SUV mới ra mắt khiến thị trường giật mình: Có cả PHEV lẫn xe điện, giá chỉ từ hơn 200 triệu đồng

23/01/2026 - 12:045 phút đọc

(Banker.vn) Mẫu SUV mới giá chỉ hơn 200 triệu gây chú ý khi có đủ bản xăng, hybrid và xe điện đi 450–500 km/lần sạc, hỗ trợ sạc nhanh chỉ 20 phút.

Nếu như vài năm trước, xe Trung Quốc vẫn bị nhìn bằng ánh mắt dè chừng thì đến giai đoạn 2025–2026, thị trường đã thay đổi rõ rệt các hãng xe nội địa Trung Quốc không còn “thử cho biết” mà đang bước vào cuộc chơi bằng những sản phẩm có chiến lược rất rõ ràng từ giá bán, dải phiên bản cho tới công nghệ truyền động.

margin: 15px auto;" />

Trong làn sóng ấy, Wuling là thương hiệu đã gắn với sản xuất và mở rộng tại Việt Nam vừa tiếp tục gây chú ý khi chính thức giới thiệu mẫu SUV phổ thông mới mang tên Wuling Starlight 560. Điều đáng nói không chỉ là kiểu dáng hay cấu hình 5–7 chỗ mà nằm ở hướng đi “đánh rộng” của hãng: Starlight 560 có đủ lựa chọn động cơ xăng (ICE), hybrid sạc điện (PHEV) và thuần điện (BEV).

Và quan trọng nhất, mức giá mở màn của mẫu SUV này thấp đến mức khiến nhiều người phải nhìn lại mặt bằng phân khúc. Xe có giá từ 62.800 nhân dân tệ (khoảng 9.000 USD), tức quy đổi chỉ hơn 200 triệu đồng.

Một mẫu SUV “đánh phủ”: 4 phiên bản, có cả 5 chỗ lẫn 7 chỗ

Theo công bố, Wuling Starlight 560 được bán ra với tổng cộng 4 phiên bản, giá dao động 62.800 – 98.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 9.000 – 14.200 USD). Ở tầm giá này, cách Wuling tạo sức hút khá rõ: không đi theo kiểu “1 phiên bản để bán” mà mở dải cấu hình cho nhiều nhóm khách.

Xe có cả cấu hình 5 chỗ và 7 chỗ, nhắm thẳng vào nhóm gia đình cần không gian thực dụng đúng kiểu khách hàng chiếm tỷ trọng lớn tại thị trường Trung Quốc. Đây cũng là nhóm khách dễ bị thuyết phục bởi một mẫu SUV giá rẻ nhưng có khoang rộng, chở được nhiều người và đặc biệt là có tùy chọn điện hóa.

Về ngoại hình, Starlight 560 có 4 màu sơn, đồng thời khác biệt thiết kế tùy hệ truyền động. Bản ICE và PHEV dùng lưới tản nhiệt dạng chữ nhật, cản trước có tấm chắn gầm hình thang. Trong khi đó, bản BEV đi theo ngôn ngữ xe điện quen thuộc với mặt ca-lăng kín để tối ưu khí động học và nhận diện.

Kích thước “ăn tiền”: Dài gần 4,75 m, cốp mở rộng gần 2.000 lít

Trong phân khúc SUV phổ thông, không gian luôn là “đòn quyết định” và Starlight 560 có một lợi thế với kích thước không hề nhỏ. Xe có thông số tổng thể 4745 x 1850 x 1755 mm (một số bản cao 1770 mm), trục cơ sở 2.810 mm. Với kích thước này, Starlight 560 bước vào vùng SUV gia đình thiên về rộng rãi, đặc biệt nếu xét trên mặt bằng giá bán.

Khoang hành lý có dung tích tiêu chuẩn 320 lít nhưng có thể mở rộng lên tới 1.945 lít khi gập hàng ghế sau. Đáng chú ý, xe còn có những chi tiết rất “thực dụng” dành cho gia đình hoặc người dùng thích du lịch với ghế trước có thể gập phẳng hoàn toàn; Lưng ghế sau điều chỉnh tối đa 125 độ. Đây là những yếu tố không quá đắt đỏ, nhưng lại đánh đúng tâm lý người mua: xe không chỉ để đi phố, mà còn phải phục vụ các chuyến đi dài, thậm chí biến khoang xe thành không gian nghỉ ngơi tạm thời.

