Giải ngân vốn đầu tư công của Bộ Xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh. Dự kiến tới hết tháng 10, giá trị giải ngân ước đạt hơn 43.000 tỷ đồng. Dòng tiền này không chỉ thúc đẩy tiến độ các công trình trọng điểm, mà còn mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp trong lĩnh vực xây dựng, vật liệu và logistics.

Dòng tiền giải ngân tăng tốc

Theo Vụ Kế hoạch – Tài chính (Bộ Xây dựng), đến hết tháng 9/2025, tỷ lệ giải ngân của Bộ đạt gần 40% kế hoạch. Bước sang tháng 10, con số này ước đạt 43.531 tỷ đồng, trong đó 41.488 tỷ đồng thuộc các dự án do Bộ trực tiếp quản lý và 2.043 tỷ đồng do các chủ đầu tư địa phương thực hiện.

Nếu duy trì tốc độ hiện tại, đến cuối năm, Bộ Xây dựng có thể hoàn thành hơn 54% kế hoạch giải ngân, tương đương hơn 43.000 tỷ đồng vốn thực đã đi vào các dự án hạ tầng, giao thông, đô thị và công trình dân dụng. Đây là kết quả tích cực trong bối cảnh nhiều bộ, ngành vẫn đang nỗ lực chạy đua với tiến độ, đặc biệt khi hàng loạt dự án được yêu cầu khởi công hoặc khánh thành trước ngày 19/12/2025.

Tuy nhiên, tốc độ giải ngân đang được cải thiện nhưng công tác triển khai vẫn gặp không ít trở ngại. Nhiều dự án vướng giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn vật liệu tại khu vực miền Trung – Tây Nguyên, trong khi thời tiết bất thường với mưa bão kéo dài gây ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công.

Bộ Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục điều hòa linh hoạt kế hoạch vốn, ưu tiên bổ sung cho các dự án có khả năng hoàn thành nhanh như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, nhằm đảm bảo hoàn thành toàn bộ kế hoạch giải ngân năm 2025.

Hàng loạt doanh nghiệp tăng tốc tạo ra cơ hội mới

Theo báo cáo, nhiều dự án lớn đang bước vào giai đoạn cao điểm, trong đó có: Cầu Đuống mới (Hà Nội), Cầu Cẩm Lý (Bắc Ninh), nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên – Việt Trì (Phú Thọ); Đường Hồ Chí Minh các đoạn Chợ Chu – Trung Sơn (Tuyên Quang), Rạch Sỏi – Gò Quao – Vĩnh Thuận (An Giang); cùng các tuyến đường sắt Hà Nội – Vinh, Vinh – Nha Trang, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Các dự án này đòi hỏi lượng vật liệu khổng lồ, từ xi măng, thép, cát, đá đến thiết bị cơ khí và dịch vụ vận tải, kéo theo nhu cầu lớn đối với nhiều ngành công nghiệp phụ trợ.

Theo giới phân tích, dòng vốn đầu tư công tăng tốc sẽ tạo ra cơ hội lan tỏa mạnh mẽ cho ba nhóm doanh nghiệp chính:

Thứ nhất, nhóm vật liệu xây dựng: Nhu cầu tiêu thụ xi măng, thép, nhựa đường và vật liệu hạ tầng được dự báo tăng mạnh trong quý IV. Các doanh nghiệp như Vicem, Hòa Phát (HPG), Hà Tiên, VLB, KSB có thể hưởng lợi nhờ sản lượng tăng và giá bán ổn định.

Thứ hai, nhóm xây lắp và hạ tầng: Các doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực thi công như Vinaconex, Cienco4, Fecon, Licogi, Coteccons có cơ hội đẩy nhanh tiến độ, ghi nhận doanh thu backlog và cải thiện dòng tiền khi nguồn vốn ngân sách được giải ngân kịp thời.

Thứ ba, nhóm logistics và vận tải: Nhu cầu vận chuyển vật liệu, thiết bị và hàng hóa tăng mạnh sẽ tạo dư địa tăng trưởng cho các doanh nghiệp vận tải đường bộ, đường thủy và cảng như Gemadept, Viconship, Vosco.