Trong tuần giao dịch từ 23/09 đến 27/09, cổ phiếu SRT và HRT của ngành đường sắt đã thu hút sự chú ý mạnh mẽ từ nhà đầu tư nhờ tác động tích cực từ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Trong những phiên đầu tuần, hai cổ phiếu này đồng loạt tăng trần, đóng cửa phiên cuối tuần với HRT ghi nhận mức tăng gần 22% so với tuần trước, trong khi SRT tăng gần 49%.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn đầu tư 70 tỷ USD đang thu hút sự chú ý của các cổ phiếu ngành đường sắt như SRT và HRT |
Vào ngày 18/09, Bộ Chính trị đã họp và thống nhất về chủ trương đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, nhấn mạnh tầm quan trọng và tính cấp thiết của công trình này. Dự án có chiều dài 1.541 km, với quy mô đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa và được thiết kế để đạt tốc độ tối đa 350 km/h. Tuyến đường bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 20 tỉnh thành phố, với 23 ga khách có cự ly trung bình khoảng 67 km và 5 ga hàng gắn với các đầu mối hàng hóa.
Tổng mức đầu tư cho dự án ước tính khoảng 70 tỷ USD. Theo lộ trình dự kiến, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất khởi công hai đoạn Hà Nội - Vinh và TP.HCM - Nha Trang (642 km) vào cuối năm 2027, trong khi đoạn Vinh - Nha Trang (899 km) sẽ được khởi công trước năm 2030. Mục tiêu hoàn thiện toàn bộ tuyến đường vào năm 2035.
Theo đánh giá của Công ty Chứng khoán Yuanta Việt Nam (YSVN), việc đầu tư vào dự án đường sắt tốc độ cao này là cấp thiết khi hạ tầng Việt Nam đang là rào cản cho sự phát triển kinh tế. Việt Nam hiện đã có đủ năng lực tài chính để đầu tư, và Bộ Tài chính khẳng định đến năm 2030, dự án sẽ đáp ứng các tiêu chí về an toàn nợ công và bội chi ngân sách.
Mặt khác, giảm lãi suất OMO cũng hỗ trợ thanh khoản hệ thống ngân hàng. Sự điều chỉnh này không chỉ giúp hạ nhiệt tỷ giá mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho các ngành sản xuất công nghiệp và công nghệ cao phát triển. Tuy nhiên, việc VND tăng giá có thể ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu, đặc biệt trong các lĩnh vực dệt may, da giày và nông sản - những lĩnh vực trụ cột của nền kinh tế Việt Nam.
Dự án đường sắt tốc độ cao không chỉ tạo cơ hội cho các doanh nghiệp đường sắt như HRT và SRT, mà còn mang lại lợi ích cho nhiều ngành khác. Cụ thể:
Ngành sắt thép: Các doanh nghiệp như Hòa Phát (HPG), Hoa Sen (HSG), và Nam Kim (NKG) sẽ được hưởng lợi nhờ nhu cầu lớn về sắt thép trong xây dựng.
Ngành vật liệu Xây dựng: Các công ty đá, xi măng như Thạch Bàn (DHA), KSB, và Vĩnh Sơn (VLB) sẽ là những đơn vị có lợi thế nhờ nguồn cung vật liệu cho dự án.
Nhà thầu xây dựng: Những doanh nghiệp có chuyên môn cao như Coteccons (CTD), FECON (FCN) và Hòa Bình (HBB) có khả năng giành hợp đồng thầu phụ từ dự án.
Ngành điện và Thiết bị điện: Các công ty như PC1, TV2 và GEX sẽ được hưởng lợi từ nhu cầu thiết bị điện cho dự án.
Ngành ngân hàng: Những ngân hàng lớn như Vietcombank (VCB), BIDV (BID) và VietinBank (CTG) sẽ là những đơn vị cho vay dự án với chi phí vốn thấp.
Ngành bất động sản: Mặc dù chưa xác định rõ doanh nghiệp nào, nhưng giá trị quỹ đất dọc tuyến đường dự kiến sẽ tăng cao khi dự án hoàn thành.
Nhìn chung, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ tạo ra nhiều cơ hội cho các cổ phiếu và nhóm ngành mà còn góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong tương lai gần. Các nhà đầu tư nên theo dõi sát sao các diễn biến liên quan đến dự án này để có những quyết định đầu tư hợp lý.
Cơ hội đầu tư: Việt Nam thúc đẩy dự án đường sắt kết nối Trung Quốc và Lào Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã thành lập Tổ công tác triển khai các dự án đường sắt kết nối với Trung Quốc ... |
Tập đoàn Hòa Phát (HPG) hưởng lợi thế nào từ siêu dự án đường sắt 70 tỷ USD? Ông Trần Đình Long, Chủ tịch Hòa Phát, nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và ... |
Nhận tin về dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam, 2 cổ phiếu này lập tức "tím lịm" Nhận tin từ dự án Đường sắt cao tốc Bắc - Nam, cổ phiếu SRT và HRT bật tăng mạnh, tuy nhiên, bức tranh kết ... |
Nguyễn Thanh
Ngân hàng | 1 tháng | 6 tháng | 12 tháng |
---|