Xe điện giá 13,49 triệu đồng: Thiết kế trẻ trung, chạy 80 km/lần sạc, có NFC chống trộm

12/01/2026 - 15:095 phút đọc

(Banker.vn) Mẫu xe điện giá hơn 13 triệu đồng gây chú ý nhờ thiết kế trẻ trung, chạy tối đa 50 km/h, đi khoảng 80 km/lần sạc và có NFC chống trộm.

Thị trường xe điện phổ thông tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn “đổi gu” rõ rệt. Nếu vài năm trước, xe điện giá rẻ thường bị gắn với hình ảnh đơn giản, ít công nghệ, chạy được bao xa hay bấy nhiêu thì hiện tại người mua đã bắt đầu đòi hỏi nhiều hơn xe phải đẹp, dáng phải thời trang, chạy ổn định trong phố, có tiện ích thông minh và đặc biệt là an toàn khi sử dụng mỗi ngày.

margin: 15px auto;" />

Trong bức tranh đó, Espero DETECH tiếp tục đẩy mạnh dải sản phẩm hướng vào nhóm học sinh – sinh viên và người đi làm trong đô thị bằng mẫu Espero Weezee Plus 2. Xe được niêm yết ở mức 13.490.000 đồng, thuộc nhóm dễ tiếp cận nhưng lại sở hữu cấu hình khá "đủ đầy" trong phân khúc: thiết kế trẻ trung, vận tốc tối đa 50 km/h, quãng đường công bố 80 km/lần sạc và đặc biệt có NFC để mở khóa – kích hoạt chống trộm.

Điều đáng chú ý là Weezee Plus 2 không cố trở thành một mẫu xe điện "khoe cơ bắp" mà chọn hướng đi thực tế hơn nhẹ, gọn, dễ điều khiển, đủ công suất để đi phố và tối ưu trải nghiệm sử dụng hằng ngày. Đây cũng là thứ nhiều người cần nhất khi tìm xe điện trong tầm giá hơn chục triệu không phải chạy thật nhanh mà là chạy ổn – bền – tiện.

Thiết kế nhỏ gọn, phối màu "bắt trend", hướng thẳng nhu cầu đi phố

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Espero Weezee Plus 2 cho thấy đây là mẫu xe được làm ra để "ăn điểm thị giác". Tổng thể xe theo phong cách thon gọn – bo tròn mềm mại tạo cảm giác thân thiện và dễ tiếp cận với nhiều vóc dáng. Kích thước xe ở mức 1.650 x 705 x 1.060 mm, không quá lớn nên phù hợp với nhu cầu luồn lách trong phố đông, quay đầu trong ngõ hẹp hoặc dắt xe trong bãi.

Với nhóm khách hàng trẻ, lựa chọn màu sắc đôi khi quan trọng không kém động cơ. Weezee Plus 2 có nhiều tông màu lạ và “đúng trend” như Hồng trà sữa, Su hào hồng, Xi xám hồng, bên cạnh các màu cơ bản như trắng, xám trì, nâu. Đây là kiểu phối màu mà người dùng trẻ thường thích.

Một điểm cộng khác nằm ở trọng lượng 83 kg đủ nhẹ để người dùng phổ thông, đặc biệt là học sinh hoặc người có vóc dáng nhỏ, có thể dễ dàng xoay trở xe trong điều kiện sử dụng thực tế. Sàn để chân được làm theo hướng rộng rãi, cộng thêm yên cao 750 mm giúp tư thế ngồi thẳng, dễ lái khi đi đường ngắn lẫn đường dài trong nội đô.

Các chi tiết tạo hình ở đầu xe được làm gọn và hiện đại, cụm đèn tạo cảm giác cá tính hơn kiểu dáng xe điện “hiền hiền” truyền thống. Tem xe trên thân cũng được thiết kế theo hướng trẻ trung, tăng nhận diện và khiến xe “không bị chìm” khi đi ngoài đường.

