Dòng xe máy bị "khai tử" khiến nhiều "tay chơi" luyến tiếc: "Huyền thoại" một thời nay còn đâu!

	Honda Vision bản Tiêu chuẩn có gì đặc biệt? Vì sao lại "rẻ" đến vậy?
	Mẫu xe máy nhập khẩu có giá bán cao ngất ngưởng: Mức "ăn" xăng nhỏ giọt, chỉ 1,69L/100km
	Giá xe máy Honda SH 2023 mới nhất tháng 3: Mức chênh "ngất ngưởng", dân tình "ngán ngẩm"

Honda Super Dream 110 là một trong những mẫu xe máy phổ biến và được yêu thích ở Việt Nam. Xe được "gia nhập" thị trường từ giữa năm 2013 với nhiều ưu điểm về công nghệ. Đây là chiếc xe rẻ nhất của Honda, rẻ hơn cả mẫu xe Wave Alpha cùng thời. Honda Super Dream 110 có 2 phiên bản khác nhau ở bộ tem, giá đề xuất bằng giá bán ở đại lý, tương ứng 18,7 và 18,9 triệu đồng.

Nguồn ảnh: Internet

Về thiết kế, Honda Super Dream 110 có kiểu dáng thể thao và hiện đại, được trang bị đèn pha LED, đèn hậu LED và đồng hồ đo tốc độ kỹ thuật số. Xe còn được trang bị thêm chống trộm và khóa từ, đảm bảo an toàn và an ninh khi sử dụng.

Ngoài ra, Honda Super Dream 110 còn có đầy đủ các tính năng tiện ích như ổ cắm điện USB, hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, bình xăng dung tích 3,7 lít và đặc biệt là tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu thụ chỉ khoảng 2,5-2,7 lít/100km.

Nguồn ảnh: Internet

Đáng tiếc là chiếc xe đã bị Honda "khai tử" - nguyên nhân được cho là Super Dream 110 có những khuyết điểm mà người dùng khó có thể chấp nhận được. Đầu tiên về thiết kế, kiểu dáng bo tròn của Super Dream 110 đã làm mất đi hình tượng vuông vức của Super Dream 100 trước đó.

Về động cơ, dù được trang bị động cơ 110cc khỏe hơn nhưng lại cho tiếng nổ yểu điệu kiểu xe Wave, không còn tiếng giòn giã của thế hệ tiền nhiệm với động cơ 100 phân khối. Đây là 2 nguyên nhân cơ bản khiến Honda Việt Nam khai tử Super Dream 110 khi chưa đầy 4 năm khai sinh. Việc Super Dream 110 khai tử đã khiến rất nhiều người chú ý, phần đông tỏ ra ủng hộ Honda Việt Nam và đồng quan điểm với những nhược điểm này.

Nguồn ảnh: Internet

Bên cạnh đó, không ít người tỏ ra tiếc nuối khi khai tử một huyền thoại với hơn lịch sử hơn 20 năm gắn bó với dân Việt. Sau nhiều lần liên hệ với Honda Việt Nam để đi tìm nguyên nhân dẫn tới việc khai tử Super Dream 110 thì mới đây, ông Toshio Kuwahara - Tổng Giám đốc Honda Việt Nam phủ nhận việc Super Dream 110 bị khai tử là do doanh số thấp:

"Bộ Giao thông - Vận tải Việt Nam đã đưa ra tiêu chuẩn khí thải Euro 3, thay vì Euro 2 như hiện hành. Theo đó, Honda Super Dream 110 không đáp ứng được tiêu chuẩn mới của Bộ nên chúng tôi quyết định khai tử dòng xe này", ông Toshio Kuwahara cho biết.

Nguồn ảnh: Internet

Super Dream là dòng xe gắn liền với lịch sử của Honda tại Việt Nam, đây là sản phẩm đầu tiên của Honda Việt Nam được sản xuất trong nước vào năm 1997. Trước đó, Honda Super Dream nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan đã rất thành công đã tạo tiền đề cho sự phát triển của Honda tại Việt Nam.

Ở thế hệ Super Dream 100, model tiền nhiệm khá thành công với doanh số trên dưới 10.000 xe mỗi tháng. Dòng xe này thậm chí còn bị đội giá gấp đôi khi có sự xuất hiện của Super Dream 110. Hiện tại, Dream đã không còn được đưa vào sản xuất, tuy nhiên tại một số đại lý Honda Hà Nội, nguồn hàng Dream tồn kho vẫn còn để phục vụ người tiêu dùng trong nước.

"Đại kình địch" của xe máy Honda Air Blade hút khách từ giá đến "dáng": Rẻ chưa từng có! Với thiết kế thể thao, mang nhiều nét độc đáo, chiếc xe máy này được xem là một trong những tình địch lớn nhất của ...

Điểm danh những chiếc xe máy sang chảnh, quý phái mà "ai cũng phải ngước nhìn" Đều là những dòng xe máy tay ga sang chảnh, đến từ thương hiệu nổi tiếng với nhiều tính năng tiên tiến, trang bị và ...

"Địch thủ" của Honda Future có giá "cực ngon": Mức "ăn" xăng ít chưa từng có Chiếc xe máy mang "họ" nhà Yamaha với giá bán chỉ dao động 28-29 triệu đồng. Không những "vừa túi", chiếc xe này còn có ...