Ông Trần Hoàng Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi mới đây đã ký văn bản kiến nghị lên Bộ Giao thông vận tải về việc đầu tư nâng cấp các tuyến đường kết nối với cao tốc, trong đó trọng điểm là nút giao Tịnh Thọ thuộc cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và việc mở rộng đường tỉnh ĐT.624B.
Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh hạ tầng giao thông địa phương cần được cải thiện để đáp ứng nhu cầu vận tải, kết nối hiệu quả giữa các khu công nghiệp, đô thị và khu du lịch trong tỉnh.
Đề xuất bổ sung nút giao Tịnh Thọ và nâng cấp đường ĐT.624B
Theo nội dung kiến nghị, UBND tỉnh Quảng Ngãi đề xuất nâng cấp và mở rộng tuyến đường tỉnh ĐT.624B, đoạn kết nối từ quốc lộ 1A đến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn với tổng chiều dài khoảng 4,7 km.
Tuyến đường này hiện có quy mô mặt đường rộng 7m và nền đường 9m, nhưng do nhu cầu vận tải lớn, cần được mở rộng với tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 200 tỷ đồng. Dự án này được xem là cấp thiết để hoàn thành trước năm 2025, nhằm kết nối hiệu quả với cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn khi dự án này cơ bản hoàn thành.
 |
| Quảng Ngãi kiến nghị lđầu tư nâng cấp các tuyến đường kết nối với cao tốc |
Ngoài ra, UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải bổ sung nút giao Tịnh Thọ tại Km120+950 trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Nút giao này được đánh giá là quan trọng trong việc kết nối các khu công nghiệp, khu du lịch và khu đô thị mới Đông Nam Dung Quất với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Việc này cũng phù hợp với Quy hoạch tổng thể Khu Kinh tế Dung Quất đến năm 2045 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Bên cạnh các kiến nghị về nút giao Tịnh Thọ và đường ĐT.624B, UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng đề xuất Bộ Giao thông vận tải xem xét đầu tư nâng cấp nút giao Bắc Quảng Ngãi. Hiện tại, đoạn đường quốc lộ 24B từ Km23+50 đến Km29 chỉ có mặt đường rộng 6m, không đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng hóa qua cảng Dung Quất, gây tình trạng ách tắc giao thông và ảnh hưởng đến việc phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.
Tỉnh Quảng Ngãi đề nghị triển khai sớm nút giao Trì Bình tại Km101+740, thuộc huyện Bình Sơn trong năm 2025, để đảm bảo kết nối hạ tầng đồng bộ và thúc đẩy phát triển các khu kinh tế, khu công nghiệp tại địa phương.
Bên cạnh đó, việc phê duyệt nghiên cứu khả thi cho dự án nâng cấp và mở rộng quốc lộ 24B đoạn từ Km23+050 đến Km29+800 cũng là yêu cầu cấp bách để đảm bảo kết nối thuận lợi từ quốc lộ 1A đến cao tốc.
Tập trung xử lý các vướng mắc phát sinh trong dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam
Chiều 28/10, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, Trần Phước Hiền, đã chủ trì cuộc họp để thảo luận về Tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư liên quan đến dự án thành phần Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025.
Dự án đoạn qua Quảng Ngãi có chiều dài 60,3 km, và đến ngày 25/6/2024, toàn bộ mặt bằng tuyến chính đã được bàn giao cho Ban Quản lý dự án 2 (thuộc Bộ Giao thông vận tải) để thi công. Các nhà thầu hiện đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo hoàn thành đúng kế hoạch.
Tuy nhiên, một số vướng mắc vẫn tồn tại, chủ yếu liên quan đến việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến đường. Trong đó, các công trình đường dây điện cao thế 202kV và 110kV đã hoàn thành việc di dời, nhưng một số vị trí thuộc đường dây trung, hạ thế, viễn thông và công trình cấp nước vẫn chưa được giải quyết triệt để. Đặc biệt, còn một số điểm tồn đọng tại các huyện Nghĩa Hành, Tư Nghĩa và Mộ Đức.
 |
| Đèo Cả là một trong những nhà thầu chính thi công tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn |
Ngoài ra, công tác giải phóng mặt bằng liên quan đến diện tích bổ sung 13,56 ha đã được hoàn thành vào ngày 18/10/2024, và sẽ tiến hành các bước tiếp theo khi các thủ tục về đất đai được hoàn tất.
Tại cuộc họp, Ban Quản lý dự án 2 cũng báo cáo về việc Cục Đường cao tốc Việt Nam đã phê duyệt dự án đầu tư kinh doanh trạm dừng nghỉ tại lý trình Km15+620 thuộc xã Hành Phước, huyện Nghĩa Hành. Hiện các phần việc liên quan đến lựa chọn nhà đầu tư đang được triển khai.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo các sở, ngành liên quan tập trung xử lý các vướng mắc, đặc biệt là việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật và đảm bảo tiến độ thi công. Đồng thời, ông yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 phải chịu trách nhiệm sửa chữa, hoàn trả các tuyến đường dân sinh bị ảnh hưởng, đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.
Việc giải quyết kịp thời các vấn đề phát sinh sẽ giúp đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án thành phần Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đúng kế hoạch, đồng thời thúc đẩy tiến độ chung của dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
Kiều Linh