Mercedes-AMG trình làng SL63 Hybrid: Chiếc SL mạnh mẽ nhất từ ​​​​trước đến nay

Nếu bạn là người yêu thích những cỗ máy biểu diễn Teutonic vạm vỡ, hãy làm quen với biệt danh 'E Performance'. Mercedes đang bận rộn lai tạo dòng sản phẩm AMG của mình, theo sau mẫu C63 S E Performance 4 xi-lanh gây tranh cãi với các phiên bản plug-in động cơ V-8 của S63 và GT63 S bốn cửa.

Bây giờ đến lượt chiếc SL roadster thanh lịch, với chiếc Mercedes-AMG SL63 S E Performance 2024 sẽ có mặt tại các đại lý vào năm tới với hệ truyền động hybrid 805 mã lực khiến đây trở thành chiếc SL mạnh mẽ nhất từ ​​​​trước đến nay.

Mặc dù cả ba mẫu xe hybrid E Performance trang bị động cơ V-8 đều sử dụng động cơ V-8 4.0 lít tăng áp kép kết hợp với một động cơ điện ở trục sau, nhưng mỗi chiếc đều đạt được công suất đầu ra khác nhau. Động cơ 8 xi-lanh của SL có công suất 603 mã lực và mô-men xoắn 627 pound-feet, với động cơ điện 201 mã lực nâng tổng công suất lên 805 ngựa con và mô-men xoắn 1047 pound-feet. Nhưng SL vẫn ở dưới GT63 công suất 831 mã lực, 1082 pound-foot và S63 1055 pound-foot trong hệ thống phân cấp của Mercedes-AMG.

Mercedes tuyên bố rằng, SL63 S E Performance có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 2,8 giây. SL63 tiêu chuẩn 577 mã lực đạt tốc độ 60 dặm/giờ chỉ trong 3,0 giây trong thử nghiệm của chúng tôi (Tạp chí Caranddrive), do đó, ước tính đó cho phiên bản hybrid nghe có vẻ thận trọng đối với chúng tôi. Sức mạnh của động cơ điện cũng có thể được truyền tới trục trước thông qua hệ thống dẫn động bốn bánh 4Matic+ nếu cần thêm lực kéo khi phát hiện trượt bánh ở phía sau.

Động cơ điện đồng bộ kích thích vĩnh viễn được kết hợp với hộp số hai tốc độ và bộ vi sai hạn chế trượt phía sau. Nó được cung cấp năng lượng bởi một cục pin 6,1 kWh nằm phía trên trục sau, mà Mercedes cho biết được lấy cảm hứng từ những bài học từ đội đua Công thức 1 của Mercedes-AMG.

Một vài thay đổi nhỏ giúp phân biệt E Performance với các mẫu AMG SL khác, bao gồm cổng sạc ở đuôi xe, bên dưới đèn hậu bên phải và ống xả hình thang có rãnh. Huy hiệu 'E Performance' nằm trên chắn bùn trước, trong khi huy hiệu 'SL63 S' trên nắp cốp sau được tô màu đỏ. Bánh xe 20 và 21 inch được cung cấp và hệ thống thông tin giải trí có màn hình dành riêng cho xe hybrid.

SL hybrid được trang bị hệ thống ổn định cuộn chủ động tiêu chuẩn và hệ thống lái bánh sau. Cánh lướt gió phía sau có thể thu vào giúp đưa lực xuống và SL63 S E Performance cũng được cung cấp gói khí động học tùy chọn bổ sung thêm cánh lướt gió dưới gầm phía trước động cơ, giúp hạ thấp 1,6 inch ở tốc độ 50 dặm/giờ để giảm thiểu lực nâng trục trước.

Cùng với khả năng tái tạo năng lượng, SL còn tăng tốc nhờ hệ thống phanh gốm khổng lồ, với kẹp phanh cố định sáu pít-tông kẹp đĩa 16,5 inch ở phía trước và kẹp phanh nổi một pít-tông hoạt động với đĩa 15 inch ở phía sau.

Mercedes vẫn chưa công bố giá cho SL63 S E Performance, nhưng do SL63 không hybrid có giá khởi điểm là 188.150 USD (4,6 tỷ đồng), chúng tôi cá rằng giá khởi điểm của E Performance sẽ đạt mốc 200.000 USD.

Mãn nhãn với Hyundai Kona Electric 2024, siêu đẹp với giá chưa tới 850 triệu đồng Hyundai Kona EV được thiết kế phiên bản 2024 có diện mạo mới, nội thất rộng rãi hơn và phạm vi hoạt động ước tính ...

Hyundai Tucson 2024 ra mắt phiên bản Thể thao: "Đe nẹt" Mazda CX-5 bằng loạt trang bị khủng Mẫu ô tô Hyundai Tucson 2024 phiên bản thể thao sở hữu những trang bị khủng đi cùng giá bán cực rẻ khiến Mazda CX-5 ...

Volkswagen T-Cross ưu đãi cực sốc hơn 200 triệu: Liệu Toyota Corolla Cross "còn có cửa"? Để tăng sức cạnh tranh, Volkswagen T-Cross đang nhận được chính sách ưu đãi cực khủng trong tháng 12 này. Hiện mẫu ô tô này ...