Tân binh xe ga khiến cộng đồng "canh từng ngày": Thiết kế sang, trang bị an toàn, giá dự kiến 56 triệu đồng

21/01/2026 - 15:265 phút đọc

(Banker.vn) Honda ra mắt mẫu xe ga mới mang thiết kế retro lạ mắt, ABS 2 kênh và TCS tiêu chuẩn, giá dự kiến khoảng 56 triệu đồng.

Thị trường xe tay ga 150cc đang chứng kiến một cuộc “đổi gu” khá rõ. Nếu như vài năm trước, khách hàng chuộng phong cách hiện đại, sắc sảo thì hiện tại, làn sóng retro – tinh tế, có cá tính riêng đang quay lại mạnh mẽ nhất là ở nhóm người dùng trẻ thành thị.

margin: 15px auto;" />

Và Honda, với thế mạnh lâu năm ở phân khúc xe ga, không đứng ngoài xu hướng này. Theo thông tin từ truyền thông Trung Quốc, Wuyang-Honda NWF150 – mẫu xe tay ga 150cc phong cách retro đầu tiên của liên doanh Wuyang-Honda sẽ chính thức trình làng ngày 22/1/2026. Đây là cái tên được cộng đồng yêu xe “canh” suốt thời gian qua, kể từ khi xuất hiện trong danh sách đăng ký sản phẩm của cơ quan quản lý công nghiệp.

Điểm đáng nói là NWF150 không chỉ làm xe đẹp để "ngắm". Mẫu xe này còn được kỳ vọng sẽ khiến phân khúc 150cc nóng lên, bởi cách Honda thiết kế sang, trang bị cao cấp nhưng giá lại vừa tầm.

Thiết kế retro nhưng không “cũ”: Một chiếc xe ga nhìn đã thấy sang

Nhìn từ những hình ảnh hé lộ, Wuyang-Honda NWF150 mang dáng vẻ hài hòa, gọn gàng, tập trung vào nét thanh lịch hơn là sự hầm hố. Điểm nhấn nổi bật nhất là đèn pha LED tròn, kết hợp các chi tiết trang trí kiểu cổ điển, trong đó có phần viền giả da tạo cảm giác “đồ chơi tinh”.

Nếu SH Mode thiên về mềm mại, nữ tính và an toàn thì NWF150 lại mang phong cách retro trung tính vừa hợp nam, vừa hợp nữ. Đây là kiểu thiết kế rất “dễ trúng” bởi nó không kén người dùng đi làm ổn, đi cafe đẹp, chụp hình cũng ra chất.

Một chi tiết thú vị là gương chiếu hậu kiểu “gậy golf” lạ mắt, hiếm gặp trên xe tay ga phổ thông. Những kiểu “tiểu tiết” như vậy thường chính là thứ khiến khách hàng nhớ lâu vì nó tạo ra cảm giác xe có cá tính riêng, không đại trà.

Honda cũng chuẩn bị sẵn nhiều cấu hình phụ kiện theo phiên bản: thùng sau, thanh bảo vệ, kính chắn gió nhỏ… đi đúng kiểu "xe dành cho người thích tùy biến". Màu sắc cũng hướng tới nhóm người dùng trẻ với các lựa chọn như đen, xám bạc và xanh đậm.

Về vận hành, NWF150 sử dụng động cơ xi-lanh đơn eW15 150cc, làm mát bằng nước. Thông số công suất tối đa khoảng 15,2 mã lực, mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm.

Đây không phải kiểu động cơ sinh ra để đua tốc độ, nhưng với xe ga đô thị, đây lại là cấu hình rất hợp lý đủ lực đề-pa, dễ vượt xe trong phố, chạy đường trường vẫn ổn định, đặc biệt là giữ được chất "mượt" là thứ người dùng Honda luôn kỳ vọng.

Một trang bị đáng giá khác là Idling Stop (dừng/khởi động tự động khi xe dừng). Trong bối cảnh giao thông đô thị ngày càng đông, tính năng này vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu, vừa giảm tiếng ồn, đúng kiểu trang bị “ăn điểm” với người dùng đi làm mỗi ngày.

ABS 2 kênh + TCS tiêu chuẩn: Trang bị kiểu SH nhưng áp cho xe 150cc

Nếu phải chọn 1 điểm khiến NWF150 có thể “phá game” thì đó là câu chuyện trang bị an toàn. Theo thông tin được chia sẻ, NWF150 được trang bị ABS hai kênh và kiểm soát lực kéo TCS tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng xe. Đây là điều không hề phổ biến ở phân khúc xe ga phổ thông, bởi nhiều mẫu 150cc thường chỉ dừng ở ABS 1 kênh hoặc nếu có TCS thì lại thuộc bản cao nhất.

Đặt cạnh SH Mode, cấu hình này gần như "ăn trọn" về độ an tâm. Thậm chí, nếu so với nhiều phiên bản xe ga cao cấp, NWF150 cho cảm giác đang được Honda “ưu ái” về an toàn.

Với người mới lái hoặc người thường đi đường trơn, mưa, dốc hầm chung cư… ABS 2 kênh và TCS là hai trang bị có thể tạo khác biệt thực sự, không phải kiểu “marketing cho vui”.

Bản cao cấp đồn có camera hành trình “zin”, đồng hồ TFT và kết nối điện thoại

Nếu bản tiêu chuẩn đã đáng chú ý, thì bản cao cấp mới là phần khiến nhiều người bàn tán. Theo các tin đồn từ thị trường Trung Quốc, NWF150 phiên bản cao có thể được tích hợp camera phía trước hoạt động như camera hành trình. Đây là trang bị rất hiếm khi được “lắp sẵn từ nhà máy” trên xe máy phổ thông trong khi người dùng đô thị lại ngày càng coi camera hành trình là một món cần thiết.

Chưa dừng lại ở đó, xe còn được nhắc tới với màn hình màu TFT, hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh thông qua hệ thống WILINK. Khi đã kết nối, người dùng có thể kiểm tra thông tin xe, tình trạng vận hành và vị trí. Các trang bị như giám sát áp suất lốp hay tay lái sưởi cũng được đồn đoán sẽ xuất hiện trên phiên bản cao.

Nếu đúng như vậy, NWF150 thực tế sẽ trở thành một mẫu xe ga 150cc có “đồ chơi” và tiện ích tiệm cận phân khúc cao hơn – thứ vốn là thế mạnh của SH.

Dựa trên mức giá tham khảo từ một mẫu xe dùng chung nền tảng là NWT150 có giá khởi điểm khoảng 14.980 nhân dân tệ, giới chuyên môn dự đoán NWF150 cũng sẽ vào khoảng 15.000 nhân dân tệ (tương đương khoảng 56 triệu đồng).

Nếu mức giá này trở thành sự thật, NWF150 sẽ rơi đúng vào “vùng vàng” đủ rẻ để hấp dẫn khách hàng muốn xe sang vừa tầm nhưng đủ cao để Honda đẩy trang bị.

Đó cũng là lý do nhiều người cho rằng NWF150 có thể tạo ra một thế khó xử cho chính các “người anh em” trong nhà Honda: bởi khi một chiếc xe ga 150cc có thiết kế đẹp, an toàn xịn, tiện ích cao, lại giá dễ chịu thì bài toán lựa chọn giữa các mẫu xe cùng hãng sẽ trở nên… rất đáng cân nhắc.