Hé lộ mẫu xe điện thế hệ mới, tăng tốc 0-40km/h chỉ 2,5 giây: Diện mạo lẫn trang bị lấn át "tiểu SH", giá bán "êm ví"

07/01/2026 - 21:594 phút đọc

(Banker.vn) Một mẫu xe điện mới đang gây chú ý nhờ giá bán dễ tiếp cận, pin dung lượng lớn, công nghệ dày đặc và tham vọng soán ngôi xe ga quốc dân.

Simple Energy - hãng xe điện đang nổi lên nhanh chóng tại thị trường Ấn Độ. Mới đây, Simple Energy đã chính thức trình làng dòng Simple One thế hệ thứ 2, với hàng loạt nâng cấp lớn về pin, hiệu năng, khung gầm và phần mềm cho thấy tham vọng cạnh tranh trực diện với các mẫu xe tay ga phổ thông chạy xăng.

margin: 15px auto;" />

Giá bán dễ tiếp cận, pin khỏe vượt chuẩn xe ga phổ thông

Dòng Simple One Gen 2 được mở bán với nhiều phiên bản, trải dài các mức giá từ phổ thông đến cao cấp. Phiên bản thấp nhất Simple OneS có giá 139.999 Rupee (tương đương khoảng 35 triệu đồng), thấp hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe ga chạy xăng tại Việt Nam. Các phiên bản dùng pin lớn hơn gồm bản 4,5 kWh và 5 kWh có giá lần lượt khoảng 42,9 và 44,9 triệu đồng.

Điểm gây chú ý không chỉ nằm ở giá, mà còn ở chế độ bảo hành trọn đời mà Simple Energy áp dụng cho toàn bộ dòng xe thế hệ thứ 2 – một cam kết hiếm thấy trong phân khúc xe ga phổ thông, kể cả với xe xăng lẫn xe điện.

Về cấu hình, Simple One Gen 2 được chia thành các mức pin khác nhau để phù hợp với từng nhu cầu sử dụng. Bản tiêu chuẩn Simple OneS dùng pin 3,7 kWh cho phạm vi hoạt động theo chuẩn IDC khoảng 190 km – con số đã vượt xa nhu cầu đi lại hằng ngày của đa số người dùng đô thị. Các bản 4,5 kWh và 5 kWh lần lượt đạt tầm hoạt động 236 km và 265 km, trong khi hiệu năng vẫn được giữ ở mức cao, với tốc độ tối đa lên tới 115 km/h.

Đáng chú ý nhất là Simple One Ultra, phiên bản cao cấp vừa được bổ sung, sử dụng pin dung lượng 6,5 kWh. Theo công bố, mẫu xe này có thể đạt phạm vi hoạt động lên tới 400 km theo chuẩn IDC – mức cao nhất trong phân khúc xe tay ga hiện nay. Dù giá bán của bản Ultra chưa được công bố, nhưng chỉ riêng thông số pin cũng đủ để tạo sức ép lớn lên các mẫu xe ga truyền thống.

Trang bị, công nghệ “trên cơ” Honda Vision

Không chỉ mạnh về pin, Simple One Gen 2 còn cho thấy sự khác biệt rõ rệt ở khả năng vận hành và công nghệ. Phiên bản pin 5 kWh đạt công suất cực đại 8,8 kW, mô-men xoắn 72 Nm, có thể tăng tốc từ 0–40 km/h chỉ trong 2,55 giây – nhanh hơn đáng kể so với thế hệ trước và vượt trội so với nhiều xe xăng phổ thông. Phiên bản Simple OneS tuy giới hạn tốc độ ở 90 km/h nhưng vẫn đủ dư thừa cho môi trường đô thị.

Khung gầm và hệ thống treo cũng được tinh chỉnh lại, giúp xe cứng vững hơn, ổn định hơn khi di chuyển ở tốc độ cao. Chiều cao yên giảm 16 mm so với thế hệ cũ, cải thiện khả năng chống chân và kiểm soát xe là yếu tố rất quan trọng với người dùng phổ thông. Yên xe được làm cứng hơn, vừa tăng độ bền vừa cải thiện tư thế ngồi khi đi xa.

Về công nghệ, Simple One Gen 2 cho thấy sự vượt trội rõ rệt nếu đặt cạnh Honda Vision. Xe được trang bị nhiều chế độ lái mới như EcoX và SonicX, cùng 4 cấp độ kiểm soát lực kéo, 2 chế độ kiểm soát hành trình và 4 mức phanh tái tạo năng lượng là những tính năng gần như vắng bóng trên xe ga xăng cùng tầm giá.

Các trang bị an toàn cũng được chú trọng với hỗ trợ giữ xe trên dốc, tự động ngắt khi xe đổ và đèn phanh khẩn cấp kích hoạt khi phanh gấp. Những tính năng này thường chỉ xuất hiện trên xe điện cao cấp hoặc mô tô phân khối lớn nhưng nay đã được đưa xuống phân khúc xe ga phổ thông.

Các phiên bản pin lớn của Simple One Gen 2 sử dụng màn hình cảm ứng TFT 7 inch, trong khi bản Simple OneS dùng màn hình TFT không cảm ứng nhưng vẫn vượt trội về độ hiển thị và khả năng tùy biến so với đồng hồ analog hoặc LCD đơn giản trên Honda Vision. Tất cả các phiên bản đều có cổng sạc USB, hộc đồ phía trước và cốp dưới yên dung tích tới 35 lít – con số rất ấn tượng với một mẫu xe ga.

Với mức giá chỉ từ khoảng 35 triệu đồng nhưng sở hữu pin khỏe, hiệu năng mạnh và công nghệ dày đặc, Simple One Gen 2 cho thấy vì sao mẫu xe này đang được xem là đối thủ “đáng gờm” của Honda Vision tại thị trường châu Á. Nếu được phân phối chính thức tại Việt Nam, đây nhiều khả năng sẽ là cái tên khiến phân khúc xe ga phổ thông phải thay đổi cuộc chơi.