Đèo Cả tăng tốc gói thầu hơn 3.000 tỷ, mục tiêu hoàn thành sớm 8 tháng

04/02/2026 - 18:194 phút đọc

(Banker.vn) Liên danh do Đèo Cả đứng đầu tăng tốc thi công gói thầu hơn 3.000 tỷ tại cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, đặt mục tiêu hoàn thành sớm khoảng 8 tháng so với hợp đồng.

Đèo Cả huy động hàng trăm nhân sự, đẩy nhanh hạng mục đường găng

Sáng 3/2, trong chuyến thăm và động viên lực lượng thi công Dự án thành phần 2 thuộc cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1), đoàn công tác UBND tỉnh Đắk Lắk do ông Trương Công Thái, Phó Chủ tịch UBND tỉnh dẫn đầu đã ghi nhận nỗ lực của các nhà thầu trên công trường, trong đó Tập đoàn Đèo Cả giữ vai trò đứng đầu liên danh thi công gói thầu XL01, đây là một trong những hạng mục quan trọng nhất của dự án.

margin: 15px auto;" />

Theo ông Phạm Văn Hùng, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, liên danh nhà thầu hiện đã huy động gần 600 nhân sự cùng khoảng 160 thiết bị, máy móc, đồng loạt triển khai 18 mũi thi công gồm 6 mũi hầm và 12 mũi cầu, đường. Công tác điều hành được tổ chức linh hoạt theo điều kiện mặt bằng và địa chất thực tế, qua đó sản lượng vẫn đáp ứng tiến độ đã đăng ký với chủ đầu tư.

Mục tiêu được liên danh đặt ra là hoàn thành toàn bộ gói thầu XL01 vào tháng 10/2026, sớm hơn khoảng 8 tháng so với hợp đồng. Trong cấu phần này, hầm Phượng Hoàng – hạng mục được xem là “đường găng” đã được thông hoàn toàn cả hai ống trái và phải, đánh dấu bước tiến quan trọng của dự án.

Hiện ban điều hành đang tập trung thi công kết cấu vỏ hầm, đồng thời chuẩn bị thiết bị cho hệ thống cơ điện, ITS và SCADA nhằm đảm bảo vận hành đồng bộ, an toàn khi đưa công trình vào khai thác. Với chiều dài 11 km và tổng giá trị đầu tư 3.083 tỷ đồng, gói thầu XL01 được xem là phép thử năng lực tổ chức thi công của liên danh do Đèo Cả dẫn dắt, đặc biệt trong bối cảnh địa hình phức tạp và yêu cầu kỹ thuật cao.

Bên cạnh kết quả đạt được, đại diện liên danh cũng kiến nghị tỉnh Đắk Lắk cùng các sở, ngành sớm hoàn tất giải phóng mặt bằng tại khu vực cửa hầm phía Tây; xem xét bổ sung cấp phép các mỏ vật liệu cát để ổn định nguồn cung; đồng thời đảm bảo nguồn điện cho các khu sản xuất vật liệu, nhất là trong giờ cao điểm, những yếu tố đang tạo áp lực đáng kể lên tiến độ chung.

Chính quyền cam kết đồng hành, hướng tới thông xe năm 2026

Tại công trường, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trương Công Thái đánh giá cao tinh thần vượt khó của chủ đầu tư và các đơn vị thi công, đồng thời gửi lời động viên đội ngũ kỹ sư, công nhân tiếp tục phát huy khí thế “vượt nắng, thắng mưa”, thi công bảo đảm chất lượng, mỹ thuật và an toàn lao động.

Đoàn công tác cũng trao quà Tết cho các đơn vị quản lý dự án và người lao động, đồng thời đề nghị các nhà thầu quan tâm hơn đến đời sống vật chất, tinh thần, thực hiện đầy đủ chế độ lương thưởng để lực lượng thi công yên tâm gắn bó với công trình.

Lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk khẳng định địa phương sẽ tiếp tục chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm sự kết nối đồng bộ giữa Dự án thành phần 2 và Dự án thành phần 3, qua đó đưa toàn tuyến về đích đúng tiến độ.

Cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối Tây Nguyên với duyên hải miền Trung. Trong đó, Dự án thành phần 2 dài khoảng 37 km, đi qua hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk, với tổng mức đầu tư hơn 10.436 tỷ đồng và được đánh giá là đoạn tuyến có địa hình phức tạp nhất toàn dự án.

Hiện toàn công trường đang dồn lực thi công, phấn đấu thông xe kỹ thuật Dự án thành phần 2 vào tháng 5/2026. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc không chỉ nâng cao năng lực hạ tầng khu vực mà còn mở ra không gian phát triển kinh tế – xã hội mới, trong đó dấu ấn của các nhà thầu chủ lực như Đèo Cả được kỳ vọng sẽ góp phần quan trọng vào tiến độ chung của dự án.