Kia EV9 GT đối mặt nguy cơ trì hoãn trong bối cảnh thị trường xe điện hạng sang hạ nhiệt

Kia từng dự kiến ra mắt phiên bản hiệu suất cao EV9 GT tại Mỹ trước cuối năm 2025 với cấu hình mạnh mẽ khoảng 500 mã lực và khả năng tăng tốc xuống mức hơn 4 giây. Đây được xem là bước mở rộng quan trọng trong phân khúc SUV điện cỡ lớn của hãng. Tuy nhiên, kế hoạch này đang trở nên không chắc chắn. Nhà sản xuất đã xác nhận rằng EV9 GT bị “trì hoãn cho đến khi có thông báo mới”, tương tự mẫu sedan EV4 trước đó.

Diễn biến này phần nào phản ánh sự thay đổi của thị trường xe điện hạng sang tại Mỹ. Nhu cầu đang yếu hơn so với cùng kỳ năm trước trong bối cảnh khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD kết thúc, khiến các mẫu xe điện có giá cao trở nên khó cạnh tranh hơn. Người tiêu dùng trong phân khúc xe điện đắt tiền cũng trở nên thận trọng hơn, cân nhắc nhiều hơn giữa mức giá, hiệu năng và chính sách ưu đãi.

Bên cạnh áp lực từ thị trường, yếu tố thuế quan cũng có thể ảnh hưởng đến kế hoạch giới thiệu EV9 GT. Dù Hyundai và Kia sản xuất xe điện quy mô lớn tại Mỹ, các phiên bản hiệu suất cao lại chủ yếu nhập khẩu từ Hàn Quốc. Những mẫu như Hyundai Ioniq 5 N hay Kia EV6 GT đều không được sản xuất tại Mỹ, dẫn đến mức thuế 15% áp dụng với xe nhập khẩu. Nếu EV9 GT cũng phải chịu mức thuế này, việc phân phối tại thị trường Mỹ có thể gặp nhiều hạn chế về giá bán và biên lợi nhuận.

Theo tính toán, EV9 GT sẽ có giá đắt hơn khoảng 10.000 USD so với phiên bản EV9 GT-Line – hiện ở mức 71.900 USD. Mức giá cao hơn trong bối cảnh nhu cầu giảm có thể khiến việc mở bán không đạt doanh số kỳ vọng. Bên cạnh đó, những nâng cấp như bộ vi sai chống trượt phía sau có thể điều chỉnh, hệ thống phanh lớn hơn hay lốp hiệu năng cao có thể chưa đủ hấp dẫn để người mua chấp nhận mức giá cao hơn đáng kể.

Những nâng cấp kỹ thuật và bối cảnh thị trường quốc tế

Về mặt kỹ thuật, EV9 GT được phát triển với hệ thống treo điều khiển điện tử (ECS), cho phép thay đổi độ cứng – mềm tùy chế độ lái, đồng thời có tính năng mô phỏng âm thanh động cơ đốt trong tương tự EV6 GT phiên bản mới. Ngoại thất cũng được điều chỉnh theo hướng thể thao hơn với cản trước lớn, mâm xe riêng và kẹp phanh màu xanh lá cây. Nội thất trang bị vô lăng ba chấu thể thao, ghế ngồi tăng độ ôm và nhiều chi tiết trang trí màu xanh lá cây, tạo cảm giác đặc trưng của dòng GT.

Hiện vẫn chưa rõ việc trì hoãn có áp dụng cho tất cả thị trường hay chỉ riêng Mỹ. Tại châu Âu, Kia đã mở sổ đặt hàng EV9 GT từ tháng 6 tại Anh với giá 82.185 bảng (tương đương 108.000 USD). Tuy nhiên, chưa có thông tin rõ ràng về tiến độ giao xe. Ở Bắc Mỹ, một số đại lý đã nhận xe demo, song chưa có bất kỳ video lái thử hay đánh giá chính thức nào, ngoại trừ một số hình ảnh tĩnh được chia sẻ từ Mỹ và Canada.

Tình hình này cho thấy EV9 GT dù đã sẵn sàng về mặt sản phẩm nhưng vẫn phải đối mặt với nhiều yếu tố ngoại cảnh, từ thị trường xe điện đang chậm lại đến áp lực thuế quan và chi phí vận hành. Với chiến lược toàn cầu của Kia, việc điều chỉnh thời gian ra mắt có thể nhằm đảm bảo điều kiện thị trường thuận lợi hơn trước khi triển khai đại trà.

Trong bối cảnh cạnh tranh trong phân khúc SUV điện hiệu suất ngày càng gay gắt, sự trì hoãn này cũng phản ánh bài toán cân bằng giữa chi phí, nhu cầu và khả năng cạnh tranh. EV9 GT vẫn là mẫu xe được quan tâm nhờ cấu hình mạnh mẽ và định vị cao cấp, nhưng việc có được bán rộng rãi hay không sẽ phụ thuộc vào diễn biến thị trường xe điện trong thời gian tới.