Con trai chủ tịch tập đoàn ô tô khổng lồ từ chối thừa kế, không ngại gian nan tạo nên siêu ứng dụng gọi xe hot nhất Đông Nam Á

01/09/2025 - 21:364 phút đọc

(Banker.vn) Sinh ra trong gia đình giàu có nhưng từ chối thừa kế, thiếu gia chọn khởi nghiệp gian nan và tạo dựng siêu ứng dụng gọi xe khắp Đông Nam Á.

Những ngày đầu khởi nghiệp làm việc 20 tiếng một ngày, 4 giờ sáng đi mời tài xế

Anthony Tan - đồng sáng lập kiêm CEO Grab từng trải qua hành trình khởi nghiệp đầy gian nan trước khi đưa ứng dụng gọi xe trở thành “siêu ứng dụng” hàng đầu Đông Nam Á.

margin: 15px auto;" />

Anthony Tan không cần phải khởi nghiệp để trở nên giàu có, vì ông vốn sinh ra trong gia đình giàu có bậc nhất Malaysia. Cha ông là Tan Heng Chew - Chủ tịch Tan Chong Motor, nhà phân phối ô tô đa quốc gia thành lập từ những năm 1950. Tuy nhiên, Anthony Tan lại quyết định rẽ hướng thay vì kế thừa công việc kinh doanh gia đình.

“Tôi có thể gọi là kẻ nổi loạn. Tôi muốn tạo ra một điều gì đó đủ sức mạnh để giải quyết vấn đề xã hội”, Tan chia sẻ với CNBC.

Cùng với người bạn đồng hương Malaysia là Hooi Ling Tan , Anthony Tan đã nảy ra ý tưởng xây dựng dịch vụ taxi an toàn hơn, đặc biệt cho phụ nữ, trong thời gian theo học tại Trường Kinh doanh Harvard năm 2009. Năm 2011, cả hai tham gia cuộc thi khởi nghiệp, giành giải nhì với phần thưởng 25.000 USD và dùng số tiền này làm vốn lập công ty.

Tháng 6/2012, Grab ra đời với tên gọi MyTeksi. Mẹ của Anthony cũng là nhà đầu tư cá nhân đầu tiên của công ty, trong khi cha ông từng phản đối ý tưởng này và cho rằng “sẽ không hiệu quả”.

Văn phòng Grab khi mới thành lập chỉ là một căn phòng nhỏ ở Kuala Lumpur (Malaysia), không có WiFi, điều hòa hay hệ thống thông gió. Nhóm sáng lập phải dùng mạng 3G từ điện thoại để duy trì hoạt động.

Để thu hút tài xế, Anthony Tan đi khắp Đông Nam Á, trực tiếp gặp gỡ và thuyết phục họ. Tại TP.HCM, ông thường đến các trạm xăng lúc 4 giờ sáng, thời điểm tài xế tập trung uống cà phê trước ca làm việc để phát cà phê miễn phí và giới thiệu về Grab. Ở Manila, ông dành thời gian tiếp xúc các đội xe taxi để hiểu rõ khó khăn, nhu cầu tăng thu nhập của họ.

“Có thời gian tôi làm việc 15, 18, thậm chí 20 tiếng mỗi ngày, từ thứ Hai đến Chủ Nhật”, Tan nhớ lại.

Mở rộng thành siêu ứng dụng, phục vụ hàng chục triệu khách hàng

Năm 2018, sau cuộc chiến cạnh tranh khốc liệt, Uber chấp nhận bán mảng kinh doanh Đông Nam Á cho Grab để đổi lấy 27,5% cổ phần. Thỏa thuận này giúp Grab khẳng định vị thế thống trị khu vực, đồng thời có sự góp mặt của CEO Uber Dara Khosrowshahi trong Hội đồng quản trị.

Tính đến năm 2023, Grab phục vụ hơn 35 triệu khách hàng và tạo ra 13 triệu việc làm tại 8 quốc gia Đông Nam Á. Ngoài dịch vụ gọi xe, Grab còn mở rộng sang giao đồ ăn, hàng tạp hóa và dịch vụ tài chính như thanh toán, cho vay, ngân hàng số. Doanh thu năm 2023 đạt hơn 2 tỷ USD, vốn hóa thị trường hơn 14 tỷ USD, được SoftBank hậu thuẫn.

Anthony Tan từng chia sẻ rằng cựu Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos Jr. khẳng định Grab đã “thay đổi số liệu thất nghiệp toàn quốc” nhờ tạo công ăn việc làm.

Để hiểu rõ hơn về nhu cầu đối tác và người dùng, Anthony Tan nhiều lần trực tiếp làm tài xế GrabBike, giao đồ ăn và ghi lại trải nghiệm dưới dạng vlog đăng trên LinkedIn.

“Đi thực tế là cách tốt nhất để thử nghiệm ứng dụng và nhận phản hồi trực tiếp từ khách hàng. Sau đó tôi có thể chỉ ra điểm cần cải thiện cho cả đội”, ông nói.

Dù từng nhiều lần “hóa thân” thành tài xế trong thầm lặng, chính nhân viên Grab đã đề nghị ông nên ghi hình lại. “Họ nói rằng tôi nên quay video. Tôi phân vân không biết có nên theo xu hướng hay tiếp tục làm một ông chú Millennial”, ông cười chia sẻ.

Qua mỗi lần trải nghiệm, Tan rút ra bài học và truyền đạt lại cho đội ngũ. Ông khẳng định đây là cách để Grab xây dựng một hệ sinh thái bền vững, trao quyền cho cả khách hàng lẫn đối tác, giúp họ tiếp cận tài chính vi mô, mua smartphone và bắt đầu hành trình mưu sinh.

“Điều quan trọng nhất là thực sự giúp đỡ họ, phục vụ họ như một hệ sinh thái mà không ai khác làm được”, CEO Grab khẳng định.