Bất ngờ với chi phí "nuôi" xe ô tô điện và ô tô xăng hàng tháng: Dòng xe nào tối ưu hơn?

	Bộ đôi SUV nhà Mazda "chạy đua" hạ giá: Thu hút khách hàng nhờ cả ngoại hình lẫn trang bị
	Mẫu ô tô Toyota Corolla Cross 2024 chào bán "bia kèm lạc" giá hấp dẫn: Liệu có thu hút khách hàng?

Dù là ô tô chạy điện hay chạy xăng thì hàng tháng, khách hàng cũng cần phải bỏ ra một số khoản cố định như:

Chi phí đăng kiểm

Đăng kiểm ô tô là quá trình cơ quan chuyên ngành kiểm định chất lượng xe có đạt tiêu chuẩn hay không. Tiêu chuẩn đạt ở đây bao gồm: an toàn kỹ thuật như thắng, lái và mức độ bảo vệ môi trường. Từ ngày 22/3/2023 sẽ miễn đăng kiểm lần đầu cho xe ô tô mới mua và chưa qua sử dụng theo quy định tại thông tư 02/2023/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 16/2021 về đăng kiểm phương tiện ô tô của Bộ Giao thông Vận tải.

Đối với xe ô tô mới chưa qua sử dụng loại đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải, dự thảo sửa đổi quy định miễn kiểm định lần đầu trong khoảng thời gian 36 tháng. Với ô tô đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải có thời gian sử dụng đến 7 năm (kể từ ngày sản xuất) thì chu kỳ kiểm định lần đầu thay đổi tăng lên 36 tháng (trước đây 30 tháng). Chu kỳ tiếp theo định kỳ 24 tháng (tăng 6 tháng so với trước đây là 18 tháng).

Vẫn loại xe này nhưng sử dụng trên 7 - 15 năm kể từ ngày sản xuất thì chu kỳ đầu và định kỳ là 12 tháng. Tuy nhiên, nếu thời gian sản xuất trên 15 năm thì chu kỳ đầu và định kỳ là 6 tháng. Chi phí đăng kiểm định kỳ hiện nay gồm: Biểu phí đăng kiểm là 240.000 đồng và phí cấp giấy chứng nhận đăng kiểm là 100.000 đồng. Tổng chi phí đăng kiểm theo kỳ khoảng 340.000 đồng.

Tuy nhiên, với những xe đã sử dụng, muốn được đăng kiểm, các chủ xe phải tốn khoản chi phí không nhỏ để bảo dưỡng, sửa chữa xe cho đảm bảo chất lượng và đạt theo tiêu chuẩn quy định.

Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS) là loại bảo hiểm ô tô bắt buộc chủ xe phải mua theo quy định. Giá bảo hiểm TNDS hiện cụ thể như sau: Xe dưới 6 chỗ ngồi là 437.000 đồng/năm; xe từ 6 – 11 chỗ ngồi là 794.000 đồng/năm; xe dưới 6 chỗ ngồi kinh doanh vận tải là 756.000 đồng/năm; xe 6 chỗ ngồi kinh doanh vận tải là 929.000 đồng/năm; xe 7 chỗ ngồi kinh doanh vận tải là 1.080.000 đồng/năm; xe 8 chỗ ngồi kinh doanh vận tải là 1.253.000 đồng/năm.

Lệ phí bảo hộ

Phí đường bộ hay còn gọi là phí bảo trì đường bộ là loại phí mà chủ các phương tiện giao thông lưu thông trên đường bộ phải nộp để sử dụng cho mục đích bảo trì và nâng cấp đường bộ. Phí đường bộ này sẽ được thu theo năm và mức phí do Nhà nước quy định. Phí bảo trì đường bộ cho xe ô tô dưới 10 chỗ được quy định là 130.000 đồng/tháng (theo biểu mức thu phí sử dụng đường bộ ban hành kèm theo Thông tư số 293/2016/TT-BTC ngày 15/11/2016 của Bộ Tài chính).

