Bước nâng cấp toàn diện trong nhóm máy bay chiến đấu rotor đồng trục

Tại Dubai Airshow 2025, Nga đã lần đầu giới thiệu Ka-52E – phiên bản xuất khẩu hoàn toàn mới của dòng trực thăng tấn công Ka-52 Alligator. Biến thể này được mô tả như một phiên bản “Nga hóa” 100%, tương đương Ka-52M nhưng cấu hình tối ưu cho thị trường quốc tế. Sự xuất hiện của Ka-52E được xem là một dấu mốc trong chiến lược xuất khẩu vũ khí của Nga, đặc biệt trong phân khúc trực thăng tấn công rotor đồng trục.

Trọng tâm của phiên bản 2025 nằm ở động cơ VK-2500P thế hệ mới, công suất tăng lên tới 2.700 mã lực ở chế độ khẩn cấp. Đây là dòng động cơ hoàn toàn nội địa, thay thế cho phiên bản VK-2500 cũ vẫn sử dụng một số linh kiện từ Ukraine. Hệ thống truyền động và hộp số chính được sản xuất bởi Klimov và Reduktor-PM, giúp tăng 50% chu kỳ đại tu và cho phép hoạt động ổn định trong môi trường nhiệt độ lên tới 55°C, phù hợp với điều kiện sa mạc tại Trung Đông.

Hệ thống điện tử hàng không của Ka-52E được thay đổi toàn diện. Radar AESA Arbalet-52E mới có khả năng phát hiện mục tiêu trên không ở cự ly 45km, theo dõi 20 mục tiêu cùng lúc và nhận diện xe tăng ở khoảng cách tới 20km. Bên cạnh đó, hệ thống quang-điện tử GOES-451M tích hợp camera nhiệt thế hệ ba, máy đo khoảng cách laser an toàn cho mắt và kênh hồng ngoại kép. Những nâng cấp này giúp trực thăng duy trì khả năng tác chiến ngày – đêm trong điều kiện thời tiết phức tạp.

Một thành phần quan trọng khác là hệ thống đối kháng điện tử Vitebsk-25E. Trang bị này cho phép gây nhiễu radar ở băng tần X và L, đồng thời tự động bắn loạt mồi bẫy nhiệt – điện tử đa phổ với góc bao phủ 360 độ. Tính năng này giúp tăng khả năng sống sót khi trực thăng hoạt động gần chiến tuyến, đặc biệt trong môi trường có mật độ tên lửa phòng không cao.

Nâng cấp hỏa lực, tăng khả năng tác chiến mạng lưới và củng cố vị thế trên thị trường quốc tế

Về vũ khí, Ka-52E lần đầu tích hợp tên lửa không đối không tầm trung R-74M2, giúp trực thăng có khả năng tấn công mục tiêu trên không ở cự ly 40km, bao gồm máy bay không người lái và máy bay trực thăng đối phương. Tên lửa chống tăng Vikhr-1M được nâng cấp tầm bắn lên 12km vào ban ngày và 10km ban đêm. Ngoài ra, Ka-52E còn có khả năng mang tên lửa đa nhiệm Kh-38MLE với tầm bắn 40km và bom lượn dẫn đường KAB-250LG-E, mở rộng đáng kể phạm vi nhiệm vụ tấn công mặt đất.

Buồng lái của phiên bản mới được thiết kế tăng cường bảo vệ với kính chống đạn ZSh-7APN, ghế phóng K-37-800M cải tiến cho phép phi công sống sót khi rơi ở tốc độ thẳng đứng lên tới 40m/s. Đây là những nâng cấp quan trọng đối với các máy bay chiến đấu hoạt động ở độ cao thấp – nơi nguy cơ bị tấn công từ mặt đất cao hơn.

Ka-52E 2025 cũng được tích hợp hệ thống thông tin liên lạc bảo mật cao và khả năng kết nối với các nền tảng tác chiến khác như tiêm kích Su-57E, UAV Orlan-30 hay hệ thống phòng không Pantsir-S1M. Việc tham gia mạng lưới tác chiến hợp nhất giúp trực thăng nhận dữ liệu mục tiêu theo thời gian thực, nâng cao hiệu quả tấn công và rút ngắn thời gian phản ứng.

Thông số vận hành của Ka-52E vẫn giữ nguyên những đặc điểm mạnh của dòng Alligator: tải trọng vũ khí tối đa 2.800kg, tốc độ 310 km/h, trần bay thực tế 5.700m và tầm bay 1.100km khi mang thùng dầu phụ. Kết hợp với thiết kế rotor đồng trục cho khả năng cơ động cao, Ka-52E được đánh giá là một trong những trực thăng tấn công đáng chú ý trong phân khúc toàn cầu.

Nga cho biết phiên bản Ka-52E hoàn toàn “made in Russia” và có thể giao hàng ngay cho các khách hàng tại Trung Đông, châu Phi và Đông Nam Á, những khu vực đang có nhu cầu lớn đối với các nền tảng trực thăng chiến đấu đa nhiệm.