Siêu công trình vượt thung lũng cao hơn cả tháp Eiffel: Dài gần 2,5km, có tới 7 trụ tháp, trụ cao nhất lên tới 343m

29/11/2025 - 13:424 phút đọc

(Banker.vn) Công trình này là biểu tượng của kỹ thuật hiện đại, giúp giải quyết ùn tắc giao thông và mở ra cú hích du lịch cho cả một khu vực.

Công trình cầu dây văng vượt thung lũng Tarn

Cầu cạn Millau Viaduct tại Pháp được xem là một trong những công trình hạ tầng nổi bật nhất thế kỷ XXI, không chỉ nhờ chiều cao kỷ lục mà còn bởi cách nó giải quyết một trong những bài toán giao thông phức tạp nhất ở châu Âu. Được khánh thành năm 2004, cây cầu vượt qua thung lũng Tarn thuộc vùng Occitanie, trở thành cầu dây văng cao nhất thế giới với đỉnh trụ cao 343 mét, vượt cả độ cao phần kim loại của tháp Eiffel.

Ý tưởng xây cầu xuất phát từ nhu cầu giảm tải ùn tắc trên trục Paris – Barcelona, đặc biệt trong mùa du lịch. Địa hình hiểm trở của thung lũng Tarn khiến các phương án cầu truyền thống hoặc đường hầm không đạt hiệu quả. Sau hơn một thập kỷ nghiên cứu, chính phủ Pháp quyết định xây dựng một công trình đặc biệt: một cầu dây văng quy mô lớn nhưng tối giản về hình thức để hòa hợp với cảnh quan thiên nhiên.

Dự án do kỹ sư kết cấu Michel Virlogeux và kiến trúc sư Norman Foster thiết kế với mục tiêu tạo ra một công trình bền vững, an toàn và thẩm mỹ. Tập đoàn Eiffage đảm nhận thi công với tổng chi phí khoảng 394 triệu euro, mức đầu tư được đánh giá hợp lý đối với quy mô và độ phức tạp kỹ thuật.

Millau Viaduct có chiều dài 2.460 mét, gồm bảy trụ tháp, trong đó trụ P2 cao 245 mét. Toàn bộ mặt cầu rộng 32 mét với bốn làn xe mỗi chiều. Kết cấu thép nặng hơn 36.000 tấn được lắp ghép bằng phương pháp đẩy dọc (incremental launching), đòi hỏi độ chính xác rất cao trong điều kiện thi công trên thung lũng sâu và chịu gió mạnh. Thiết kế trụ thon dần theo chiều cao giúp công trình tạo cảm giác thanh thoát, đồng thời tối ưu chịu lực trước tác động thời tiết.

Các kỹ sư đối mặt nhiều thách thức như gió lên đến 200 km/h, nhiệt độ thay đổi lớn theo mùa và địa hình khó tiếp cận. Để đảm bảo hoạt động an toàn, mặt cầu được thiết kế dạng khí động học nhằm giảm lực cản gió. Hệ thống cảm biến theo dõi tốc độ gió và tải trọng liên tục, cho phép điều chỉnh giới hạn tốc độ chạy xe hoặc tạm đóng cầu khi cần thiết. Sự kết hợp giữa bê tông cường độ cao và mặt cầu thép giúp giảm trọng lượng, tăng độ bền, kéo dài tuổi thọ công trình lên tới 120 năm.

Giá trị bền vững của Millau Viaduct trong phát triển vùng

Không chỉ là một công trình kỹ thuật, Millau Viaduct còn được đánh giá cao về mức độ hài hòa với thiên nhiên. Việc lựa chọn cầu dây văng giúp giảm diện tích tiếp đất, hạn chế xáo trộn hệ sinh thái thung lũng Tarn. Dự án áp dụng mô hình BOT, do doanh nghiệp tư nhân đầu tư rồi thu phí vận hành, giúp giảm gánh nặng tài chính cho ngân sách nhà nước.

Ngay sau khi đưa vào hoạt động, cầu Millau nhanh chóng trở thành điểm hút khách du lịch. Từ trên mặt cầu, thung lũng Tarn mở rộng với tầm nhìn thoáng đạt, tạo trải nghiệm khác biệt cho du khách và tài xế di chuyển dọc tuyến A75. Lượng khách tăng giúp các thị trấn nhỏ lân cận phát triển dịch vụ lưu trú và ẩm thực, tạo thêm nguồn thu cho địa phương.

Về giao thông, Millau Viaduct rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Paris và miền Nam nước Pháp, giảm tình trạng tắc nghẽn xảy ra nhiều năm trước đó. Mặc dù mang tính biểu tượng, cầu vẫn thực hiện tốt vai trò hạ tầng giao thông huyết mạch.

Năm 2006, công trình nhận giải Outstanding Structure Award của Hiệp hội Kỹ thuật Kết cấu Quốc tế (IABSE). Giới chuyên môn đánh giá đây là một trong những cây cầu đẹp nhất thế giới nhờ đạt sự cân bằng giữa hiệu quả kỹ thuật, mức độ an toàn, chi phí hợp lý và giá trị thẩm mỹ. Sau 20 năm hoạt động, Millau Viaduct tiếp tục là minh chứng cho sức bền của công nghệ cầu đường hiện đại và tầm nhìn dài hạn trong quy hoạch hạ tầng giao thông.