Mẫu sedan quốc dân trở lại vị thế rẻ nhất phân khúc B, giá lăn bánh chỉ hơn 500 triệu

07/12/2025 - 22:274 phút đọc

(Banker.vn) Mẫu ô tô quốc dân có giá lăn bánh tháng 12/2025 bất ngờ chạm đáy, tạo sức ép lớn lên các mẫu sedan hạng B đối thủ.

Giảm giá mạnh, Vios “soán vị trí” sedan hạng B giá tốt nhất

Bước sang tháng cuối năm, Toyota Vios ghi nhận mức giá lăn bánh thấp chưa từng thấy, giúp mẫu xe quen thuộc một lần nữa khẳng định sức hút. Với mức hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ, phiên bản số sàn Toyota Vios 1.5E MT chỉ còn khoảng 507–535 triệu đồng tùy khu vực. Trong khi đó, bản 1.5E CVT dao động từ 540–568 triệu đồng và bản cao cấp 1.5G CVT chỉ khoảng 602–632 triệu đồng.

margin: 15px auto;" />

Mức giá này giúp Vios trở thành mẫu sedan cỡ B có chi phí lăn bánh thuộc nhóm thấp nhất phân khúc, rẻ hơn nhiều đối thủ như Honda City hay Hyundai Accent. Đây cũng là yếu tố khiến Vios được kỳ vọng tiếp tục duy trì vị thế “vua doanh số” khi bước vào mùa mua sắm cuối năm.

Toyota Việt Nam hiện phân phối Vios với dải màu sắc đa dạng gồm trắng, bạc, đỏ, xám, đen và be. Sau khi tái cấu trúc phiên bản, mẫu xe chỉ còn 3 biến thể sử dụng túi khí tiêu chuẩn; các bản 7 túi khí trước đây và bản G-RS đều ngừng sản xuất do ít khách chọn mua.

Thiết kế tinh chỉnh, thêm trang bị công nghệ để cạnh tranh City – Accent

Dù chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời, Toyota Vios 2023–2025 được hãng tinh chỉnh nhiều chi tiết ở ngoại hình nhằm mang lại diện mạo hiện đại hơn. Phần đầu xe loại bỏ lưới tản nhiệt hình thang truyền thống, thay bằng thiết kế liền mạch với nắp ca-pô và mở rộng sang hai bên. Cản trước sơn đen tạo cảm giác thể thao hơn, giúp Vios dễ nhận diện khi đi cùng nhóm đối thủ.

Đèn pha LED nay trở thành trang bị tiêu chuẩn cho toàn bộ phiên bản. Bộ mâm 15 inch được thiết kế lại họa tiết, tạo vẻ năng động hơn so với đời cũ. Đèn hậu vẫn giữ thiết kế quen thuộc nhưng cản sau được tinh chỉnh cho đồng bộ với phần đầu xe.

Khoang nội thất Vios được đảm bảo tính thực dụng là yếu tố vốn là thế mạnh của Toyota nhưng cũng được nâng cấp để cạnh tranh với gương mặt hiện đại như Honda City. Cụm đồng hồ analog cũ được thay bởi Optitron mới, sắc nét và dễ quan sát hơn. Phiên bản cao cấp trang bị điều hòa tự động 2 vùng, trong khi bản tiêu chuẩn sử dụng điều hòa chỉnh tay.

Màn hình giải trí 9 inch hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay được xem là thay đổi quan trọng, thay thế cho đầu CD lỗi thời. Bản E MT chuyển sang ghế da Simili mới, trong khi bản G được bổ sung lẫy chuyển số và nhiều tiện ích cao cấp hơn.

Động cơ bền bỉ, thêm gói an toàn TSS tạo sức cạnh tranh mạnh

Toyota Vios tiếp tục sử dụng động cơ 1.5L Dual VVT-i công suất 106 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc CVT. Đây là cấu hình nổi tiếng về độ bền, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng thấp là yếu tố giúp Vios giữ chân khách hàng phổ thông nhiều năm qua.

Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất trên bản G là sự xuất hiện của gói an toàn Toyota Safety Sense (TSS), lần đầu tiên có mặt trên dòng Vios tại Việt Nam. Gói này bao gồm: Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước; Cảnh báo lệch làn; Điều khiển hành trình thích ứng Cruise Control.

Bên cạnh đó, Vios vẫn được trang bị đầy đủ các hệ thống an toàn quen thuộc như ABS, EBD, BA, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đèn báo phanh khẩn cấp, mã hóa động cơ và cảm biến lùi tạo lợi thế lớn trong cuộc đua với Hyundai Accent và Honda City.

Những trang bị phụ trợ như cảm biến sau, hệ thống khóa cửa theo tốc độ, đèn chờ dẫn đường hay tự động bật – tắt đèn pha giúp trải nghiệm lái trở nên dễ chịu và an toàn hơn, đặc biệt trong môi trường đô thị đông đúc.

Triển vọng doanh số cuối năm: Vios trở lại cuộc đua ngôi vương

Mức giá lăn bánh thấp, cấu hình ổn định, chi phí sử dụng hợp lý và loạt nâng cấp mới khiến Toyota Vios đang nhận được nhiều sự quan tâm từ người mua xe lần đầu. Trong bối cảnh thị trường ô tô cuối năm dậy sóng với các chương trình giảm giá sâu, Vios tiếp tục là cái tên sáng giá trong phân khúc sedan hạng B.

Nếu đà mua sắm tiếp tục như đầu tháng 12, Toyota Vios hoàn toàn có cơ hội trở lại vị trí dẫn đầu doanh số phân khúc, khẳng định “sức hút không tuổi” của mẫu sedan quốc dân lâu năm tại Việt Nam.