2 dòng SUV cỡ nhỏ, nên chọn Hyundai Kona 2024 hay Subaru Crosstrek 2024?

Như trường hợp của những chiếc SUV cỡ nhỏ như Hyundai Kona 2024 và Subaru Crosstrek 2024, chỉ một sợi tóc cũng có thể thu hẹp khoảng cách giữa vị trí thứ nhất và thứ hai. Khi sự tham gia của người lái và các yếu tố khác gần như đồng đều, việc xác định phương tiện nào thể hiện tốt nhất nhu cầu của chủ sở hữu tương lai phụ thuộc vào những yếu tố vô hình như việc hoàn thành nhiệm vụ. Đối tượng mục tiêu của họ có thể hoàn toàn khác nhau, nhưng cả hai chiếc xe này đều làm khá tốt những gì họ đặt ra.

Bảng tên Kona tròn 7 tuổi, trong khi Crosstreks đã rải rác các bãi đậu xe REI trong hơn một thập kỷ. Mỗi chiếc sẽ bước vào một thế hệ mới cho năm 2024, với việc Hyundai trở nên lớn hơn và hướng ngoại hơn và Subaru bổ sung thêm lớp ốp và ngày càng tinh tế hơn. Để so sánh các mẫu xe của cả hai dòng có động cơ mạnh nhất và mức giá cơ bản gần nhất, chúng tôi đã tập hợp Crosstrek Limited và Kona N Line. Giá xe Huyndai Kona là 34.145 USD (840 triệu đồng) vì sơn hai tông màu và thảm sàn, trong khi mức giá thử nghiệm 35.030 USD (860 triệu đồng) của Subaru đã được tăng cao nhờ lớp sơn bổ sung trị giá 2840 USD và một gói có cửa sổ trời, âm thanh nổi và các tiện ích bổ sung điều hướng.

Hyundai Kona N Line

Hơn bất kỳ chiếc xe nhỏ nào khác, Hyundai Kona được thiết kế lại trông giống như bước ra khỏi giấc mơ gây sốt của Ridley Scott. Thế hệ đi trước có phong cách táo bạo, nhưng thế hệ mới thậm chí còn đi xa hơn. Diện mạo N Line hoàn toàn là bề ngoài, chủ yếu thay thế viền chắn bùn màu xám bao quanh bằng các chi tiết cùng màu thân xe và áp dụng kiểu dáng hầm hố hơn.

Kona mới có tổng thể dài hơn tới 6,6inch và chiều dài cơ sở của nó đã được kéo dài 2,3 inch. Giờ đây, nó phản ánh gần giống kích thước của Crosstrek, nhưng Kona cao hơn một chút có nội thất tốt hơn tạo cảm giác rộng rãi hơn và ghế sau giờ đây đủ rộng để được coi là đẳng cấp Uber. Cùng với màn hình kép bóng bẩy và thiết bị chuyển mạch vật lý của Hyundai, chúng tôi ngưỡng mộ nhiều tính năng thông minh của cabin, như kệ đựng đồ trên bảng điều khiển.

Đáng buồn thay, sự tăng trưởng vượt bậc của Kona đã làm mất đi phần nào sức hấp dẫn trên đường của nó. Đổ lỗi cho khối lượng lớn hơn và chiều dài cơ sở dài hơn khiến nó giảm đi sự nhanh nhẹn. N Line trang bị động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 1,6 lít tăng áp, tạo ra công suất 190 mã lực, nhưng giờ đây nó chuyển sang hộp số tự động tám cấp thông thường để khắc phục sự cồng kềnh của bộ ly hợp kép bảy cấp cũ.

Ném thêm 200pound trọng lượng lề đường vào phương trình, Kona 1.6T AWD 2024 mất 7,5 giây để đạt tốc độ 60 dặm / giờ, chậm hơn gần một giây so với ví dụ năm 2018 mà chúng tôi đã thử nghiệm. Hệ thống truyền động của Kona mới vẫn cho cảm giác hoạt động tốt nhờ vào cú ga gấp và nó vượt xa Crosstrek 2.5L ở mọi chỉ số tăng tốc, nhưng vẫn còn một chút thất vọng khi thấy khả năng tăng tốc đạt được thành công.

Chắc chắn, Kona mới có rất nhiều không gian rộng rãi, nhưng những chiếc SUV cỡ nhỏ khác như Chevy Trax và VW Taos cũng vậy. Thêm vào đó, mặc dù đóng gói khối lượng hàng hóa nhiều hơn trước, nhưng Hyundai vẫn giữ bảy vali hành lý phía sau hàng ghế sau giống như Crosstrek. Gấp lưng ghế của họ lại và chúng tôi nhét thêm hai chiếc vali vào Subaru (tổng cộng 22 chiếc) so với Kona.

