Công ty của Chủ tịch Vận tải và Xếp dỡ Hải An muốn mua 2 triệu cổ phiếu HAH

Vừa qua, Công ty CP Đầu tư và Vận tải Hải Hà vừa đăng ký mua 2 triệu cổ phiếu HAH của Công ty CP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HOSE: HAH) từ ngày 28/3 - 26/4 nhằm mục đích tăng đầu tư. Hiện Hải Hà đang là cổ đông lớn của HAH với tỷ lệ sở hữu gần 12%, tương ứng 8,4 triệu cổ phiếu. Nếu mua thành công, Hải Hà sẽ lượng nắm giữ tại Hải An lên mức 10,4 triệu đơn vị (tỷ lệ 14,8%).

Tạm chiếu theo thị giá hiện tại của cổ phiếu HAH (32.150 đồng/cp), ước tính Hải Hà cần chi 64,3 tỷ đồng để hoàn tất giao dịch. Trước đó hồi giữa tháng 12/2022, Hải Hà đã mua 646.000 cổ phiếu HAH.

Về mối liên hệ, ông Vũ Ngọc Sơn hiện là Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư và Vận tải Hải Hà, đồng thời là Chủ tịch HĐQT HAH. Cá nhân ông Sơn đang nắm giữ gần 1,2 triệu cổ phiếu HAH, tương đương tỷ lệ sở hữu là 1,69%.

Mới đây, Vận tải và Xếp dỡ Hải An đã công bố tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên 2023, đại hội dự kiến tổ chức ngày 29/3 tại Hải Phòng. Theo đó, trong năm 2023, Vận tải và Xếp dỡ Hải An đặt kế hoạch kinh doanh với tổng doanh thu 2.959 tỷ đồng, giảm 9% so với cùng kỳ và lợi nhuận sau thuế dự kiến 492 tỷ đồng, giảm 41% so với thực hiện trong năm 2022.

Tổng sản lượng là hơn 1 triệu TEU (khai thác cảng ước tính 418.000 TEU; Khai thác Tàu ước tính 396.000 TEU; và sản lượng Depot ước tính 192.000 TEU).

Về định hướng phát triển, Công ty sẽ tập trung xây dựng văn phòng tại Hải Phòng và TP. HCM cho liên doanh ZIM HAIAN trong quý I/2023, cùng với ZIM và liên doanh tổ chức chuyến vận chuyển container đầu tiên đi Đông Nam Á trong tháng 3/2023, nghiên cứu để mở rộng tuyến Đông Bắc Á trong năm 2023, tiếp tục tìm thêm nguồn vốn để phục vụ kế hoạch đóng mới và đầu tư thêm tàu khi có cơ hội. Tổ chức nghiên cứu, tham gia đấu thầu các dự án Cảng, Depot ở khu vực Vũng Tàu, TP. HCM và đồng bằng sông Cửu Long.

Trong đó, đối với đội tàu, trọng tâm là tiếp tục thực hiện dự án đầu tư đóng mới 3 tàu loại 1.800 TEU dự kiến 2.000 tỷ đồng; tìm mua tàu cũ để đáp ứng nhu cầu sử dụng của Đội tàu. Đối với cảng và logistics, Công ty dự kiến tiếp tục thực hiện dự án đầu tư cảng, Depot tại khu vực Cái Mép với giá trị khoảng 300 tỷ đồng và tiếp tục tìm kiếm cơ hội để đầu tư cơ sở hạ tầng cho lĩnh vực dịch vụ logistics ở các khu vực khác như miền Trung và đồng bằng sông Cửu Long.

Về chính sách cổ tức, năm 2022, Công ty trình cổ đông kế hoạch cổ tức 50% bằng cổ phiếu, dự kiến thực hiện trong năm 2023 và sau khi được UBCKNN chấp thuận. Bước sang năm 2023, mức cổ tức dự kiến giảm còn 15%.

Được biết, tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2022, Công ty thông qua kế hoạch cổ tức năm 2022 là 30%. Trong đó, Công ty dự kiến 10% bằng tiền và 20% bằng cổ phiếu. Như vậy, trong tờ trình Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023, Công ty dự kiến không chia cổ tức tiền mặt cho cổ đông.

Một nội dung đáng chú ý, Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến phát hành tối đa 500 tỷ đồng trái phiếu chuyển đổi riêng lẻ, thời gian dự kiến là trong năm 2023 hoặc năm 2024, kỳ hạn trái phiếu dự kiến từ 4 đến 5 năm với lãi suất danh nghĩa cố định tối đa là 6%/năm.

Số tiền huy động, Công ty sử dụng để đầu tư đóng mới tàu phục vụ hoạt động kinh doanh và tài sản đảm bảo là tài sản hình thành trong tương lai được hình thành thông qua việc huy động trái phiếu chuyển đổi.

Săn cổ tức khủng, có chắc bền lâu? Việc mua và sở hữu cổ phiếu để hưởng quyền trả cổ tức cao đang được nhiều nhà đầu tư quan tâm, nhất là khi ...

Chứng khoán ACB: Nhà đầu tư hết sức cẩn trọng khi sử dụng đòn bẩy Theo ACBS, nhà đầu tư cũng nên hết sức cẩn trọng trong việc sử dụng đòn bẩy vì áp lực gia tăng lãi suất vẫn ...

Chứng khoán Mỹ hồi phục nhẹ, nhóm cổ phiếu công nghệ dẫn đầu đà tăng Thị trường chứng khoán Mỹ tăng điểm trong phiên 23/3, đưa thị trường toàn cầu tăng theo trong bối cảnh nhà đầu tư hy vọng ...