3 hệ truyền động: Bản xăng 1.5T, bản PHEV chạy tổng 1.100 km, bản điện đi 500 km

Điểm khiến Starlight 560 khác nhiều mẫu SUV giá rẻ nằm ở chỗ với Wuling không chọn một công nghệ rồi “đóng đinh” mà tung ra cả 3 hướng truyền động để phủ thị trường.

Bản ICE: 1.5T 174 mã lực, hộp số sàn hoặc CVT: Phiên bản động cơ đốt trong được trang bị động cơ 1.5T, công suất tối đa 130 kW (174 mã lực), mô-men xoắn 290 Nm, đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc CVT. Đây là cấu hình đủ mạnh cho SUV gia đình, đồng thời có lựa chọn số sàn để tối ưu chi phí.

Bản PHEV: chạy điện 125 km, tổng hành trình 1.100 km: Phiên bản hybrid sạc điện dùng động cơ xăng 1.5L kết hợp mô-tơ điện phía trước. Động cơ xăng đạt 78 kW (105 mã lực), 130 Nm; mô-tơ điện đạt 145 kW (194 mã lực), 230 Nm.

Theo chuẩn CLTC, xe có thể chạy 125 km thuần điện, trong khi phạm vi tổng hợp theo WLTC đạt 1.100 km – con số rất hợp với nhóm người dùng muốn tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn cần “đi xa không lo sạc”.

Bản BEV: pin LFP, đi 450–500 km, sạc nhanh 20 phút: Ở phiên bản thuần điện, xe dùng mô-tơ 100 kW (134 mã lực), 200 Nm. Đi kèm là pin LFP dung lượng 54,5 kWh hoặc 56,7 kWh, cho phạm vi hoạt động 450 – 500 km (CLTC).

Điểm đáng chú ý là xe hỗ trợ sạc nhanh chuẩn 2C cho phép sạc từ 30% lên 80% trong 20 phút hoặc bổ sung khoảng 200 km tầm hoạt động trong 15 phút

Ở mặt bằng xe phổ thông, thông số sạc nhanh này là rất “được việc”, bởi nó giảm đáng kể cảm giác bất tiện vốn là rào cản của xe điện.

Nội thất thực dụng: Màn 12,8 inch, Ling OS, vẫn giữ nút vật lý

Bên trong cabin, Starlight 560 tiếp tục cho thấy định hướng “xe phổ thông nhưng phải có chất công nghệ”. Xe trang bị màn hình trung tâm 12,8 inch, chạy Ling OS, hỗ trợ kết nối HiCar và CarLink.

Bảng đồng hồ là dạng kỹ thuật số, đặt sau vô-lăng đáy phẳng. Điểm hợp lý là Wuling vẫn giữ các nút bấm vật lý dưới màn hình là một chi tiết tưởng nhỏ nhưng lại đúng với nhu cầu sử dụng thực tế, nhất là trong điều kiện lái xe đô thị đông đúc. Ngoài ra, xe có sạc không dây và bố trí để cốc ở khu vực bệ trung tâm, đúng kiểu “xe gia đình tối ưu tiện nghi”.

Sự xuất hiện của Wuling Starlight 560 phản ánh một xu hướng đang lớn mạnh rất nhanh tại Trung Quốc SUV phổ thông giờ không chỉ cạnh tranh bằng thiết kế hay không gian mà còn bằng sự đa dạng công nghệ truyền động.

Khi người dùng ngày càng phân hóa rõ rệt – có người thích xe xăng vì dễ dùng, có người chọn PHEV vì đi xa, có người chuyển sang xe điện vì chi phí – việc tung ra một mẫu xe “ba trong một” như Starlight 560 cho thấy các hãng Trung Quốc đang đọc thị trường cực nhanh.

Với giá bán cạnh tranh, nhiều phiên bản và cấu hình 5–7 chỗ, Wuling Starlight 560 được kỳ vọng sẽ là lựa chọn nổi bật ở phân khúc SUV phổ thông, đồng thời cho thấy cách các hãng nội địa Trung Quốc đang đi theo hướng bán xe như bán hệ lựa chọn, chứ không bán một phiên bản duy nhất.