Phí bảo hiểm vật chất (Bảo hiểm ô tô tự nguyện)

Phí bảo hiểm vật chất thường được gọi là bảo hiểm thân vỏ hay bảo hiểm hai chiều. Được biết, đây là loại bảo hiểm về thiệt hại vật chất như máy móc, thân vỏ…do tai nạn nằm ngoài sự kiểm soát của chủ xe. Để đề phòng rủi ro, hầu hết chủ xe đều mua loại bảo hiểm này vì chi phí khắc phục các thiệt hại vật chất của ô tô khá cao.

Hiện tại, mức bảo hiểm thông thường dao động trong khoảng 1,5% giá trị xe. Tất nhiên, tùy thuộc dòng xe với mức độ cũ/mới cùng với đó là thời gian sử dụng, số tiền chủ xe phải chi sẽ khác nhau. Đối với mẫu xe cỡ nhỏ (giá trị 500 triệu đồng) mức bảo hiểm này nằm trong khoảng 8-10 triệu đồng/năm, tương đương khoảng 667.000 - 834.000 đồng/tháng.

Phí gửi xe hàng tháng

Đối với các chủ xe sinh sống tại khu vực thành thị, thông thường sẽ mất thêm khoản phí trông giữ xe hàng tháng và tùy thuộc vào chất lượng cơ sở vật chất của bãi giữ xe cùng giá phí gửi xe theo tháng hiện nay giao động từ 3 - 5 triệu đồng. Tuy nhiên, nếu nhà bạn có chỗ để xe thì sẽ không phải mất khoản phí này.

Ngoài những mức chi phí cố định mỗi chủ xe phải bỏ ra như trên, để "nuôi" một chiếc xe ô tô, chủ xe cũng cần tính đến một số chi phí linh hoạt. Mức chi phí này phụ thuộc vào mức độ sử dụng xe của từng người, cụ thể:

Nguồn ảnh: Internet

*) Đối với xe xăng

Phí nhiên liệu: Dao động từ 1.5 triệu đồng/tháng (đối với người sử dụng xe di chuyển khoảng 1.000 km/tháng) hoặc 3 triệu đồng/tháng (đối với xe đi khoảng 2.000 km/tháng).

Phí bảo dưỡng định kỳ: Để chiếc xe luôn sạch sẽ và vận hành êm ái…thì bạn phải thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng và chăm sóc xe. Ước tính chi phí này sẽ khoảng 250.000 đồng/tháng nếu xe bạn không bị hư hỏng nặng.

Phí gửi xe phát sinh bên ngoài: Chắc chắn sẽ có những lúc bạn gửi xe bên ngoài khi đi công việc, hẹn hò hay ăn uống cùng gia đình và ước tính chi phí này hàng tháng rơi vào khoảng 500.000 đồng.

Phí phạt: Đây là phí chẳng ai muốn nhưng rất nhiều khách hàng gặp phải và "ngậm ngùi" bỏ tiền vì những trường hợp không đáng. Ước tính phí này khoảng 250.000 - 300.000/tháng. Nhìn chung, nếu tính sơ qua, tổng các loại phí khi sử dụng ô tô xăng cố định và không cố định mà bạn cần phải chi trả hàng tháng để nuôi chiếc ô tô của mình trung bình khoảng 7- 10 triệu đồng/tháng.

*) Đối với xe điện (bài viết lấy tham khảo từ dòng xe điện Việt Nam - VinFast e34)

Phí sạc pin được tính cho việc người dùng hoàn toàn sử dụng trạm sạc công cộng của VinFast và tất nhiên, nếu sạc tại nhà, mức phí có thể sẽ khác đi do biểu giá điện. Với phí sạc pin, VinFast đã công bố biểu phí sạc tại các trạm công cộng của hãng là 2.834 đồng/kWh (chưa gồm thuế VAT).

