VinFast tiếp tục cập nhật bộ đôi xe điện Evo và Feliz II: Tốc độ 70 km/h, đi tối đa 165 km/lần sạc, giá chỉ hơn 18 triệu

16/01/2026 - 18:336 phút đọc

(Banker.vn) VinFast giới thiệu xe điện Evo và Feliz II mới, đều hỗ trợ đổi pin, chạy tối đa 70 km/h; lắp đủ 2 pin LFP có thể đi tới 165 km/lần sạc.

Thị trường xe điện Việt Nam bước sang 2026 với một điểm chung rất rõ chính là cuộc cạnh tranh không còn chỉ nằm ở "xe nào rẻ hơn" hay "xe nào đi xa hơn" mà đang chuyển sang bài toán hệ sinh thái, đặc biệt là pin và hạ tầng tiếp năng lượng. Trong bối cảnh đó, VinFast tiếp tục là thương hiệu đi nhanh và đi mạnh nhất khi vừa bất ngờ giới thiệu thêm loạt xe điện mới, trong đó đáng chú ý là Evo và Feliz II.

margin: 15px auto;" />

Động thái lần này cho thấy VinFast đang mở rộng dải sản phẩm từ xe phổ thông, xe đi học không cần bằng lái, đến xe mạnh hơn phục vụ người đi làm và nhóm khách hàng muốn xe vận hành tương đương xe tay ga xăng. Đáng chú ý, hai mẫu xe mới đều được thiết kế để hỗ trợ đổi pin, đồng bộ với tốc độ mở rộng mạng lưới trạm đổi pin của hãng.

Evo và Feliz II: Kế thừa nền tảng cũ, nhưng tăng sức cạnh tranh bằng hệ sinh thái pin

Theo định hướng, Evo và Feliz II là hai mẫu xe kế thừa những ưu điểm về thiết kế và vận hành của thế hệ trước. Ở nhóm người mua xe điện phổ thông, Evo và Feliz II cực dễ dùng, nhẹ và bền nhất là khi cả hai đều nằm trong hệ thống hỗ trợ đổi pin.

Điểm đáng chú ý là VinFast đang tăng tốc độ mở rộng xe điện bằng cách đẩy mạnh các nền tảng mô-tơ Inhub và pin LFP thay vì thử nghiệm nhiều công nghệ khác nhau. Điều này giúp người dùng cảm giác yên tâm hơn, xe dùng linh kiện phổ biến trong hệ sinh thái VinFast, dễ đồng bộ dịch vụ và ít rủi ro thiếu nguồn thay thế.

Sức mạnh và tốc độ: 70 km/h, có bản Evo Lite không cần bằng lái

Về vận hành, Feliz II sử dụng động cơ BLDC Inhub công suất tối đa 3.000W, tương tự mẫu Viper. Đây là mức công suất thuộc nhóm cao trong xe điện phổ thông, cho cảm giác tăng tốc nhanh và có thể chạy ổn định khi chở hai người hoặc đi đường lớn.

Trong khi đó, Evo được trang bị động cơ Inhub công suất tối đa 2.450W, thấp hơn Feliz II nhưng vẫn đủ khỏe cho nhu cầu đi lại hàng ngày, đặc biệt là người dùng đô thị cần xe gọn, linh hoạt nhưng không bị yếu khi leo dốc hoặc chở thêm người.

Cả hai mẫu xe đều có tốc độ tối đa 70 km/h, tức có thể dùng linh hoạt hơn xe điện học sinh thông thường. Với mức tốc độ này, xe hoàn toàn đáp ứng nhu cầu đi làm, đi học, đi phố, thậm chí chạy ra ngoại ô trong những quãng đường vừa phải.

Riêng dòng Evo còn có thêm phiên bản Evo Lite, được giới hạn tốc độ dưới 50 km/h và không yêu cầu bằng lái. Đây là chi tiết rất quan trọng vì đánh trực tiếp vào nhóm khách hàng học sinh – sinh viên hoặc người chưa có bằng nhưng vẫn muốn dùng xe điện thiết kế “đúng chất xe ga”. Thị trường Việt Nam trước đây vốn thiếu mẫu xe điện không bằng lái nhưng có thiết kế gọn đẹp và thương hiệu lớn, nên Evo Lite có thể là mảnh ghép giúp VinFast phủ sâu hơn vào tệp người dùng trẻ.

