Tin vui: Bộ Tài chính đề xuất giảm mạnh thuế môi trường để bình ổn giá xăng dầu

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến các bộ, ngành, địa phương và một số tổ chức liên quan về dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng, dầu. Điểm đáng chú ý là cơ quan này đề xuất giảm mạnh thuế BVMT, trong đó thuế với xăng có thể giảm một nửa, qua đó giúp giá bán lẻ xăng dầu hạ đáng kể.

Theo dự thảo, thuế BVMT đối với xăng (trừ ethanol) được đề xuất giảm từ 2.000 đồng xuống còn 1.000 đồng/lít. Tương tự, mức thuế với dầu diesel cũng được kiến nghị giảm từ 1.000 đồng xuống còn 500 đồng/lít. Đối với nhiên liệu bay, mức thuế dự kiến giảm từ 1.500 đồng xuống còn 1.000 đồng/lít.

margin: 15px auto;" />

Bộ Tài chính cho biết thuế BVMT là thuế gián thu và được tính trực tiếp vào giá bán hàng hóa. Vì vậy, nếu phương án này được thông qua, giá xăng bán lẻ (đã bao gồm phần giảm thuế giá trị gia tăng) có thể giảm khoảng 1.080 đồng/lít.

Với dầu diesel và nhiên liệu bay, mức giảm tương ứng khoảng 540 đồng/lít. Tuy nhiên, giá bán lẻ xăng dầu trong nước vẫn phụ thuộc chủ yếu vào biến động của giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường thế giới, nên mức giảm thực tế còn tùy thuộc diễn biến quốc tế.

Hiện nay, mức thuế BVMT đối với xăng dầu đang được thực hiện theo Nghị quyết số 109/2025/UBTVQH15, áp dụng từ ngày 1/1/2026 đến hết ngày 31/12/2026. Theo Bộ Tài chính, trong khung thuế hiện hành vẫn còn dư địa để điều chỉnh đối với xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay.

Trường hợp giảm về mức 0 đồng/lít sẽ phải trình Quốc hội xem xét, trong khi việc điều chỉnh trong khung thuộc thẩm quyền của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Đề xuất giảm thuế lần này được đưa ra trên cơ sở kiến nghị của Bộ Công Thương, trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới biến động nhanh, đòi hỏi các biện pháp điều hành linh hoạt và kịp thời nhằm ổn định thị trường trong nước.

Theo Bộ Tài chính, việc điều chỉnh thuế BVMT như đề xuất vẫn đảm bảo nằm trong khung quy định của Luật Thuế BVMT, phù hợp thẩm quyền và góp phần thực hiện các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội năm 2026, đặc biệt là kiểm soát lạm phát.

Về tác động, cơ quan chức năng ước tính việc giảm thuế BVMT sẽ góp phần kiềm chế đà tăng của chỉ số giá tiêu dùng (CPI). Cụ thể, giải pháp này có thể làm CPI tháng 3/2026 tăng thêm khoảng 1,63 điểm phần trăm so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột tại Trung Đông.

Tác động trực tiếp đến CPI quý I/2026 tăng khoảng 0,43 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Tính chung cả năm, CPI bình quân năm 2026 dự kiến tăng khoảng 1,35 điểm phần trăm so với năm 2025, thấp hơn so với mức 1,4 điểm phần trăm nếu giữ nguyên thuế như hiện hành.

Tuy vậy, việc giảm thuế cũng sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước. Theo tính toán, mức giảm thu ngân sách ước khoảng 1.790 tỷ đồng mỗi tháng, đã bao gồm giảm thu từ thuế giá trị gia tăng. Bộ Tài chính cho rằng đây là khoản hỗ trợ cần thiết nhằm giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp, hỗ trợ người dân và thúc đẩy hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Dự thảo nghị quyết đề xuất thời gian áp dụng từ ngày ký đến hết ngày 30/6/2026, đồng thời giao Chính phủ chủ động điều chỉnh thời gian hiệu lực phù hợp với tình hình thực tế. Trong thời gian nghị quyết có hiệu lực, các mặt hàng xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay sẽ không áp dụng mức thuế BVMT theo Nghị quyết số 109/2025/UBTVQH15.