"Ứng viên" sáng giá trong phân khúc SUV-C: Cạnh tranh cực gắt với Hyundai Tucson

	Cuộc chiến giữa KIA Sportage và Hyundai Tucson: Tân binh có "vượt mặt" lão làng?
	Kia Sportage 2022: "Lột xác" toàn diện liệu có đủ sức hút?

So sánh giá xe Kia Sportage trong cùng phân khúc

Thuộc phân khúc SUV 5 chỗ tại Việt Nam, Kia Sportage sẽ gặp các đối thủ cạnh tranh "đáng gờm" như Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Honda CR-V, Hyundai Tucson và Mazda CX-5.

Nguồn ảnh: Intenet

Trong số này, Nissan X-Trail có giá từ 913 - 933 triệu đồng, giá xe Outlander dao động từ 825 - 950 triệu đồng, CX-5 khởi điểm từ 839 triệu và kết thúc ở mức 1,059 tỷ đồng. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Kia Sportage là Hyundai Tucson có giá bán từ 825 triệu đến 1,02 tỷ đồng. Cuối cùng, Honda CR-V là lựa chọn đắt nhất so với những cái tên đã kể trên khi giá niêm yết cho 4 phiên bản dao động từ 998 triệu đến 1,138 tỷ đồng.

*Lưu ý: Giá chỉ có tính chất tham khảo.

Kia Sportage 2022 đang "làm mưa làm gió" tại thị trường nước ngoài vì được trang bị tốt cùng thiết kế ngoại thất bắt mắt. Với mức giá từ 899 triệu đồng đến 1,099 tỷ đồng, đại diện Kia không chênh lệch quá nhiều so với các đối thủ, rẻ hơn Honda CR-V.

Ngoại thất xe KIA Sportage 2022 hiện đại, dẫn đầu xu hướng

Ngoại hình KIA Sportage 2022 trở nên hấp dẫn, giàu biểu cảm hơn nhờ áp dụng ngôn ngữ thiết kế Opposites United hoàn toàn mới của thương hiệu.

Nguồn ảnh: Intenet

Án ngữ ngay khu vực "mặt tiền" Sportage vẫn là lưới tản nhiệt dạng mũi hổ đặc trưng, song đã cách điệu để trở nên cá tính, táo bạo và thu hút hơn. Hệ thống chiếu sáng trước của KIA Sportage 2022 thiết kế mới vô cùng ấn tượng với cặp đèn pha sử dụng công nghệ Matrix LED cao cấp được ôm trọn bởi dải LED định vị ban ngày thiết kế boomerang sắc nét.

Phần thân KIA Sportage mang đậm phong cách thể thao, mạnh mẽ với sự xuất hiện của những đường gân dập nổi ngang hông cùng trần xe màu đen tương phản. Trần xe có thêm thanh giá nóc, không chỉ gia tăng vẻ khỏe khoắn cho mẫu CUV 5 chỗ mới của KIA, mà còn cung cấp thêm không gian chứa đồ tiện lợi, phục vụ tốt những chuyến đi xa.

Phần đuôi KIA Sportage là khu vực nhận được "cơn mưa" lời khen khi có thiết kế quá táo bạo, quá tương lai, đến mức nhiều người thầm nghĩ nên để dành cho lần nâng cấp tiếp theo của mẫu xe này. Điểm nhấn tại khu vực này là cặp đèn hậu LED tạo hình móc câu sắc lẹm, kết nối với nhau bởi dải màu đen. Hốc gió lớn được bao trọn bởi viền crom màu bạc, nối liền cản sau cùng màu, mang đến cái nhìn hầm hố cho tổng thể đuôi xe.

Nguồn ảnh: Intenet

Đi kèm đó là loạt trang bị đáng chú ý khác như: cánh lướt gió trên cao kèm đèn phanh LED, có cần gạt mưa sau ẩn phía dưới; hệ thống cảm biến/camera lùi, camera 360 và các radar cảnh báo va chạm…

Ngoài ra, KIA còn cung cấp thêm gói tùy chọn X-Line mới nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng muốn gia tăng vẻ đẹp thể thao, cá tính khi mua KIA Sportage. Với Sportage X-Line, cản trước được tinh chỉnh để trở nên khác biệt, giá nóc thể thao cùng nhiều điểm nhấn màu đen xuất hiện khắp thân xe.

Nội thất xe KIA Sportage 2022 cao cấp, đậm chất tương lai

Nguồn ảnh: Intenet

Nội thất Kia Sportage thế hệ mới cũng có một bước nâng cấp đặc sắc và hấp dẫn không kém ngoại thất. Không gian bên trong sử dụng một mô hình hoàn toàn mới, đậm chất tương lai. Nhiều đánh giá Sportage 2022 là mẫu xe sở hữu nội thất đẹp nhất trong các xe nhà Kia ở thời điểm hiện tại. Dù rằng trước đó những “người anh em” như Kia Carnival, Kia Sorento hay Kia K5 cũng đã được không ít lời khen.