Quan trọng hơn, Weezee Plus 2 sử dụng mâm thép đúc và lốp không săm 3.00-10 đây là cấu hình phù hợp với mặt đường đô thị. Với người dùng xe điện phổ thông, cảm giác lái chắc tay là thứ khiến họ yên tâm nhất, nhất là khi đi mưa hoặc gặp đoạn đường xấu.

Động cơ 1.050W, chạy tối đa 50 km/h: Đủ dùng cho đô thị, thêm NFC chống trộm

Ở tầm giá 13–14 triệu đồng, thứ người dùng cần nhất không phải là công suất cực lớn, mà là động cơ vừa đủ, chạy bền và ít lỗi vặt. Weezee Plus 2 được trang bị động cơ công suất tối đa 1.050W, cho vận tốc tối đa 50 km/h. Đây là mức tốc độ hợp lý cho đô thị, đồng thời cũng dễ kiểm soát với người mới chạy xe điện.

Về năng lượng, xe dùng ắc quy axit chì 48V (4 x 12V) – 22.3Ah, thời gian sạc khoảng 8–12 giờ, phù hợp với thói quen sạc qua đêm. Theo thông số công bố, xe đạt quãng đường khoảng 80 km/lần sạc, tùy điều kiện tải trọng và tốc độ. Nếu tính theo nhu cầu phổ biến của người dùng đô thị (đi học – đi làm – đi chợ trong bán kính vài km), con số này đủ cho 2–3 ngày sử dụng trước khi cần sạc lại.

Đáng chú ý, hãng nhấn mạnh việc tích hợp công nghệ thu hồi điện IC giúp tối ưu hiệu suất và động cơ có khả năng kháng nước theo chuẩn IP67. Với xe điện, chống nước là yếu tố rất quan trọng vì người dùng Việt thường phải đi mưa, lội nước hoặc chạy qua đoạn đường ngập nhẹ. Có thể nói, thông số IP67 giúp Weezee Plus 2 tạo cảm giác yên tâm hơn trong điều kiện sử dụng thực tế.

Ở phần an toàn – vận hành, xe dùng phanh đĩa trước/tang trống sau: cấu hình hợp lý trong phân khúc phổ thông. Phanh đĩa trước giúp tăng hiệu quả hãm khi cần dừng gấp, còn tang trống sau có ưu điểm bền bỉ và chi phí bảo trì thấp. Kết hợp cùng hệ thống giảm xóc gồm phuộc ống lồng giảm chấn thủy lực phía trước và lò xo trụ giảm chấn thủy lực phía sau, xe hướng đến trải nghiệm êm ái khi đi đường xấu, qua gờ giảm tốc hoặc chạy trên mặt đường không bằng phẳng.

Weezee Plus 2 còn ghi điểm ở loạt trang bị tiện ích như hệ thống đèn LED cho khả năng chiếu sáng tốt hơn, đồng hồ hiển thị dạng vuông hiện đại, đầy đủ thông tin vận hành như vận tốc, quãng đường, mức pin.

Nhưng thứ tạo ra khác biệt rõ hơn cả lại là công nghệ NFC. Với thẻ từ NFC, người dùng có thể khởi động xe nhanh đồng thời kích hoạt chống trộm theo thao tác đơn giản. Trong phân khúc xe điện giá rẻ, chống trộm vẫn là mối quan tâm lớn vì xe nhẹ, dễ dắt. Việc có thêm NFC giúp Weezee Plus 2 “tiệm cận” trải nghiệm của xe điện cao hơn một bậc, nhất là với phụ huynh mua cho con đi học.

Espero Weezee Plus 2 không phải mẫu xe để phô diễn công nghệ quá đà mà là chiếc xe điện được làm theo hướng đúng nhu cầu: thiết kế đẹp, dễ đi, đủ bền, đủ an toàn, có thêm vài tiện ích thông minh vừa đủ để người dùng thấy “đáng tiền”. Với mức giá 13,49 triệu đồng, đây là một lựa chọn đáng cân nhắc cho nhóm người dùng cần xe điện để đi học, đi làm gần, di chuyển trong khu dân cư hoặc nội đô.