Tiết lộ giá bán Toyota GR Corolla 2024 với phiên bản tầm trung

Gia đình Toyota GR Corolla đang bổ sung thêm một thành viên khác cho mẫu xe năm 2024 với việc bổ sung một cấp độ trang trí mới. Từng có 200 phiên bản Morizo ​​cho năm 2023 đã được hoàn thành và mặc dù mẫu Circuit ban đầu được lên kế hoạch là mẫu xe sản xuất giới hạn cho năm đầu tiên của hot hatchback, Toyota đã quyết định đưa nó trở lại vào năm 2024. Giờ đây, Toyota đã thông báo rằng phiên bản Premium mới sẽ lấp đầy khoảng cách về giá cả và tiện nghi giữa mô hình Core cấp đầu vào và phiên bản Circuit tập trung hơn.

Việc lựa chọn phiên bản Premium sẽ mang đến mọi thứ từ Core, cùng với những nâng cấp về mặt hình ảnh như ghế bọc da lộn Brin Naub có in logo GR và bộ kẹp phanh GR sơn màu đỏ. Phiên bản tầm trung cũng bổ sung các nâng cấp về hiệu suất từ ​​gói Performance, bao gồm bộ vi sai chống trượt Torsen phía trước và phía sau, ống phanh và cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau. Ngoài ra còn có các tiện nghi sinh hoạt bao gồm hệ thống âm thanh JBL nâng cấp, bộ sạc điện thoại không dây, ghế trước có sưởi và vô lăng có sưởi.

Với 200 mẫu Morizo ​​Edition được rút gọn và tập trung được giới hạn cho mẫu 2023, Circuit Edition là sản phẩm hàng đầu mới. Cũng giống như năm ngoái, Circuit có cản loe trên mui xe, mui xe bằng sợi carbon rèn, các tấm ốp ở hai bên và cánh lướt gió màu đen bóng ở phía sau. Đối với năm 2024, Circuit sử dụng bánh xe BBS 18inch bằng nhôm rèn từ Morizo ​​làm trang bị tiêu chuẩn, giảm trọng lượng so với chiếc Corolla nhỏ. Ngoài ra còn có tùy chọn sơn màu xanh lam mới có tên Blue Flame bao gồm các đường khâu nội thất phù hợp cho cần số và ghế ngồi.

Tất cả ba cấp độ trang trí đều tạo ra công suất 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 273 pound-feet từ động cơ ba xi-lanh thẳng hàng 1,6 lít tăng áp của GR. Điều đó tương đương với công suất đáng kinh ngạc là 185,4 mã lực trên mỗi lít động cơ — từ một chiếc Corolla. Đội ngũ tại Gazoo Racing đã thực hiện một số chỉnh sửa cơ học cho chiếc xe trong năm mới. Các nâng cấp bao gồm những thay đổi về thiết bị lái, hệ thống treo sau và mặt đất cho pin, cũng như các cập nhật về khí động học như bổ sung các tấm nhôm cho cản trước và sau để tác động đến luồng không khí.

Toyota cũng đang có kế hoạch mở rộng các bộ phận hiệu suất GR tùy chọn để có thể tùy chỉnh nhiều hơn vào cuối năm nay. Lò xo giảm hiệu suất và giảm xóc hiệu suất đứng đầu danh sách đó, trong khi cánh thể thao phía sau cũng sẽ có sẵn cho các phiên bản Core và Premium.

Giá chỉ dao động vài trăm đô la so với phiên bản cũ, mẫu Core hiện có giá khởi điểm là 37.195 đô la - tăng 200 đô la so với năm ngoái. Mẫu Premium mới nằm trên Core ở mức 41.015 USD và Circuit Edition nằm ở đầu dòng sản phẩm với giá khởi điểm mới là 45.835 USD.

Hé lộ hình ảnh Toyota Camry thế hệ mới: "Lột xác" toàn diện, nội thất hiện đại Theo tờ Headlightmag đưa tin, Toyota Camry thế hệ mới sẽ ra mắt thị trường Thái Lan vào nửa cuối 2024. Mẫu xe ô tô ...

Nhiều nâng cấp mới đáng kỳ vọng ở Toyota Corolla Cross 2024 Toyota Corolla Cross mới sẽ chính thức ra mắt tại Thái Lan vào quý I năm sau, với những thay đổi về thiết kế, trang ...

Trì hoãn lệnh cấm ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch mới của Anh có thể cản trở đầu tư Các nhà phân tích trong ngành ô tô cho rằng quyết định này trên hết đã làm suy yếu tính chắc chắn trên thị trường ...