Để sạc đầy cho chiếc VF e34 sử dụng pin 42 kW thì người dùng phải chi trả 119.000 đồng + 10% VAT = 138.000 đồng để di chuyển cho quãng đường khoảng 250km (trừ hao so với mức lý thuyết là 285-300 km). Ví dụ, với mốc người dùng di chuyển khoảng 500km/tháng bằng với mức giới hạn mà VinFast đưa ra, người dùng sẽ mất 138.000 x 2 = 276.000 đồng tiền sạc + 657.000 đồng/tháng tiền thuê bao = 933.000 đồng/tháng. Với mốc 1.000 km/tháng, số tiền người dùng phải trả để sạc điện sẽ là 138.000 đồng x 4 = 552.000 đồng. Trong khi đó, với 500km vượt khỏi giới hạn của gói thuê bao, người dùng sẽ phải trả 1.315 đồng/km vượt (tương đương 657.500 đồng).

Chính vì vậy, tổng mức phí sử dụng gồm phí sạc pin + phí thuê bao + số km vượt sẽ là: 552.000 + 657.000 + 657.500 = 1.866.000 đồng/tháng. Nếu người dùng di chuyển ở mốc tiếp theo là khoảng 1.500 km/tháng, số tiền người dùng phải trả để sạc điện là 828.000 đồng và tổng phí thuê bao 1.972.000 đồng và tổng chi phí là 2,8 triệu đồng/tháng. Tính ra, mức phí cho việc di chuyển của VinFast VF e34 sẽ là khoảng 1.866.000 đồng/km.

Trên đây mới là mức chi phí sạc pin cho VF e34, ngoài ra, khách hàng phải cộng thêm các khoản cố định của chiếc xe này: đăng kiểm, phí bảo trì đường bộ, bảo hiểm, phí cầu đường, phí gửi xe,....

Phí bảo dưỡng ô tô điện theo chính sách của hãng VinFast

Ô tô sử dụng động cơ đốt trong muốn hoạt động tốt cần đảm bảo các bộ phận dẫn động với hàng loạt chi tiết được bôi trơn định kỳ và nếu không thay dầu thường xuyên và động cơ nhanh chóng bị mài mòn khiến công suất hao hụt. Thậm chí khi dùng xe xăng người dùng còn phải sửa chữa hoặc thay mới. Trong khi đó, ô tô điện không có piston, van và các hoạt động đốt cháy nên không phải thay dầu thường xuyên.

Các chuyên gia ô tô nhận định, nếu được bảo dưỡng đúng cách, vòng đời ô tô điện trong vài năm tới có thể đạt khoảng gần 500.000 km. Nhờ các ưu điểm này, xe được được mệnh danh là loại xe "không có gì để hỏng" và các hãng ô tô điện cũng thường đưa ra chính sách bảo hành khoảng 10 năm so với mức 3-5 năm của xe sử dụng động cơ đốt trong.

Tuy nhiên, mua xe ô tô xăng hay ô tô điện còn tùy thuộc vào nhu cầu của khách hàng cũng như tài chính của người mua. Bởi mỗi dòng đều mang những ưu điểm và nhược điểm riêng.

*) Bài viết chỉ mang tính chất tham khảo!

Hãng xe điện sắp vào Việt Nam chuẩn bị ra mắt thế hệ pin mới: Sạc 1 lần chạy được 1.000km, sẽ khiến xe điện rẻ hơn xe xăng BYD chuẩn bị thay đổi cuộc chơi trên thị trường xe điện một lần nữa với pin Blade thế hệ tiếp theo.

Ngỡ ngàng với chi phí "nuôi" ô tô điện VinFast VF e34 mỗi tháng VinFast đã mở bán và đưa dòng sản phẩm ô tô điện VF e34 đến tay người tiêu dùng cùng với những thông tin như ...