Pin LFP tháo lắp, đi tối đa 165 km: Giải bài toán "đi xa – đổi nhanh"

Điểm khiến Evo và Feliz II trở nên đáng chú ý nằm ở cấu hình pin. Cả hai mẫu xe đều được trang bị hai khay pin trong cốp, pin có thể tháo lắp dễ dàng. Với xe điện, pin tháo rời luôn là lợi thế, đặc biệt với người sống ở chung cư hoặc nhà trọ vì có thể linh hoạt sạc ở nhiều vị trí.

Theo thông tin được công bố, khi lắp đủ 2 pin LFP 1,5 kWh với hai viên pin sạc đầy, VinFast Evo có thể di chuyển đến 165km, trong khi Feliz II là 156km. Đây là con số rất đáng chú ý trong phân khúc xe điện phổ thông, bởi 150 km trở lên đã đủ để người dùng đi lại 3–5 ngày mà không phải bận tâm sạc liên tục, tùy quãng đường mỗi ngày.

Ưu đãi đặc biệt khi đặt cọc sớm VinFast Evo (15/01 – 29/01/2026)

Khách hàng đặt cọc sớm VinFast Evo trong giai đoạn này sẽ nhận được gói ưu đãi toàn diện, gồm: Giảm trực tiếp 1.000.000 đồng vào giá xe; Miễn phí đổi pin tại trạm trong 6 tháng kể từ thời điểm mua xe. Riêng tài xế đăng ký vận doanh trên nền tảng Xanh SM Platform được miễn phí đổi pin trong 12 tháng.

Giá bán VinFast Evo cập nhật mới nhất

Evo (thuê pin) có giá niêm yết: 19.990.000 đồng; Giá sau ưu đãi và giảm 8%: 18.390.800 đồng (Đặt cọc sớm giảm thêm 1.000.000).

Evo (mua pin) có giá niêm yết: 25.600.000 đồng; Giá sau ưu đãi và giảm: từ 23.552.000 đồng (Đặt cọc sớm giảm thêm 1.000.000).

VinFast Evo hiện có 4 màu sắc: Xanh oliu, Đen, Trắng, Đỏ, phù hợp với nhiều nhóm khách hàng và phong cách sử dụng khác nhau.

Quan trọng hơn, vì xe hỗ trợ đổi pin, người dùng không bắt buộc phải chờ sạc. Trong trường hợp cần đi gấp hoặc chạy đường dài và có thể đổi pin nhanh tại trạm, giống như một "thói quen đổ xăng" mới. Đây là điểm khiến VinFast muốn tách xe của mình khỏi nhóm xe điện chỉ sạc tại nhà.

Việc ra mắt xe mới không thể tách rời câu chuyện hạ tầng. VinFast cho biết đã hoàn tất lắp đặt 4.500 trạm đổi pin đầu tiên dành cho xe máy điện. Đây là nền tảng quan trọng để người dùng bắt đầu hình thành thói quen sử dụng xe điện kiểu mới: đi – hết pin – đổi pin.

Tham vọng lớn hơn nằm ở mục tiêu nâng tổng số lên 45.000 tủ đổi pin trên toàn quốc ngay trong Quý I/2026, triển khai tại 34 tỉnh, thành. Nếu đạt tiến độ này, mạng lưới đổi pin xe máy điện sẽ trở thành một trong những hệ thống tiếp năng lượng có độ phủ lớn nhất tại Việt Nam, thậm chí về số lượng điểm có thể vượt hệ thống trạm xăng truyền thống ở một số khu vực đô thị.

Với khách hàng phổ thông, hạ tầng mới là thứ quyết định xe điện có trở thành phương tiện chính hay không. Nếu đổi pin đủ tiện, người dùng sẽ ít còn cảm giác “xe điện chỉ hợp đi gần”.

Nhìn tổng thể, việc VinFast ra mắt Evo và Feliz II lần này cho thấy hãng đang đi đúng chiến lược "phủ sản phẩm và phủ hạ tầng". Xe được nâng cấp theo hướng mạnh hơn, đi xa hơn và quan trọng nhất là giải bài toán pin bằng mạng lưới đổi pin mở rộng nhanh. Với người dùng Việt, đây có thể là bước chuyển khiến xe điện từ lựa chọn “thử cho biết” trở thành phương tiện sử dụng hàng ngày thực sự.