Điển hình là màn hình đôi chiếm tới 2/3 mặt táp-lô, thiết kế vuốt cong, tràn viền và ứng dụng công nghệ cảm ứng hoàn toàn. Hai bên xuất hiện hốc hút gió hiệu ứng 3D bắt mắt. Bề mặt táp-lô vô cùng tối giản và không có sự xuất hiện của bất kỳ phím bấm vật lý nào. Mọi thứ dường như đều được thu gọn vào màn hình đôi, rất hiện đại, cao cấp, mang đến những trải nghiệm không kém các mẫu xe sang.

Bệ điều khiển trung tâm tái thiết kế với chuyển số dạng núm xoay thay vì cần số như trước trước kia. Điều hòa xe cũng dạng cảm ứng hiện đại. Vô-lăng KIA Sportage 2022-2023 kiểu mới với các chi tiết mạ crom sáng bóng, gia tăng sự sang trọng cho không gian nội thất xe. Tích hợp theo đó là loạt nút chức năng hữu ích.

Nguồn ảnh: Intenet

Ghế xe KIA Sportage thế hệ mới bọc da cao cấp, ghế lái có tính năng sưởi ấm, làm mát, thông gió và nhớ 2 vị trí. Hàng ghế sau có khoảng để chân rộng rãi, có thể ngã ra phía sau và 3 tựa đầu, mang đến sự thoải mái tối đa cho hành khách. Sức chứa khoang hành lý của Sportage cũng rất ấn tượng với dung tích 534 L và có thể lên đến 1.829 L khi gập hàng ghế thứ 2, ghi nhận lớn nhất phân khúc tính đến thời điểm hiện tại.

Vận hành xe KIA Sportage 2022

Kia Sportage được trang bị động cơ Smartstream với 3 tùy chọn động cơ Xăng 1.6L tăng áp, Diesel 2.0L và Xăng 2.0L.

Trong đó, động cơ 1.6L tăng áp cho công suất cực đại 178 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 265 Nm tại 1.500 - 4.500 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp DCT và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.

Động cơ thứ 2 là Smartstream Diesel 2.0L cho công suất cực đại 184 mã lực tại 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn 416 Nm tại 2.000 - 2.750 vòng/phút. Đi kèm với hộp số 8 cấp cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.

Cuối cùng là động cơ xăng 2.0L với các thông số kỹ thuật lần lượt là 154 mã lực tại 6.200 vòng/ phút và 192 Nm tại 4.500 vòng/phút. Động cơ này sẽ được đi cùng hộp số tự động 6 cấp.

Kia Sportage có 4 chế độ lái bao gồm ECO/ Normal/ Sport/ Smart được tùy chỉnh bằng nút chuyển Drive Mode.

Nguồn ảnh: Intenet

Theo đánh giá, động cơ của Kia Sportage 2022 êm ái, vận hành ổn định. Khối động cơ của Sportage ngang ngửa với “người anh em” Hyundai Tucson. Phiên bản cao cấp 1.6L Turbo hơi kém hơn Mazda CX-5 (2.5L) và Honda CR-V (1.5L Turbo). Nhưng bù lại Kia Sportage cung cấp thêm tùy chọn động cơ máy dầu với hiệu suất đầu ra mạnh mẽ.

Trải nghiệm thực tế, bản động cơ xăng 2.0L chạy êm. Khả năng tăng tốc đủ dùng. Xe cần trễ chân ga một chút trước khi vọt lên mượt mà. Khi tốc độ lên cao, động cơ có dấu hiệu hơi “chậm nhịp” hơn. Phiên bản này đi trong phố thì không vấn đề. Còn chạy đường cao tốc thì sức mạnh dừng ở mức vừa vặn.

Sang bản động cơ xăng 1.6L Turbo, vòng tua máy khá mượt, sức bật tốt. Khi chuyển sang chế độ Sport, thời gian tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ mất tầm hơn 11 giây. Nhìn chung cảm giác cầm lái khá phấn khích, nhiều chất thể thao. Đối với động cơ dầu Diesel, gần như không cảm nhận được độ trễ, phản hồi chân ga nhạy bén. Tuy là máy dầu nhưng xe vẫn tăng tốc mượt mà, cảm giác lái bốc và lướt, vượt hơn mong đợi.

Với sự "lột xác" để hoàn hảo hơn, KIA Sportage 2022 hứa hẹn sẽ tạo nên cuộc bùng nổ doanh số ngày trở lại Việt Nam, đồng thời đẩy cuộc đua giành thị phần C-SUV thêm sôi động, hấp dẫn hơn nữa.