Subaru Crosstrek Limited

Kiểu dáng của Subaru Crosstrek thế hệ thứ ba sẽ ít gây tranh cãi. Chúng tôi cần phải xem xét kỹ lưỡng để nhận ra phiên bản mới, nhưng khi kiểm tra kỹ hơn cho thấy những tấm chắn bùn nổi bật hơn và bề mặt cứng cáp hơn trên cùng khoảng sáng gầm xe 8,7 inch. Những người hâm mộ Subie sẽ thấy nó quen thuộc một cách thoải mái, trong khi những người mới chơi có thể phân biệt rõ hơn với chiếc Impreza hatchback.

Subaru Crosstrek 2024

Sự phù hợp và hoàn thiện nội thất không bằng chất lượng của Kona, nhưng sự kết hợp các vật liệu của Subaru khiến nó có cảm giác bớt buồn tẻ hơn. Màn hình cảm ứng kiểu dọc chiếm vị trí trung tâm, nhưng đồ họa thông tin giải trí của thương hiệu trông đã 10 tuổi.

Hàng ghế sau không rộng rãi như Kona. Quan trọng hơn, hàng ghế trước của Crosstrek luôn cho cảm giác thoải mái. Chúng êm ái hơn và hỗ trợ nhiều hơn so với 'Trek's thế hệ trước — chưa kể đến Kona hiện tại — và Subaru hiện đã bắt vít các thanh vịn vào khung, điều này được cho là giúp giảm rung lắc đầu và mệt mỏi. Hãy coi chúng tôi tỉnh táo và xoa dịu.

Subaru Crosstrek 2024

Phong thái lái xe của Subaru Crosstrek rất thoải mái, nhưng vị trí ngồi thấp và tay lái linh hoạt mang lại cảm giác như một chiếc xe đua — mặc dù sức mạnh kém một cách đáng tiếc. Hệ thống treo mềm mại của nó củng cố cảm giác đó và làm dịu các địa hình gồ ghề dưới lốp xe 18 inch của người thử nghiệm của chúng tôi.

Động cơ bốn xi-lanh 2,5 lít công suất 182 mã lực của Limited là loại động cơ lớn hơn trong số hai động cơ có sẵn của Subaru Crosstrek. Nó kết hợp với hộp số tự động biến thiên liên tục và hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn. Không kịch tính nhưng không hề nhanh chóng, Subie đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 8,1 giây và vượt qua 1/4 dặm trong 16,3 tích tắc ở tốc độ 88 dặm/giờ. Mặc dù bốn xi-lanh của Crosstrek không có nhiều sự khẩn cấp, nhưng mô-men xoắn cực đại thấp hơn giúp nó cảm thấy đủ phản ứng để theo kịp lưu lượng truy cập trên đường cao tốc và âm thanh động cơ không vang vào cabin.

Subaru Crosstrek 2024

Crosstrek ấn tượng hơn khi đến lúc phải đổ xăng. EPA của nó không chỉ ước tính tổng hợp cao hơn 3 mpg so với Kona mà kết quả trong thế giới thực của nó thậm chí còn tốt hơn. Về lợi thế về phạm vi hoạt động của Subie, nó thậm chí còn tốt hơn so với kết quả 75 dặm/giờ của chúng tôi đề xuất vì bình chứa 16,6 gallon của nó chứa nhiều hơn 3,4 gallon so với Kona.

Cả Subaru Crosstrek và Kona đều rất phù hợp cho nhiệm vụ của họ. Sự thụt lùi của Kona mới này trong việc tiết kiệm nhiên liệu và cảm giác lái đã làm giảm vị thế của nó như một phương tiện di chuyển hiệu quả có cá tính. Crosstrek không nhanh hơn, nhưng nó có thể chở nhiều hàng hơn, tiết kiệm hơn và sẽ đưa chủ sở hữu Subaru đi bất kỳ con đường nào, dù trải nhựa hay cách khác, thoải mái hơn. Nó chiến thắng trong cuộc cạnh tranh gay gắt này bằng cách cung cấp cho người mua nhiều thứ quan trọng hơn.

Bảng giá xe Volvo niêm yết và lăn bánh cuối tháng 10/2023: Bản cao nhất lên tới 5,3 tỷ đồng Những chiếc xe Volvo sở hữu ngoại thất sang trọng và nổi tiếng với những công nghệ an toàn hàng đầu thế giới. Tuy nhiên, ...

Giá xe ô tô Lexus niêm yết và lăn bánh tháng 11/2023: Thấp nhất 2,8 tỷ đồng Xe hạng sang thường bị mất giá nhanh. Nhưng với Lexus, nhờ độ tin cậy và độ bền bỉ nên các dòng xe ô tô ...

Giá Honda Accord lăn bánh mới nhất tháng 11/2023: Cạnh tranh trực tiếp với Toyota Camry, Mazda 6 Honda Accord 2023 dù thay đổi nhưng vẫn giữ chất lịch lãm, đĩnh đạc có phần chững chạc hơn.