Thiết kế nguyên mẫu dần hoàn thiện, thay đổi quan trọng ở ngoại thất

Sau nhiều tháng xuất hiện dưới dạng xe thử nghiệm, BMW M3 chạy điện tiếp tục lộ diện với hình ảnh rõ nét hơn, cho thấy hình hài gần hoàn chỉnh của phiên bản sản xuất. Trước đây, BMW từng hé lộ một số nguyên mẫu dựa trên i3 (3 Series chạy điện sắp ra mắt) với các chi tiết tạm thời như chắn bùn dạng bu lông, chưa phản ánh đúng thiết kế cuối cùng. Tuy nhiên, hình ảnh mới nhất từ video của kênh NCars trên YouTube đã mang đến góc nhìn thực tế hơn về mẫu xe hiệu suất cao này.

Nguyên mẫu xuất hiện với lớp vỏ thép nguyên bản được đánh giá là thân xe sản xuất. Phần chắn bùn mở rộng nay đã được tích hợp liền mạch, thay vì gắn tạm như các bản thử nghiệm trước. Đây là điểm thay đổi quan trọng giúp hình dáng tổng thể của chiếc xe trở nên tự nhiên và sắc nét hơn. Cản trước cũng được thiết kế hầm hố, nhô ra đáng kể so với phiên bản i3 tiêu chuẩn, tương tự cách BMW tạo khác biệt cho M3 chạy xăng hiện tại.

Ở phía sau, chiếc xe cho thấy phần hông sau rộng hơn nhưng cánh cửa không được thiết kế lại theo phong cách riêng của dòng M. BMW từng bị chỉ trích điều này vì bị cho rằng nhằm cắt giảm chi phí, nhưng nhà sản xuất cho biết đây là chủ đích nhằm giúp người dùng “nhìn thấy được sức mạnh” thông qua thiết kế phần thân sau cơ bắp.

Một số chi tiết vẫn còn được ngụy trang, đặc biệt là cụm đèn trước – nhiều khả năng đã là bản gần hoàn thiện. Đèn hậu trên nguyên mẫu M3 EV xuất hiện khác biệt nhẹ so với các nguyên mẫu i3 không phải M gần đây, cho thấy khả năng BMW muốn tạo dấu ấn riêng cho thiết kế sau xe của dòng M điện. Dù vậy, không loại trừ khả năng đây chỉ là chi tiết thử nghiệm và chưa phản ánh phiên bản thương mại.

Bên dưới lớp ngụy trang, một số vùng có thêm lớp đệm, đặc biệt là ở khu vực cản xe. Điều này khiến đường nét chính xác chưa thể xác định, nhưng dựa trên thiết kế của 3 Series và M3 hiện tại, mẫu xe mới vẫn sẽ nhấn mạnh thân xe rộng, cản trước – sau mạnh mẽ và bộ mâm đặc trưng của dòng M. Bộ mâm xuất hiện trong video được nhận định không phải bộ mâm thực tế sẽ trang bị khi ra mắt thị trường.

Nền tảng vận hành mới, chiến lược xe điện hiệu suất cao của BMW

Bên cạnh thiết kế, điểm mấu chốt khiến mẫu M3 chạy điện được chú ý nằm ở hệ thống truyền động hoàn toàn mới. BMW đã công khai kế hoạch trang bị cho M3 EV tới bốn động cơ điện, cho phép kiểm soát mô-men xoắn độc lập tới từng bánh xe. Điều này không chỉ giúp chiếc xe đạt công suất rất cao mà còn cho phép các kỹ sư tái tạo “cảm giác lái nghịch ngợm” mà người hâm mộ dòng M luôn yêu thích.

Khả năng vận hành của nền tảng bốn động cơ đã được minh chứng thông qua chương trình Vision Driving Experience (VDX), nơi BMW thử nghiệm hệ thống truyền động Heart of Joy mới. Những đánh giá ban đầu cho thấy khả năng phân bổ mô-men xoắn chính xác, phản hồi nhanh và độ ổn định cao, mở ra kỳ vọng về trải nghiệm lái thể thao đúng chất M dù chuyển sang nền tảng xe điện.

BMW kỳ vọng M3 EV và mẫu crossover hiệu suất cao dựa trên iX3 mới sẽ là hai mẫu xe có thể thuyết phục người dùng động cơ đốt trong bước sang xe điện. Đây được xem là chìa khóa giúp BMW gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường xe điện thể thao – nơi các đối thủ đã bắt đầu tăng tốc.

Video của NCars cũng xuất hiện một nguyên mẫu được cho là iX3 M. Phiên bản này nhiều khả năng sẽ trình làng trước M3 chạy điện khi iX3 tiêu chuẩn đã chính thức ra mắt và nhận được phản hồi tích cực trong các buổi lái thử. Nếu kế hoạch diễn ra đúng hướng, M3 EV có thể trở thành một trong những mẫu xe điện hiệu suất cao đánh dấu bước chuyển quan trọng của BMW sang kỷ nguyên xe điện thể thao.