee (khoảng 50 triệu đồng) cho bản 4,5 kWh và 177.999 rupee (khoảng 52 triệu đồng) cho bản 5 kWh. Riêng Simple One Ultra hiện chưa công bố giá, nhưng nhiều khả năng sẽ là quân bài chiến lược nhất khi hãng muốn tạo dấu ấn ở phân khúc cao hơn.

Trong bối cảnh xe điện hai bánh đang chuyển nhanh từ “phương tiện thay thế” sang “tiêu chuẩn mới”, Simple One Gen 2 và đặc biệt là phiên bản Ultra có thể xem như lời tuyên bố tham vọng của start-up Ấn Độ: không chỉ làm xe điện để đi trong phố mà hướng tới một chiếc xe điện đủ khả năng thay thế xe xăng ở mọi hành trình.