Mẫu xe điện VinFast giá hơn 24 triệu thu hút khách hàng: Đi tối đa 262km/lầm sạc, chạy 70km/h, cốp 34 lít

24/01/2026 - 16:445 phút đọc

(Banker.vn) Chiếc xe điện VinFast này đang là lựa chọn đáng chú ý trong tầm 25 triệu với vận tốc 70 km/h, đi 134–262 km tùy pin, cốp 34 lít và chống nước IP67.

Xe điện không chỉ còn là phương án thay thế xe máy xăng cho học sinh hay người đi lại nhẹ nhàng. Nó đang trở thành phương tiện thực dụng cho người đi làm, chạy việc, thậm chí di chuyển liên tục cả tuần mà không muốn “điện đóm rắc rối”. Trong nhóm xe điện phổ thông đó, VinFast Feliz 2025 nổi lên như một lựa chọn đúng kiểu “mua về dùng lâu dài” giá dễ tiếp cận, cấu hình hợp lý, và quan trọng nhất là giải được bài toán tầm hoạt động.

margin: 15px auto;" />

Với mức giá 24.748.000 đồng (đã gồm VAT, 01 bộ sạc và pin), Feliz 2025 đang nằm đúng “vùng vàng” của xe điện đô thị không quá rẻ để phải đánh đổi nhưng cũng chưa chạm tới nhóm xe điện cao cấp.

Kiểu dáng gọn gàng, 5 màu dễ chọn: Feliz hợp gu số đông

Feliz là kiểu xe điện có form dáng khá “an toàn” thanh lịch, nhỏ gọn vừa đủ, không quá thể thao, không quá nữ tính nên dễ hợp nhiều nhóm khách. Đây cũng là lý do Feliz được nhiều người coi là xe dành cho gia đình và phù hợp với mọi đối tượng.

VinFast mang tới 5 lựa chọn màu gồm Trắng Ngọc Trai, Xanh Oliu, Xanh Rêu, Đen bóng và Vàng cát (mới). Việc bổ sung màu mới cho thấy hãng đang đánh mạnh vào nhóm người trẻ là những người xem màu xe là một phần cá tính chứ không chỉ là “chọn màu nào cũng được”.

Về kích thước, Feliz có thông số 1920 × 694 × 1140 mm, khoảng sáng gầm 141 mm, chiều cao yên 780 mm. Yên 780 mm là mức tương đối “vừa” với thị trường Việt Nam, không quá thấp như xe điện học sinh nhưng vẫn đủ dễ chống chân với người có vóc dáng trung bình.

Điểm ăn tiền nhất: 2 pin đi tới 262 km/lần sạc, không còn nỗi ám ảnh “hết điện giữa đường”

Nếu phải chọn một lý do khiến Feliz 2025 đáng chú ý thì đó là tầm hoạt động. Xe dùng bộ pin LFP 2,4 kWh và quan trọng là cho phép người dùng lựa chọn cấu hình 1 pin hoặc 2 pin. Theo điều kiện tiêu chuẩn, xe có thể đi khoảng 134 km/lần sạc nếu dùng 1 pin và cũng có thể lên tới 262 km/lần sạc nếu dùng 2 pin

Con số 262 km khiến Feliz không còn bị nhìn như xe điện “đi gần”. Với nhiều người đi làm mỗi ngày 20–30 km, tầm hoạt động này đồng nghĩa có thể chạy cả tuần mới phải canh sạc lại, đây là một trải nghiệm rất gần với xe máy xăng, thậm chí còn “nhàn” hơn nếu có thói quen sạc qua đêm.

Đây cũng là điểm tạo ra khác biệt lớn giữa xe điện đời mới và xe điện giá rẻ: không phải mỗi lần ra đường đều nơm nớp xem còn bao nhiêu % pin. Xe bắt đầu trở thành phương tiện thật sự.

Vận hành 70 km/h, động cơ in-hub: Vừa đủ mạnh cho phố, chạy êm và dễ kiểm soát

Feliz 2025 dùng động cơ in-hub, tốc độ tối đa công bố 70 km/h – mức rất hợp lý cho nhóm xe điện đô thị. 70 km/h không phải để “đua” mà để đảm bảo xe không bị yếu khi đi đường vành đai, đường ngoại thành hoặc đoạn phố thông thoáng.

Ưu điểm của xe điện nằm ở cảm giác tăng tốc mượt, không giật, ít tiếng ồn, đi trong phố dễ chịu hơn. Với Feliz, cấu hình này giúp xe đủ lực để đáp ứng hầu hết nhu cầu thường gặp chở 2 người (tải tối đa công bố 130 kg); lên dốc chung cư/hầm gửi xe; chạy đều ga trong phố đông

Một điểm người dùng Việt cực quan tâm là “xe điện đi mưa có sao không”. Feliz được VinFast công bố động cơ đạt chuẩn chống nước IP67, tức hướng đến sự an tâm khi gặp mưa lớn, đường ngập nhẹ hoặc điều kiện ẩm ướt kéo dài.

Với xe máy, đặc biệt là xe đô thị, cốp lớn đôi khi quan trọng chẳng kém tốc độ hay quãng đường. Và Feliz làm tốt điều này. Xe có dung tích cốp lên tới 34 lít, thuộc nhóm rất rộng trong phân khúc xe điện phổ thông. Đây là kiểu cốp đủ để mũ bảo hiểm; áo mưa; túi xách; đồ lặt vặt đi chợ.

Lưu ý là khi gắn thêm pin phụ, dung tích cốp còn khoảng 15 lít. Nhưng đổi lại, người dùng nhận được quãng đường gần gấp đôi. Đây là “đánh đổi hợp lý” và đúng kiểu xe điện đời mới, cho phép người dùng tùy biến theo nhu cầu và người thích cốp rộng thì đi 1 pin, người đi xa thì chọn 2 pin.

Với bộ sạc 400W, thời gian sạc tiêu chuẩn khoảng 6,5 giờ. Đây là khoảng thời gian rất “hợp nếp sống” về nhà buổi tối cắm sạc, sáng hôm sau có xe đầy pin. Khi xe đã có tầm hoạt động 134–262 km, cảm giác sử dụng càng nhẹ đầu vì không cần sạc liên tục mỗi ngày.

Trong nhóm xe điện phổ thông quanh mốc 25 triệu, Feliz 2025 có một lợi thế rất rõ với tầm hoạt động thực dụng, không phải kiểu “chỉ đủ chạy loanh quanh”. Nó khiến xe điện trở thành phương án thay thế xe xăng theo đúng nghĩa, không còn là lựa chọn phụ.