Mẫu xe điện đời mới thu hút khách hàng nhờ ngoại hình thể thao, động cơ cực khỏe: Đi xa 120km, chống nước cực tốt

23/01/2026 - 08:005 phút đọc

(Banker.vn) Mẫu xe điện mới của Yadea gây chú ý nhờ thiết kế thể thao, động cơ tối đa 2.800W, pin LFP đi 120 km/lần sạc và loạt trang bị tiện dụng.

Trong cuộc chuyển dịch từ xe xăng sang xe điện tại Việt Nam, người dùng đã bớt quan tâm tới những lời quảng cáo “tiết kiệm” chung chung. Thứ họ thực sự muốn biết là xe có bền không, có khỏe không, đi xa được bao nhiêu và đặc biệt có chịu được mưa ngập – đường xấu hay không.

margin: 15px auto;" />

Yadea hiểu rất rõ điều đó, sau nhiều năm phủ dày sản phẩm ở nhiều tầm giá, hãng tiếp tục đưa về thị trường Việt một mẫu xe mới mang tên Voltguard P-L, định vị theo phong cách thể thao thời thượng, giá niêm yết 27,99 triệu đồng. Điểm đáng chú ý là xe không chỉ hướng tới nhóm người dùng đi học – đi làm, mà còn nhắm thẳng vào nhu cầu “đi thật, dùng thật” máy khỏe, pin LFP an tâm hơn và tập trung nhiều vào độ bền, tính ổn định.

Thiết kế thể thao, nhìn khỏe khoắn hơn xe phổ thông

Ấn tượng đầu tiên khi nhìn Voltguard P-L là kiểu dáng thiên hướng thể thao, nhiều đường nét khỏe khoắn thay vì kiểu tròn trịa hiền lành của xe điện học sinh. Tổng thể xe được làm gọn, đuôi vuốt nhọn và có phần “cơ bắp” hơn mặt bằng xe điện phổ thông.

Cụm đèn pha LED dạng “mắt báo” (cách Yadea đặt tên) là điểm nhấn rõ nhất ở phần đầu: vừa tạo cá tính, vừa có lợi thế chiếu sáng tốt khi đi phố buổi tối. Xi nhan được đặt gọn vào quây trước, trong khi cụm đèn hậu tối giản giúp chiếc xe nhìn hiện đại hơn, đúng kiểu “xe điện đời mới”.

Ở khu vực người lái, Voltguard P-L trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số lớn 8,2 inch, hiển thị rõ tốc độ, chế độ lái, phần trăm pin… đáng khen là màn hình có hiển thị màu để phản ánh trạng thái tiêu thụ năng lượng giúp người dùng liếc nhanh vẫn nắm được tình trạng xe. Thói quen dùng xe điện của người Việt cũng thay đổi không chỉ chạy mà còn cần tiện ích.

Xe có smartkey, hộc đồ đầu xe có nắp đóng và cổng USB đều là những món nhỏ nhưng thường xuyên hữu dụng, đặc biệt với người hay đi làm hoặc chạy việc cả ngày. Không gian chứa đồ cũng là điểm cộng đáng kể. Cốp dưới yên đạt 18 lít, đủ để người dùng nhét túi xách, áo mưa, vài món lặt vặt. Yên xe cao 770 mm, đệm yên dày vừa phải, phần sàn để chân rộng phù hợp cả nam lẫn nữ, nhất là nhóm người dùng cần tư thế ngồi thoải mái để đi mỗi ngày.

Máy khỏe 2.800W, leo dốc 14 độ: Thông số “chạy thật” chứ không chỉ để khoe

Điều khiến Voltguard P-L được chú ý nằm ở phần vận hành là xe sử dụng động cơ điện đặt trong bánh sau (in-hub) với công suất định danh 1.500W nhưng có thể đạt tối đa 2.800W. Tốc độ tối đa công bố 60 km/h, đi kèm hai chế độ vận hành TTFAR và SPORT.

Trong thực tế di chuyển đô thị, 60 km/h là mức không quá “điên rồ” nhưng đủ để xe thoát khỏi cảm giác “lẹt đẹt” mà nhiều xe điện phổ thông thường gặp. Quan trọng hơn, động cơ mạnh giúp xe đỡ hụt khi chở nặng hoặc leo dốc.

Xe được công bố tải trọng 150 kg, tức hoàn toàn có thể chở 2 người lớn trong điều kiện thông thường. Điểm đáng chú ý khác là khả năng leo dốc 14 độ – con số này cao hơn nhiều so với độ dốc cầu vượt đô thị (thường quanh 5 độ).

Voltguard P-L là mẫu xe đầu tiên của Yadea được nhấn mạnh ứng dụng pin LFP. Với dung lượng 72V30Ah, xe có thể di chuyển tối đa 120 km/lần sạc (theo công bố). Nếu quy ra nhu cầu đi làm điển hình, mức này đủ để người dùng chạy 3–4 ngày mới cần sạc lại, tùy tốc độ và tải trọng. Thời gian sạc đầy khoảng 5–6 tiếng – phù hợp với thói quen sạc qua đêm. Đi kèm đó là hệ thống quản lý pin BMS giúp giám sát an toàn trong quá trình sạc và vận hành, giảm rủi ro quá dòng/quá nhiệt.

Đáng chú ý, trong bối cảnh xe điện Việt Nam chịu thời tiết khắc nghiệt, mẫu xe này cũng được nhấn mạnh về khả năng kháng nước tốt.

Kết nối smartphone, OTA và phanh đĩa 2 bánh: Xe điện bắt đầu giống một thiết bị công nghệ

Một hướng đi rõ rệt của xe điện giai đoạn mới là “smart hóa”. Voltguard P-L có kết nối smartphone thông qua YADEA APP, hỗ trợ các thao tác như mở khóa, mở bằng Bluetooth khi đến gần, xem tình trạng xe, và cập nhật OTA.

Điểm hay là xe hỗ trợ tối đa 5 người dùng, phù hợp gia đình có nhiều thành viên cùng sử dụng. Về khung gầm, xe sử dụng thép carbon Q235, nhấn vào độ ổn định khi chạy phố. Hệ thống treo gồm giảm xóc trước ống lồng và giảm xóc sau lò xo đôi; đặc biệt xe có phanh đĩa cả trước và sau, vành đúc và lốp không săm.

Ở mức giá 27,99 triệu đồng, Voltguard P-L nằm ở vùng dễ tiếp cận với đa số người dùng đô thị. Đây không phải chiếc xe điện rẻ nhất, nhưng đổi lại là một gói sản phẩm có “cơ” và “chất”: thiết kế thể thao, máy khỏe, pin LFP, công nghệ kết nối và cấu hình phanh tốt.

Với những ai đang cân nhắc đổi từ xe xăng sang xe điện, đây là kiểu xe giải đúng các câu hỏi lớn nhất: đi xa đủ không, chạy có mạnh không, có tiện không, có bền khi mưa nắng không. Lưu ý, với tốc độ tối đa 60 km/h, mẫu xe này thuộc nhóm cần người điều khiển có bằng lái A1 trở lên theo khuyến nghị.