Kinh doanh gặp khó, ông trùm buôn xe sang lại vừa nhận thêm quyết định xử phạt

01/12/2025 - 14:224 phút đọc

(Banker.vn) Kinh doanh sa sút rõ rệt trong 9 tháng 2025, Haxaco lại vừa nhận thêm quyết định xử phạt thuế do kê khai chưa chính xác nghĩa vụ thuế các năm trước.

Công ty CP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, HOSE: HAX) vừa phát đi thông báo liên quan đến quyết định xử phạt vi phạm hành chính về thuế do Chi cục Thuế cơ sở 14 TP.HCM ban hành theo Quyết định 1374/QĐ-XPHC ngày 13/11/2025.

Theo cơ quan thuế, doanh nghiệp đã kê khai chưa chính xác nghĩa vụ thuế, làm phát sinh khoản thiếu thuế thu nhập doanh nghiệp của các năm 2020 và 2021, căn cứ theo Khoản 1, Điều 142 Luật Quản lý thuế 38/2019. Với vi phạm này, Haxaco bị phạt gần 11,1 triệu đồng và phải nộp bổ sung gần 55,3 triệu đồng tiền truy thu thuế. Khoản chậm nộp tính đến hết ngày 13/11/2025 được xác định hơn 25,7 triệu đồng; từ sau thời điểm này, doanh nghiệp có trách nhiệm tự tính và nộp cho đến khi hoàn tất nghĩa vụ với ngân sách.

Tổng cộng, số tiền Haxaco phải nộp vào ngân sách Nhà nước, gồm truy thu, tiền phạt và tiền chậm nộp, xấp xỉ 92,1 triệu đồng. Ngoài ra, doanh nghiệp còn phải điều chỉnh giảm số thuế giá trị gia tăng được khấu trừ chuyển kỳ sau với giá trị hơn 803.000 đồng.

Song song với các nghĩa vụ tài chính phát sinh, kết quả kinh doanh của Haxaco trong 9 tháng đầu năm 2025 cũng không mấy tích cực. Doanh thu thuần chỉ đạt hơn 3.137 tỷ đồng, thấp hơn 15% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế giảm mạnh, chỉ còn hơn 1 tỷ đồng, tương đương khoảng 1% mức lợi nhuận ghi nhận trong 9 tháng năm 2024.

Đây là mức suy giảm mạnh nếu đặt trong bối cảnh doanh nghiệp từng đứng ở vị trí dẫn đầu thị trường phân phối một số thương hiệu xe lớn tại Việt Nam. Theo dữ liệu công bố gần nhất, Haxaco là đại lý chiếm khoảng 38% doanh số Mercedes-Benz tại Việt Nam và cũng là đại lý MG lớn nhất, đóng góp khoảng 40% doanh số của MG trên thị trường.

Tuy nhiên, chính lợi thế thị phần này lại đặt Haxaco vào giai đoạn chịu sức ép lớn hơn trong năm 2025. Mảng Mercedes vốn mang tính biểu tượng và từng là trụ cột của hệ thống đang gặp nhiều thách thức khi thương hiệu này mất thị phần đáng kể vào tay BMW trong hai năm gần đây. Điều này dẫn đến nhu cầu yếu hơn ở phân khúc xe sang và kéo biên lợi nhuận chung giảm xuống. Ở chiều ngược lại, MG tăng trưởng mạnh nhưng vẫn đối diện định kiến về sản phẩm có xuất xứ Trung Quốc, khiến mức độ hấp thụ thị trường biến động và tạo rủi ro về doanh số. Hai yếu tố này cộng hưởng đã làm lợi nhuận gộp của Haxaco suy yếu rõ rệt trong 9 tháng đầu năm 2025, bất chấp doanh thu vẫn giữ quy mô lớn.

Đến ngày 30/9/2025, tổng tài sản của công ty đạt hơn 2.360 tỷ đồng, giảm nhẹ so với đầu năm. Điểm đáng chú ý là lượng tiền và tương đương tiền giảm tới 55%, còn 117,7 tỷ đồng, trong khi hàng tồn kho tăng 23% lên 812,2 tỷ đồng – cho thấy áp lực lớn lên dòng tiền. Nợ phải trả cũng tăng lên hơn 1.001 tỷ đồng, cao hơn 9% so với đầu năm; riêng nợ vay và thuê tài chính ngắn hạn chiếm gần 72% tổng nợ phải trả, tương đương 718,5 tỷ đồng.

Haxaco được thành lập năm 1990, hiện doanh nghiệp hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực phân phối ô tô. Công ty trở thành đại lý của Mercedes-Benz từ năm 2000 và mở rộng thêm hai thương hiệu Nissan (2018) và MG (2020). Ngoài mảng phân phối, Haxaco còn cung cấp dịch vụ hậu mãi và có hoạt động đầu tư bất động sản.